беспошлинный ввоз раритетных авто

Как машина была 40 лет назад машиной, так она ею и осталась, не стала же она каретой, велосипедом или самокатом...
Определяют же по основной функции, машина на ходу с колесами с мотором, ездит, так почему она вдруг стала другим кодом..?

Машина с возрастом приобрела только возможность получить статус культурной ценности. А на эту категорию товаров всего лишь нужна спец.регистрация в минкульте, особый порядок ввоза/вывоза, получение лицензий на это перемещение и т.п.

Если с товаром не производилась обработка/переработка (( из глыбы мрамора сделали скульптуру(обработка), из жира, масла и т.д. сделали шоколадную глазурь(переработка)) и, у вас есть сомнения по поводу правильности кода товара, то тут только 2 случая:

1. Код изначально был неправильно определен.
2. Код все-таки правильный.
других вариантов нет.

где тут наша машина?


или еще:

давайте соберем контейнер вещей нашей прабабушки, скажем: старые картины, часы, иконы, монеты, золотой слиток с изображением гитлера и т.д.

возьмем эксперта, он скажет что все это представляет культурную ценность, даст нам бумажку.

а мы под кодом культурной ценности всю эту хрень попытаемся отправить, что будет дальше на оформлении? кто мне скажет? точнее кто мне назовет номер статьи в Коапе?

УДАЧИ!

[michal_nicitin]

а новый регламент в сентябре пропустит старые машины, там ведь ни евро стандарта ни безопасности нормальной нету, что вообще он регламентирует? он сделает хуже или лучше, вдруг все его будут сейчас ждать а вместе с ним введут бешеные пошлины какие-нибудь.... как быть то лучше, гнать до сентября или после?

а новый регламент в сентябре пропустит старые машины, там ведь ни евро стандарта ни безопасности нормальной нету, что вообще он регламентирует?

Пустит старые машины... которые старше 30 лет... а этот металлолом только любителям олдтаймеров нужен, а их не так уж и много чтобы боятся конкуренции с "отечественным автопромом"

[customs39]

Пустит старые машины... которые старше 30 лет... а этот металлолом только любителям олдтаймеров нужен, а их не так уж и много чтобы боятся конкуренции с "отечественным автопромом"

Постановление Правительства Российской Федерации

от 26 ноября 2009 г. N 956

"О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. N 609 "

4. Настоящее Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.
Председатель Правительства Российской Федерации

Действие настоящего

регламента не распространяется на:

а) автомобильную технику категории M(1) , с даты выпуска которой


прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при

наличии - рамой, сохраненными или отреставрированными до

оригинального состояния;


КТО МНЕ ДОКАЖЕТ ПОЧЕМУ ПТС БУДУТ ДАВАТЬ ТОЛЬКО В СЕНТЯБРЕ?

[customs39]

а новый регламент в сентябре пропустит старые машины, там ведь ни евро стандарта ни безопасности нормальной нету, что вообще он регламентирует? он сделает хуже или лучше, вдруг все его будут сейчас ждать а вместе с ним введут бешеные пошлины какие-нибудь.... как быть то лучше, гнать до сентября или после?

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. Москва Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств

Опубликовано 23 сентября 2009 г.

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления.


Единые требования закреплены в Техническом регламенте "О безопасности колесных транспортных средств".

Этот документ "О безопасности колесных транспортных средств" устанавливает рамки дозволенного при производстве, ввозе и эксплуатации транспортных средств. В нем объединены требования многочисленных ГОСТов и внутриведомственных документов. При этом прежним вольностям положен конец. Счет строгостям открывает порядок ввоза в страну малых партий автомобилей.

Сейчас на небольшие партии машин компании получают бумагу, которая называется "одобрение типа", проходя при этом проверки по упрощенному порядку. Но только один раз в год. Вторая за год партия проходит испытание по полному кругу.

[customs39]

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г.


4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:

1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

2) ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;

3) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

4) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;


ЭТО ЧТО ЗНАЧИТ ИЗ ТРЕХ МОИХ ПОСТОВ?

А то, что ПО ЕВРО(609 пост.) машина уже проходит, так как это стало не актуальным в последней редакции 609-го.

А по безопасности кол.ТС новый регламент еще не вступил в силу(720пост.). вступит только 23 сентября и отменит тем самым предыдущие регламенты.

Получается что сейчас все ищут загвоздку только в предыдущем регламенте о безопасности колесных ТС, а не о ЕВРО(609пост.)

Так кто мне даст номер и дату ПРЕЖНЕГО регламента о безопасности колесных траснспортных средств???

[Georgiy]

Думаю предыдущий (нынедействующий) регламент именуется ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

[customs39]

Думаю предыдущий (нынедействующий) регламент именуется ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

Читаем:

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автотранспортные средства
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ
ГОСТ Р 51709-2001

1. Область применения.

Настоящий стандарт распространяется на легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы (далее - автотранспортные средства), эксплуатируемые на автомобильных дорогах.

Стандарт должен применяться при проверках технического состояния эксплуатируемых АТС по критериям безопасности.


Вопрос следующий?

Если ныне действующий ГОСТ не устанавливает никаких ограничений на ввоз раритетного авто, а только лишь регулирует прохождение ТО.

Кто или что накладывает ограничение на ввоз?

никто и ничего.

А вот начиная с 23 сентября появляется документ однозначно свидетельствующий о том что ни ГОСТ(так как он уже утратит силу) ни новый регламент не распространяеся на данные авто старше 30 лет.

Сейчас получается что?

Людей просто дезинформируют в различнго ранга источниках, в том числе и сами эксперты по культуре.
Одним выгодно делить этот "рынок" а вторые просто сами не умеют читать нормативную документацию.

Пока есть Русский человек никогда не будет:

"ЧТО НЕ ЗАПРЕЩЕНО-ТО РАЗРЕШЕНО"

Все только и ждут когда же наступит эта дата- 23 сентября и нам всем хором скажут - ВСЕ, все... теперь это разрешено.

Если я ошибаюсь, поправьте меня, господа.

С уважением,

П.С.: чуть позже приложу ответ от нашей доблестной таможни, сравните его с этим топиком и увидьте разницу.

[customs39]

Сравните ответ "КОМПЕТЕНТНЫХ ОРГАНОВ" на 2 поставленных мною вопроса:

1. Освобожддается ли от пошлины
2. Выдается ли ПТС

[customs39]

УДАЧИ!

В этой теме я доступно развернул свое видение на эту проблему. Так же выложил официальный ответ таможни на 2 вопроса: ПТС и освобождение от пошлин и налогов:



http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=213223

П.С. Может кто-нибудь объединил бы эти темы, говорим ведь об одном и том же...