Проблемы применения СУР и пути решения.

[Черный таможенник]

Какая длинная получается ветка. Особенно непонятно читать рассуждения моих коллег. Совершенно очевидно - нынешняя СУР имеет все необходимые инструменты и возможности для эффективной работы. Для меня это не подлежит никакому сомнению и неоднократно подтверждено практикой. И меня очень удивляет, когда люди, много лет проработавшие в таможне, пишут про "серые" схемы, которые якобы нельзя вычислить, или какой-то там неправильной организации работы. Единственная (к сожалению, огромная) проблема заключается исключительно в нашем сегодняшнем менталитете. Только и всего.

[Vovez]

Какая длинная получается ветка. Особенно непонятно читать рассуждения моих коллег. Совершенно очевидно - нынешняя СУР имеет все необходимые инструменты и возможности для эффективной работы. Для меня это не подлежит никакому сомнению и неоднократно подтверждено практикой. И меня очень удивляет, когда люди, много лет проработавшие в таможне, пишут про "серые" схемы, которые якобы нельзя вычислить, или какой-то там неправильной организации работы. Единственная (к сожалению, огромная) проблема заключается исключительно в нашем сегодняшнем менталитете. Только и всего.

Звучит как монолог начинающего хирурга: "Все необходимые инструменты и возможности у меня имеются... Посмотрим, что из этого получится. Наркоз!"

Какая длинная получается ветка. Особенно непонятно читать рассуждения моих коллег. Совершенно очевидно - нынешняя СУР имеет все необходимые инструменты и возможности для эффективной работы... проблема заключается исключительно в нашем сегодняшнем менталитете.

Вот именно. Режущие инструменты применяются к "белым и пушистым", потому что "черных и серых" крышуют "зеленые". Так что проблема в менталитете Ваших коллегОВ.

А ценовые риски так и вовсе информационная помощь жуликам. Я бы цену = риск + 5 % сделал основным поводом для таможенной ревизии...

[PIROG]

[QUOTE=Was ?;1024991]Вот именно. Режущие инструменты применяются к "белым и пушистым", потому что "черных и серых" крышуют "зеленые". Так что проблема в менталитете Ваших коллегОВ.

"Зеленые" "крышевать" не в состоянии . Им самим в пору под "крышу" прыгать. "Зеленые" только испоняют волю оборотней повыше. К сожалению у нас в стране таможенники- жертвы системы: пропустил контрабас- тебя уработают; не пропустил- тоже уработают. Так что не с таможни надо начинать- таможней надо заканчивать после наведения порядка в смежных ведомствах.

[QUOTE=PIROG;1025019]

Так что не с таможни надо начинать- таможней надо заканчивать после наведения порядка в смежных ведомствах.

Что "да" - то "да" (С)

[frodo]

Какая длинная получается ветка. Особенно непонятно читать рассуждения моих коллег. Совершенно очевидно - нынешняя СУР имеет все необходимые инструменты и возможности для эффективной работы. Для меня это не подлежит никакому сомнению и неоднократно подтверждено практикой. И меня очень удивляет, когда люди, много лет проработавшие в таможне, пишут про "серые" схемы, которые якобы нельзя вычислить, или какой-то там неправильной организации работы. Единственная (к сожалению, огромная) проблема заключается исключительно в нашем сегодняшнем менталитете. Только и всего.

Иметь инструмент и возможность это одно, а вот использовать их правильно и грамотно это совсем другое. К сожалению таможня, да и не она одна, начнем с тех кто принимает и кодекс и закон о ТР, используют и пременяют это абсолютно безграмотно, высасывая из пальца то, что давно придумано. Но вот беда, мы даже толком не можем скопировать, а если копируем то извращаем полностью смысл. Плюс возможность вводить риски отдельными таможнями, плюс массив неоднозначно читаемых таможенных приказов, писем и прочего. все это приводит к тому что сейчас имеем. И знаете достаточно смешно смотреть-когда тебя КТСят по товару ввозимому по белому контракту, так как таможня считает что за кг, он типа стоит больше(кстати а при чем здесь это пресловутое за кг) и пропускает товар ввозимый по серому с занижением цены в 10ки, а то и сотни раз, так как по ценовому риску он вполне укладывается. Смешно и грустно это.

[Черный таможенник]

Ага. А чего делать-то?

[frodo]

Ага. А чего делать-то?

Я в свое время предлагал, когда уволился убить систему КТС. Но люди не захотели, а идея была интересная. Что сейчас-только административная воля власти и все. Но для начала хотя бы принять и кодекс и закон без отсылочных норм, что обещали еще в 93 году.

[Черный таможенник]

Это теория. На практике нереализуемо.

[frodo]

Это теория. На практике нереализуемо.

Ну почему? В принципе нормальный закон никогда не содержит отсылочных норм. Это так к слову. Ну в принципе наверное надо массово судится, и попытаться вообще оспорить норму КТС. В кодексе 93 года я примерно знал как это сделать.