Обнаружилась недопоставка

boleg · 04.04.2012, 09:46 #1

Вообщем ситуация такая:
После доработки напильником на заводе наших "санитарных" машин, обнаружилось что Итальяно не дослало кучу деталей.
Возник вопрос, как их дослать с минимальными потерями.
Сделать рекламационный акт не проблема. Все стороны согласны
С другой стороны неохота подставлять пост.
У коллективного разума, какие мысли, как эти недостающие части ввезти, чтобы они шли по тому же коду, что и машины?
Если их таможить каждую по своему коду, то жопа по объему и сертификации.
Вообщем если подскажите направление, буду премного благодарен.

Чучмек · 04.04.2012, 10:03 #2

Ну, пост тут никак не подставится.
А вот зап.части кодом машины - малореально. Какой хоть примерно перечень недопоставленного?

Chapaev · 04.04.2012, 10:04 #3

С сертификацией проблем не будет, если докажете, что комплектующие входили в состав ввезенной машины.
А заявить их , как "санитарные" машины-это оригинально(лихи 90-е вспомнились).

boleg · 04.04.2012, 11:04 #4

Примерно 400 артикулов, объем фура.
Про санитарные:
Почитайте предыдущие посты:
У нас есть класс. решение что это санитарные и лицензия ФС ВТС, что можно ввозить. Ну и отказное от Минпромторга, что хоть ЕВРО-3, но можно

Чучмек · 04.04.2012, 11:09 #5

Цитата ( boleg » )

Примерно 400 артикулов, объем фура.
Про санитарные:
Почитайте предыдущие посты:
У нас есть класс. решение что это санитарные и лицензия ФС ВТС, что можно ввозить. Ну и отказное от Минпромторга, что хоть ЕВРО-3, но можно

Да не в том дело, что "санитарные", а в т ом, что кучу запчастей кодом машины не оформишь... Ну, только если из них можно машину собрать... Хотя бы без движка и колёс...

att77 · 04.04.2012, 11:25 #6

Цитата ( Чучмек » )

Да не в том дело, что "санитарные", а в т ом, что кучу запчастей кодом машины не оформишь... Ну, только если из них можно машину собрать... Хотя бы без движка и колёс...

ток здаёццо такая машына будет оформлена "по максимальной комплектации"

Чучмек · 04.04.2012, 11:26 #7

Цитата ( att77 » )

ток здаёццо такая машына будет оформлена "по максимальной комплектации"

В смысле, с макимальным объёмом движка? Это да.

Зигзаг · 04.04.2012, 11:56 #8

Эти недопоставленные детали в единичных экземплярах? Если да, то сертификация не требуется.

Чучмек · 04.04.2012, 11:58 #9

Цитата ( Зигзаг » )

Эти недопоставленные детали в единичных экземплярах? Если да, то сертификация не требуется.

Даже и не в единичных. "Запчасти для ранее ввезённого сертифицированного..."
Тех.доками, есс-но, подтвердить придётся, что эти запчасти-для тех машин.

Зигзаг · 04.04.2012, 12:00 #10

Цитата ( Чучмек » )

Даже и не в единичных. "Запчасти для ранее ввезённого сертифицированного..."
Тех.доками, есс-но, подтвердить придётся, что эти запчасти-для тех машин.

Согласен.
Но какие-нибудь ГАЙКИ как ни крутись, не сможешь доказать, что это запчасти для ранее ввезенных машин

boleg Мудрец Регистрация: 16.05.2009 Адрес: Москва-Иркутск Сообщений: 3,042 Благодарности: отдано: 78 получено: 92/86	04.04.2012, 09:46 #1 Обнаружилась недопоставка Вообщем ситуация такая: После доработки напильником на заводе наших "санитарных" машин, обнаружилось что Итальяно не дослало кучу деталей. Возник вопрос, как их дослать с минимальными потерями. Сделать рекламационный акт не проблема. Все стороны согласны С другой стороны неохота подставлять пост. У коллективного разума, какие мысли, как эти недостающие части ввезти, чтобы они шли по тому же коду, что и машины? Если их таможить каждую по своему коду, то жопа по объему и сертификации. Вообщем если подскажите направление, буду премного благодарен.
	__________________ "Если долго сидеть на берегу реки, можно увидеть труп проплывающего мимо врага"
	Ответить с цитированием

Чучмек Гуру Регистрация: 02.04.2010 Адрес: ПФО Сообщений: 59,168 Благодарности: отдано: 5,038 получено: 13,871/11,486	04.04.2012, 10:03 #2 Ну, пост тут никак не подставится. А вот зап.части кодом машины - малореально. Какой хоть примерно перечень недопоставленного?
	__________________ All cash
	Ответить с цитированием

boleg Мудрец Регистрация: 16.05.2009 Адрес: Москва-Иркутск Сообщений: 3,042 Благодарности: отдано: 78 получено: 92/86	04.04.2012, 11:04 #4 Примерно 400 артикулов, объем фура. Про санитарные: Почитайте предыдущие посты: У нас есть класс. решение что это санитарные и лицензия ФС ВТС, что можно ввозить. Ну и отказное от Минпромторга, что хоть ЕВРО-3, но можно
	__________________ "Если долго сидеть на берегу реки, можно увидеть труп проплывающего мимо врага"
	Ответить с цитированием

Зигзаг Аналитик Регистрация: 04.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 615 Благодарности: отдано: 46 получено: 37/32	04.04.2012, 11:56 #8 Эти недопоставленные детали в единичных экземплярах? Если да, то сертификация не требуется.
	__________________ Нельзя впихнуть невпихуемое!
	Ответить с цитированием

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Chapaev Заблокирован Регистрация: 14.12.2007 Адрес: 1/6 часть суши Сообщений: 31,191 Благодарности: отдано: 604 получено: 3,015/2,697	04.04.2012, 10:04 #3 С сертификацией проблем не будет, если докажете, что комплектующие входили в состав ввезенной машины. А заявить их , как "санитарные" машины-это оригинально(лихи 90-е вспомнились).

	Ответить с цитированием