Контракт

[Nutts]

или может компания в Финляндии сама может все купить у разных поставщиков в Европе,поставить в Финляндию,затем продать на Россию.

Это оптимальный вариант и по контрактам, и по логистике; и не надо мучиться.

Это оптимальный вариант и по контрактам, и по логистике; и не надо мучиться.

Для финнов - да, для Российского покупателя - нет. Одно дело иметь контракт с заводом-производителем, другое - с обычным продавцом. Я имею в виду доказательство первого метода и ТС.

[баллон]

А Вам обязательно выступать в этой сделке в качестве логистической компании?
Может, просто получать агентское вознаграждение с поставщика или покупателя?

[marinas]

А Вам обязательно выступать в этой сделке в качестве логистической компании?
Может, просто получать агентское вознаграждение с поставщика или покупателя?

нет,не обязательно..но ввиду того что мы находимся в Финляндии,и есть договора с транспортными комапниями мы имеем неплохие цены для самх себя.

а каким образом документировать агентское вознаграждение?
все контакты с брендами-поставщиками предоставили именно мы!

А Вам обязательно выступать в этой сделке в качестве логистической компании?
Может, просто получать агентское вознаграждение с поставщика или покупателя?

Они, видимо, знают, что по Российским понятиям посредник работает один раз.))) Очень хочется быть стороной основного контракта. Той, которая получает, но не платит, не несет ответственности, не транспортирует, не общается с таможней, не торгует, не хранит, не...,не....,не..... Очевидное такое желание...))))

[lksndr]

Посмотрите внимательно что советует Вам e-motion.
Вы входите в контракт в качестве грузоотправителя,тогда продавец(завод-производитель)передаёт товар грузоотправителю в указанном Вами месте для отправки в Рф.Механизм взаиморасчётов с дружественной компанией в Рф можно прописать отдельным агентским договором.
Ничего серого здесь нет абсолютно.
Таможня в РФ потом сложит стоимость товара+транспортные расходы+стоимость перегрузки+агентское вознаграждение и определит таможенную стоимость товара.Всё грамотно подтвердите документами,а друзья вРФ представят в таможенные органы- будет ИМ и первый метод.
Тогда может и подешевеет у нас французская Перье (Perrier)
как-то так

[marinas]

Вы не поняли....мы можем замкнуть всю цепь поставок от Европейских проивзодителей до нас (Финляндия),потому как могут такие моменты с грузом,перетарка,наклейка инофрмации на пролукт на русском языке,некторые поставщики согласились это делать,а некторые и связываться не хотят...
мы не то что-бы не хотим ничего не делать и получать деньги,мы и спрашиваем здесь как лучше поступить и не остаться в стороне....

все контакты с брендами-поставщиками предоставили именно мы!

ШЫКАРНАЯ мысль. Регистрируйте в РФ юр.лицо- резидента. Регистрируйтесь в качестве правообладателя брендов. И всё. Торгуете правом ввоза, т.е. бумажками- согласиями. Есть только одна малость. Нужно, чтобы ЭТОГО захотели сами "бренды" и заявили Вас соответствующим образом..

[marinas]

ШЫКАРНАЯ мысль. Регистрируйте в РФ юр.лицо- резидента. Регистрируйтесь в качестве правообладателя брендов. И всё. Торгуете правом ввоза, т.е. бумажками- согласиями. Есть только одна малость. Нужно, чтобы ЭТОГО захотели сами "бренды" и заявили Вас соответствующим образом..

есть у дружественной нам компании в РФ,в Москве.
Бренды не против что мы выходим на рынок РФ.

Что-бы торговать бумажками правообладателя нужно письменно пообещать выбирать с заводов-производителей годовой объем -пока этого сделать не можем...

[marinas]

Посмотрите внимательно что советует Вам e-motion.
Вы входите в контракт в качестве грузоотправителя,тогда продавец(завод-производитель)передаёт товар грузоотправителю в указанном Вами месте для отправки в Рф.Механизм взаиморасчётов с дружественной компанией в Рф можно прописать отдельным агентским договором.
Ничего серого здесь нет абсолютно.
Таможня в РФ потом сложит стоимость товара+транспортные расходы+стоимость перегрузки+агентское вознаграждение и определит таможенную стоимость товара.Всё грамотно подтвердите документами,а друзья вРФ представят в таможенные органы- будет ИМ и первый метод.
Тогда может и подешевеет у нас французская Перье (Perrier)
как-то так

а если это место их адрес в Европе? например Швеция...далее везем до Финляндии,далее перетарка,далее в РФ....
поставщик в Швеции отказывается клеить этикетки ра русском языке...надо клеить их до ввоза в РФ,тогда только на складе в Финляндии.