Коллапс в СПб таможне

[Дедушка с кайлом]

К сожалению, Вы не понимаете о чем идет речь. Не на все документы мы имеем право "шлепать" свои печати.

Например? Я шлепаю на любые. Сертификаты, пожарки, СЭЗки, АФКшки.

[winter]

Например? Я шлепаю на любые. Сертификаты, пожарки, СЭЗки, АФКшки.

я насколько понял речь идет о ПРД-шках? в таком случае все зависит от личных отношений с инспектором. А сертификаты, пожарки и т.д. при наличии оригинала может заверить сам инспектор личкой и жмакнув "сверено с оригиналом".

[Tina2009]

Как я понимаю, если сертификат, например, предоставляется первый раз, то в ГТД должен быть его оригинал. Если этот же сертификат будет использоваться в дальнейшем, то тогда да, можно пользоваться копией заверенного инспектором сертификата. Это не относится к сертификатам, которые выданы на определенную партию товара, и по которым должны идти списания...

[РИДДИК]

хм...енто ваще всё можно заформализовать...и состряпать двусторонний Акт сверки копий с предъявленным оригиналом...

[DeSSpoD]

Не надо никаких "сверено с оригиналом". Я же говорю, мои клиенты сидят в Москве и Питере на попе ровно и шлют мне сканы документов. Я не шучу, товарищи.

Вот у нас и получается, что на границе оформляться смогут только через брокера, то есть за денежку, а если получатель хочет всё сам? Что ему делать ?
Да и что, у Вас получается со сканами работать, Вам в +, это только благодаря вашим отношениям с инспектором, а что остальным делать, которые чтут буквы закона и ещё верят в таможенный кодекс и пытаются оформиться самостоятельно, без знакомств с инспекторами, думаете у них примут к оформлению сканы?

[DeSSpoD]

Эк Вы захотели! Сапоги должен тачать сапожник (с)!

ну вот тут вы правы, именно по этому могу предположить, что есть грузы, которые может понять только сам получатель. т.к. это именно его специфика

сапожник

, поэтому и оформлять этот груз, ему самому проще, чем объяснить брокеру, что это и с чем его едят. Да и некоторые брокеры, не особо борется за стоимость получателя, а тупо ставят того перед фактом, что его корректируют или сразу предлагают везти в риск, без всяких попыток, мол это не реально, да и зачем это надо. А если и возьмутся доказывать стоимость, то за отдельный интерес
Я не против оформления у брокеров, т.к. сам зарабатываю этим на хлеб
просто рассматриваю в целом новую концепцию, переживаю так сказать за импортеров
конечно понимаю и брокеров, которые на границе сидят, они то в предвкушении объема работ.
Просто рано нам ещё ровняться на Европу и переносить оформление на границу, покуда не верят импортерам в их цифры в документах, а на некоторые позиции, хоть обложись бумажками, стоимость не докажешь
А в Европе, пока верят в инвойсы, да и обмануть там никто не пытается, но у них и там. сборы не 53% бюджета страны составляют

[DUNHILL]

ну вот тут вы правы, именно по этому могу предположить, что есть грузы, которые может понять только сам получатель. т.к. это именно его специфика , поэтому и оформлять этот груз, ему самому проще, чем объяснить брокеру, что это и с чем его едят. Да и некоторые брокеры, не особо борется за стоимость получателя, а тупо ставят того перед фактом, что его корректируют или сразу предлагают везти в риск, без всяких попыток, мол это не реально, да и зачем это надо. А если и возьмутся доказывать стоимость, то за отдельный интерес
Я не против оформления у брокеров, т.к. сам зарабатываю этим на хлеб
просто рассматриваю в целом новую концепцию, переживаю так сказать за импортеров
конечно понимаю и брокеров, которые на границе сидят, они то в предвкушении объема работ.
Просто рано нам ещё ровняться на Европу и переносить оформление на границу, покуда не верят импортерам в их цифры в документах, а на некоторые позиции, хоть обложись бумажками, стоимость не докажешь
А в Европе, пока верят в инвойсы, да и обмануть там никто не пытается, но у них и там. сборы не 53% бюджета страны составляют

В Эстонии импорт оформляют от 1 часа до 10 дней, пришла машина, отдали документы, если всё готово отштамповали и свободен, если чего не хватает и не ясно, а/м досмотрели (сравнили пломбу и посмотрели в п/прицеп с земли), машина на выгрузку к тебе на склад и за 10 дней собери документы и предоставь не спеша

[DeSSpoD]

В Эстонии импорт оформляют от 1 часа до 10 дней, пришла машина, отдали документы, если всё готово отштамповали и свободен, если чего не хватает и не ясно, а/м досмотрели (сравнили пломбу и посмотрели в п/прицеп с земли), машина на выгрузку к тебе на склад и за 10 дней собери документы и предоставь не спеша

да и ставки я думаю там другие. А то мы на европу не по тому равняемся )))

[DeSSpoD]

У меня берут сканы, потому, что я с младых соплей в этом бизнесе и никого никогда не подводил. Тем более, что городишко маленький и зануды в таможне не держатся. Нарабатывай контакты, зарабатывай доверие. И будет тебе счастье.

что-то доверие ваше, со стороны инспекторов, должностным преступлением попахивает
Вы поймете, что здесь не реклама, кто как работает, думаю более 50% местных форумачан, оформляют за сутки, а то и быстрее, и сканы у них принимают и не только, просто не кричат они об этом, а просто обсуждают ситуацию сложившуюся на южном посту и концепцию переноса оформления на границе в целом.

[Дедушка с кайлом]

что-то доверие ваше, со стороны инспекторов, должностным преступлением попахивает
Вы поймете, что здесь не реклама, кто как работает, думаю более 50% местных форумачан, оформляют за сутки, а то и быстрее, и сканы у них принимают и не только, просто не кричат они об этом, а просто обсуждают ситуацию сложившуюся на южном посту и концепцию переноса оформления на границе в целом.

А мне поровну. Мне не лениво и на Псковскую и на Брянскую. Пляши отсюда.И там сканы примут.