Допуск польских перевозчиков к РФ

[Irina D]

наслышан, а кто афтор сей дурости интересно? говорят сегодня не одна машина не прошла границу...

Акты подписывала Кузовик Нина Николаевна (это на Себеже), на основании указа от 127-ФЗ от 24 июля 1998 г (ст.5).
т.е закон был, но про него забыли, а тут вчера вспомнили

[Фицко]

Акты подписывала Кузовик Нина Николаевна (это на Себеже), на основании указа от 127-ФЗ от 24 июля 1998 г (ст.5).
т.е закон был, но про него забыли, а тут вчера вспомнили

понятно, вспомнили...

"Статья 5

Международные автомобильные перевозки транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, грузов или пассажиров с территории Российской Федерации на территорию третьего государства либо с территории третьего государства на территорию Российской Федерации осуществляются в соответствии со специальными разрешениями. Выдача указанных специальных разрешений осуществляется в порядке, установленном пунктом 1 статьи 2 настоящего Федерального закона."

"Статья 2

1. Международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с российскими разрешениями и многосторонними разрешениями.
Порядок выдачи российских разрешений иностранным перевозчикам, а также иностранных разрешений и многосторонних разрешений российским перевозчикам определяется Правительством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения.

Указанными международными договорами Российской Федерации на условиях взаимности может предусматриваться осуществление международных автомобильных перевозок без разрешений.

2. К осуществлению международных автомобильных перевозок российские перевозчики допускаются при наличии у них документа, удостоверяющего допуск российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок (далее - удостоверение допуска российского перевозчика).
Порядок допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок устанавливается Правительством Российской Федерации.
3. Разрешения и другие документы, которые в соответствии с международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения требуются для осуществления международных автомобильных перевозок, должны находиться у водителей транспортных средств и предъявляться водителями транспортных средств по требованиям контролирующих органов. "

[Фицко]

так что написано в законе то? - ровным счетом ничего, нет основания не пускать иностранных перевозчиков к нам, для вьезда должен быть всего лиш обычный дозвол, а не третьей страны...наши чиновнички очередной раз показали свою коррупционную заинтересованность - чужих перевозов доить не могут, так пускай грузы стоят, пошлины не платятся, но свои взятки мы отработаем....

пс Собирайте акты возврата и в суды....

так что написано в законе то? - ровным счетом ничего, нет основания не пускать иностранных перевозчиков к нам, для вьезда должен быть всего лишь обычный дозвол, а не третьей страны...наши чиновнички очередной раз показали свою коррупционную заинтересованность - чужих перевозов доить не могут, так пускай грузы стоят, пошлины не платятся, но свои взятки мы отработаем....

пс Собирайте акты возврата и в суды....

.... на неправомерные действия г-жи Кузовик Нины Николаевны!

[Серега87]

Акты подписывала Кузовик Нина Николаевна (это на Себеже), на основании указа от 127-ФЗ от 24 июля 1998 г (ст.5).
т.е закон был, но про него забыли, а тут вчера вспомнили

Не указ, а федеральный закон. Это позиция Псковского УГАДН Ространснадзора. Они не согласны,с тем, что юридический адрес отправителя и место загрузки это разные понятия. Разрешения в/из третьих стран требуется, если сотрудники Ространснадзора могут доказать, что загрузка машины была в стране указанной в п.1 CMR. Более четкая трактовка перевозки в/из третьих стран в КОАП РФ Статья 11.26. Незаконное использование зарегистрированных в других государствах автотранспортных средств для перевозок грузов и (или) пассажиров
часть 2 Осуществление без соответствующего разрешения международной автомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров на зарегистрированных в другом государстве грузовом автотранспортном средстве или автобусе с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства либо на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано, -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей. Поэтому, если в графе CMR место загрузки, указана страна регистрации машины они должны доказать свою позицию.
Но при въезде в РФ штрафом не отделаться, нужно разрешение.

[mik]

На Убылинке (Пыталово) спокойно. Машинки сегодня прошли без проблем.

Российская транспортная инспекция, региональное отделение, Пыталовский филиал Адрес: 181410 Псковская обл., г. Пыталово, Белорусская ул., 20
Телефон: (81147) 21944

[Фицко]

На Убылинке (Пыталово) спокойно. Машинки сегодня прошли без проблем.

Российская транспортная инспекция, региональное отделение, Пыталовский филиал Адрес: 181410 Псковская обл., г. Пыталово, Белорусская ул., 20
Телефон: (81147) 21944

так Убылинка это Псковская таможня тоже, странно

[Серега87]

так Убылинка это Псковская таможня тоже, странно

Российской транспортной инспекции давно уже нет. Есть федеральная служба по надзору в сфере транспорта. По въезду в РФ отдельные действия по транспортному контролю осуществляют таможенные органы, в случае выявления нарушений передают документы должностным лицам управления государственного автодорожного надзора. В частности Псковского УГАДН ФСНСТ. Если уверены в том, что документы не кривые, пусть составляют протокол по 11.26 ч.2, потом в суде отмените.

Господа! Не паникуйте! Заказывайте Российские машины и все у вас будет хорошо. У иностранных перевозчиков есть трехсторонние разрешения, но они их тратить не хотят, так как фрахт сейчас не очень приемлемый, поэтому они их придерживают. Пытаются проскочить по двухсторонним разрешениям.
Касательно грузов из Канады и новой Зеландии! Если груз прибыл морем, например в порт Литвы, то у перевозчика должны быть подтверждающие документы об этом. Тогда ему необходим двухсторонний дозвол. Но если груз прибыл в порт Гамбурга, Литовский перевоз его загрузил и поехал а Россию, тогда с него будут требовать трехстороннее разрешение или разрешение ЕКМТ. ВСЁ ЗАКОННО ГОСПОДА!

[Irina D]

Российской транспортной инспекции давно уже нет. Есть федеральная служба по надзору в сфере транспорта. По въезду в РФ отдельные действия по транспортному контролю осуществляют таможенные органы, в случае выявления нарушений передают документы должностным лицам управления государственного автодорожного надзора. В частности Псковского УГАДН ФСНСТ. Если уверены в том, что документы не кривые, пусть составляют протокол по 11.26 ч.2, потом в суде отмените.

Вы, извините за грубость, глупости тут говорите, у меня абсолютно достоверная информация. это чистой воды политическая акция. машины не пропускали даже при предъявлении документов, удостоверяющих, что он он сутки назад въехал в литву, загрузился и уехал обратно. по-вашему цмр накладная, не документ? если там черным по белом написано, что машина грузилась в литве, а выгружается в москве, и заметьте, по этому документу работали нормально ни один год, вдруг сегодня все изменилось.
вы читали акты, которые выписывет таможня???? требуют дозволы для перевозки грузов из новой зеландии, канады, сша, я не говорю уже о германии, польше и других странах.
или напрочь отметаем наличие консилидационных складов, мультимодальных перевозок, логистических решений и всего остального. будем тупо возить грузы из точки а в точку б?