Правило 2 А и его интепритация. Ввезено 3 участниками ВЭД в одном сундуке

[danie161]

А если предположить, что ввозиться то же самое (кузов, з/ч, движок), но в разных контейнерах и в разное время (например, сегодня кузов привезли, завтра движок и т.п.), на разных получателей. Декларируется по разным ГТД. Исходя из некоторых предположений, рассмотренных в этом блоке, таможня классифицирует это все одним кодом по ОПИ 2А??? - Если это произойдет, то это the End всей здравой логике и теории Таможенного права....
Автору начального поста - никакое ОПИ 2А ни в случае с мясом, ни в случае с авто з/ч не м.б. применимо - это БРЕД!!!

не я не буду говорить о том, что разные товарные партии, разные сроки предъявления, разные получатели, разные поставщики. Я прошу решение суда по правилу 2а ввоз запасных частей и агрегатов на разных декларантов в одном контейнере или один авто. Арбитажи есть решения их много, физиков не могу найти вот и прошу у вас у кого нибудь есть наверняка такое решение в заначке.

[SES_22]

Арбитажи есть решения их много, физиков не могу найти вот и прошу у вас у кого нибудь есть наверняка такое решение в заначке.

А Вы нигде не найдете в Арбитраже решение по физлицам, тем более для личного использования - это юрисдикция общих судов, а практику по ним надо искать в каждом регионе отдельно, если конечно таковая есть...

[danie161]

А Вы нигде не найдете в Арбитраже решение по физлицам, тем более для личного использования - это юрисдикция общих судов, а практику по ним надо искать в каждом регионе отдельно, если конечно таковая есть...

я об этом знаю и занимаюсь, ищу по физиками, но пока не отыскал

[Nile]

Если таможня считает, что код заявлен неверно (в том числе в связи с ОПИ 2а), то она принимает самостоятельное решение о классификации с новым кодом.
Как можно принять одно решение по разным товарам, заявленным в 3-х ГТД разными декларантами?