![]() |
|
|
|
Ответ |
|
Тема : Мошенничество или нет? | Опции темы | Опции просмотра |
|
Гость
Регистрация: 28.04.2018
Сообщений: 26
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
28.04.2018, 16:29
#1
Мошенничество или нет?
Уважаемы форумчане прошу вас дайте свою оценку происходящему.
![]() Наша компания (зарегистрирована в Венесуэле) заключила контракт на поставку продукции из рф. базис поставки FCA Ставрополь. т.е. после соблюдения базиса FCA грузоотправителем должна была стать наша компания и быть внесена в коносамент , как грузоотправитель и собственник груза. Бывшему (теперь уже) сотруднику российского офиса компании было поручено заключить договор на транспортировку груза от имени нашей компании и на основании выданой ему доверенности из РФ в Венесуэлу. Вместо этого бывший сотрудник заключает договор на транспортировку с компание ДК Форвардинг, как частное лицо (но об этом нам становится известно позже и случайно, после этого доверенности сотрудника отозваны, сотрудник уволен) от своего имени причем, грузоотправителем выступает наш поставщик. Продавец же , будучи увереным в том, что грузит транспортное средство нашей компании в соответствии с условиями контракта, проводит экспортное таможенное оформление и передает груз перевозчику, указав в ТТН основание "Условия поставки FCA Ставрополь" таким образом полностью выполняет условия контракта с базисом поставки FCA Ставрополь. Перевозчик же выпускает коносамент где указывает грузовладельцем нашего поставщика, ![]() Бывший же сотрудник меняет грузополучателя на другую компанию в коносаменте (видать от обиды или еще с какими целями) причем коносамент выдают бывшему сотруднику, а не грузовладельцу, пусть он им де-юро и не является. На данный момент груз находится в пути. Компания - экспедитор отказывается давать объяснения на каком основании производится транспортировка нашего груза, ссылаясь на тайну договора между ними и этим физ лицом. Договора на оказание услуг между нами и экспедитором нет. Что делать в данной ситуации? |
![]() |
Ответить с цитированием |
|
Старожил
Регистрация: 23.12.2015
Сообщений: 329
Благодарности:
отдано: 5
получено: 42/38
|
28.04.2018, 19:43
#2
"базис поставки FCA Ставрополь. т.е. после соблюдения базиса FCA грузоотправителем должна была стать наша компания и быть внесена в коносамент , как грузоотправитель"
ШТА?? В коносаменте нет вообще грузовладельца, там есть грузоотправитель и грузополучатель. Чувак вас наверное шантажировать хочет, что не даст релиз, если вы ему на карточку не перечислите ещё бабла. Чем вы ему так насолили? |
![]() |
Ответить с цитированием |
Аналитик
Регистрация: 31.03.2015
Сообщений: 549
Благодарности:
отдано: 130
получено: 76/59
|
29.04.2018, 16:36
#3
Цитата
( texnic » )
коллега, что такое релиз? |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 59,968
Благодарности:
отдано: 1,237
получено: 4,675/4,255
|
29.04.2018, 16:39
#4
Цитата
( RTR1 » )
Эх. Без релиза линия не выдаст ящик. |
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Аналитик
Регистрация: 31.03.2015
Сообщений: 549
Благодарности:
отдано: 130
получено: 76/59
|
29.04.2018, 16:43
#5
Цитата
( ИгорьЮ+ » )
это я понял) я только с авиацией работаю, и не совсем понимаю как груз не может получить грузополучатель? |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 10,848
Благодарности:
отдано: 611
получено: 1,668/1,402
|
29.04.2018, 19:29
#6
Цитата
( RTR1 » )
Грузополучателем в классической теории является лицо, которое предъявляет агенту линии в порту прибытия полный комплект оригиналов бортовых коносаментов. Альтернативой этому классическому порядку является порядок с использованием релиза (в исходном виде - telex-release) согласно которому агент в порту отправления подтверждает агенту в порту прибытия возможность выдачи груза лицу, указанному в коносаменте. |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Поблагодарили: |
Гость
Регистрация: 28.04.2018
Сообщений: 26
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
02.05.2018, 04:04
#7
Слушайте, а это нормально когда
![]() |
![]() |
Ответить с цитированием |
медведЪ
Регистрация: 02.06.2016
Сообщений: 12,094
Благодарности:
отдано: 173
получено: 356/323
|
02.05.2018, 11:06
#8
Цитата
( Vene-Rus » )
Если это лицо - сторона договора, то почему - нет? Если Вы считаете, что это мошенничество, я бы рекомендовал Вам как можно скорее обратиться в органы МВД по месту обитания форвардера. Ну и в своей стране, пока груз идёт, не мешало б соломки подстелить... |
|
__________________
No woman - no cry... ![]() |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Гость
Регистрация: 28.04.2018
Сообщений: 26
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
02.05.2018, 12:58
#9
Цитата
( ПреведЪ » )
Вот почему: Статья 142. (Кодекс торгового мореплавания РФ). После приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент. Коносамент составляется на основании подписанного отправителем документа, который должен содержать данные, указанные в подпунктах 3 - 8 пункта 1 статьи 144 настоящего Кодекса. Если выдать получателю, то смысл коносамента , тогда в чем? Коносамент становится абсурдной полностью бумажкой. |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гость
Регистрация: 28.04.2018
Сообщений: 26
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
02.05.2018, 13:44
#10
Переформулирую вопрос. Кому должна выдать коносамент линия, если договор на перевозку заключен между физ. лицом. (абсолютно третьим)и линией, а груз был забран у юр. лица не имеющего договора на перевозкку, но при этом, указанного в коносаменте, как грузоотправитель?
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Ответ |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|