Коллапс в СПб таможне

[Лиса-Алиса]

Что значит "совсем другая концепция"! И в чем эта диб..льная концепция противоречит вашей! И в чем Ваша концепция выражалась(до Основной)!!!

Таможенные посты в черте города закрывались,это было сделано чтобы разгрузить город и по закрывать старые развалины, строились новые современные терминалы за КАД, на которых открывались таможенные посты и СВХ, туда же брокеров селили,и было всё гуд, как во всех цивилизованных странах.
Бизнес вложился, построил супер современные терминалы, как в Осинке, на Пискарёвке, и СовАвто ...потом концепция изменилась....
Старая концепция вроде бы с 2007-2009 действовала, если с годами ошиблась,то поправляете, но что-то около того. Россия..

[APACH]

Бизнес вложился, построил супер современные терминалы, как в Осинке, на Пискарёвке, и СовАвто ...

Смешно... Найдите лишнее звено)))

[Лиса-Алиса]

Смешно... Найдите лишнее звено)))

Исправьте если не права.

[Советник]

По некоторым слухам и высказываниям, Янино будет функционировать в режиме "сухого порта" под Петролеспорт, т.е. будет открыт новый пост Балтийской таможни.

Сейчас очень трудно говорить о планах, тем более - старых. Выборгский с Пискаревским, которые тоже должны были участвовать в программе сухих портов, закрыли без всякого плана, вернее - вопреки таковому. В итоге все смешалось, возник если не коллапс, то очень унрожающее положение в Петербурге, причем никакие призывы таможни рассеяться хоть куда-нибудь не помогают, ибо рассеиваться некуда. Те, кто пытался объявить себя ТЛТ, наглядно продемонстрировали свою неготовность, некомпетенстность и полную коррумпированность, выразившуюся в диких тарифах и ограничительной политике по отношению к клиентам и другим брокерам. Вслед за ними таким же неприглядным образом повели себя и многие владельцы других сохранившихся терминалов. Короче, в условиях кризиса система наглядно продемонстрировала худшие свои свойства и качества, при том, что частны капитал окончательно отказался от строительства чего бы то ни было на границе. Как и вообще где-либо. Так что следуя политике ни в коем случае не открывать Выборгский с Пискаревкой, таможня теперь вынуждена решать задачу имеющимися средствами и в пределах существующей инфраструктуры. А инфраструктура эта в Питере ничего иного, кроме Янино и Логистики не имеет. Теперь уже всерьез говорят о создании ОТО на самих автозаводах по примеру Форда. Ну а двум вышеназванным видимо придется совмещать функции сухого порта и автомобильного терминала. Отсюда и необходимость в СВХ от Спб таможни. Сооответственно, это позволит выполнить первоначальный план с ликвидацией Гатчины и ЮЗ. И в таком положении эта конструкция, надо думать, и застынет лет на несколько.

[maksimow.maks2011]

Исправьте если не права.

Лишних звеньев не просматривается.

[E'gen]

туда же брокеров селили,и было всё гуд, как во всех цивилизованных странах.

В цивилизованных странах нет никаких СВХ, брокеров, внутренних таможен. Там, правда, и импортных пошлин практически нет.

Т.е. на бумаге ФТС, как раз и пытается приблизиться к "цивилизованным странам". Другое дело, что делается это через.....

[APACH]

Исправьте если не права.

Думаю плодоовощная база никак не вписываеться))

[Gvalexey]

Думаю плодоовощная база никак не вписываеться))

зато дилехтор базы отлично вписывается!и в "концепцию" и в "совершенствование структуры таможенных органов"

[Лиса-Алиса]

Думаю плодоовощная база никак не вписываеться))

плодоовощнаябаза-http://www.sovavto.ru/terminal.html

[Iz ES]

В цивилизованных странах нет никаких СВХ, брокеров, внутренних таможен. Там, правда, и импортных пошлин практически нет.

Т.е. на бумаге ФТС, как раз и пытается приблизиться к "цивилизованным странам". Другое дело, что делается это через.....

Не совсем так : все это есть, но все на 99% по-другому. Гораздо понятнее и удобнее для учвэда.