Московская Областная таможня

[solo70]

А выложить сей документ для всеобщего ознакомления можно? Походу его переделывали тоже неоднократно, подгоняя под предполагаемый список остающихся постов...

Да смысл в этом документе?Список постов почти определен,вот когда будет приказ по реорганизации тогда все и станет окончательно ясно,жить осталось ЗЕЛИКУ до конца января.....

[AVATAR SUOMENANTTI]

Да смысл в этом документе?Список постов почти определен,вот когда будет приказ по реорганизации тогда все и станет окончательно ясно,жить осталось ЗЕЛИКУ до конца января.....

Какой Вы прямо агрессивный к Зелику. Или после ликвидации Зелека останутся Щелчок и Ногинская, как в свое время Подольск. А, понял, местонахождение Областной - ЗЕЛЕНОГРАД. А от этого никому ни тепло ни холодно. Дискотека начнется когда огласят список постов - и тогда коммерция или "шлакбаум" поползет круто вниз! Вы в это верите?

[solo70]

Какой Вы прямо агрессивный к Зелику. Или после ликвидации Зелека останутся Щелчок и Ногинская, как в свое время Подольск. А, понял, местонахождение Областной - ЗЕЛЕНОГРАД. А от этого никому ни тепло ни холодно. Дискотека начнется когда огласят список постов - и тогда коммерция или "шлакбаум" поползет круто вниз! Вы в это верите?

Да агрессивный я не к Зелику ,а к концепции-все сломают,создадут народу кучу геммороя и все равно потом прийдется посты рядом с Москвой открывать,это же все понимают,ну будут стоять до последнего..... пока окончательно не создадут коллапс в области.Это шоу будет покруче ,чем в Питере при закрытии двух постов. А коммерция уже стала подниматься по постам,которые в списке.Просто надоело этот все.....

[ast11]

Да агрессивный я не к Зелику ,а к концепции-все сломают,создадут народу кучу геммороя и все равно потом прийдется посты рядом с Москвой открывать,это же все понимают

Если на телегах ездили всегда, это ещё не означает, что на телегах будут ездить завтра!

Т.е., пока все эти пертурбации будут идти, Россия вступит в ВТО (которая не таможенная, а торговая; и если, конечно, Россия с Грузией договорится... Ну, в крайнем случае, ещё раз войска введёт... ).
Так что "потом" необходимости в постах под Москвой не будет, а таможенников ожидает грустная перспектива работы за зарплату...

[solo70]

[QUOTE=ast11;1091364]Если на телегах ездили всегда, это ещё не означает, что на телегах будут ездить завтра!

Т.е., пока все эти пертурбации будут идти, Россия вступит в ВТО (которая не таможенная, а торговая; и если, конечно, Россия с Грузией договорится... Ну, в крайнем случае, ещё раз войска введёт... ).
Так что "потом" необходимости в постах под Москвой не будет, а таможенников ожидает грустная перспектива работы за зарплату...

Да не верю я в упрощение,хоть с ВТО хоть без него, в ближайшее время никто такой кусок от себя не оторвет,мы не Европа,где таможенник занимается своей работой,а не создает за деньги учведов им проблемы....

[AVATAR SUOMENANTTI]

Да агрессивный я не к Зелику ,а к концепции-все сломают,создадут народу кучу геммороя и все равно потом прийдется посты рядом с Москвой открывать,это же все понимают,ну будут стоять до последнего..... пока окончательно не создадут коллапс в области.Это шоу будет покруче ,чем в Питере при закрытии двух постов. А коммерция уже стала подниматься по постам,которые в списке.Просто надоело этот все.....

Дорогой друг, а Вы себе никогда не задавали вопрос -почему в российской таможне за последние 15 лет ничего не делается к упрощению, а одни только попкины проблемы(гим...рой) и усложнения. Я помню 1995 год - декларация с комплектом - максимум 10 страниц. Сейчас даже в перспективной электронке нет никакой разницы с бумажной подачей. Это случайно - я думаю нет. У ФТС нет четкой линии таможенного оформления - они как будто идут по минному полю - здесь нарвались - подкручиваем, здесь вляпались - ищем виновного. Одним словом - Россия. Есть команда - далее идет подстройка, докрутка, доработка. И никакой ответственности - шарашкина контора!

[Eмеля]

Дорогой друг, а Вы себе никогда не задавали вопрос -почему в российской таможне за последние 15 лет ничего не делается к упрощению, а одни только попкины проблемы(гим...рой) и усложнения. Я помню 1995 год - декларация с комплектом - максимум 10 страниц. Сейчас даже в перспективной электронке нет никакой разницы с бумажной подачей. Это случайно - я думаю нет. У ФТС нет четкой линии таможенного оформления - они как будто идут по минному полю - здесь нарвались - подкручиваем, здесь вляпались - ищем виновного. Одним словом - Россия. Есть команда - далее идет подстройка, докрутка, доработка. И никакой ответственности - шарашкина контора!

Если на то пошло, то мне "ближе" 1992г. после Указа "О либерализации внешнеэкономической деятельности." Пошлина- 0%, НДС и Акциза- нет в понятии, ТИРа -нет, мест доставки (СВХ) - нет, ДТС- нет,0,1% платишь в ближайшей Сберкассе, 0.05%- в валюте в кассу таможни, ГТД на печатной машинке и "впуть". Однако страну от голода спасли и первоначальный капитал дали заработать. А сейчас уже и не знают , чем бы еще осложнить жизнь участнику ВЭД.

[AVATAR SUOMENANTTI]

Если на то пошло, то мне "ближе" 1992г. после Указа "О либерализации внешнеэкономической деятельности." Пошлина- 0%, НДС и Акциза- нет в понятии, ТИРа -нет, мест доставки (СВХ) - нет, ДТС- нет,0,1% платишь в ближайшей Сберкассе, 0.05%- в валюте в кассу таможни, ГТД на печатной машинке и "впуть". Однако страну от голода спасли и первоначальный капитал дали заработать. А сейчас уже и не знают , чем бы еще осложнить жизнь участнику ВЭД.

Основная проблема в том, что государство в любом участнике ВЭД видит контрабандиста, отсюда все риски, досмотры, проверки. Оно(государство) расписывается в своей некомпетенции отличить добропорядочного участника ВЭД от фирмы - однодневки(хотя при желании может за 5 секунд). Вот это выражение - "при желании" является основным тормозом нашей страны в любой сфере.

[Eмеля]

Основная проблема в том, что государство в любом участнике ВЭД видит контрабандиста, отсюда все риски, досмотры, проверки. Оно(государство) расписывается в своей некомпетенции отличить добропорядочного участника ВЭД от фирмы - однодневки(хотя при желании может за 5 секунд). Вот это выражение - "при желании" является основным тормозом нашей страны в любой сфере.

А мне кажется, что все эти эти меры направлены в первую очередь против добропорядочных (или не опытных) учВЭДов , для того , чтобы монополизировать рынок ТО и частично ВЭД, заставить работать по "серым" схемам, принося тем самым немалую прибыть организаторам этой модернизации.

[drug09]

http://www.ng.ru/moscow/2010-10-11/2_msk.html

Серьезные перемены ждут и столичную таможню, чьи огромные ресурсы всегда были предметом повышенного интереса со стороны бизнес-структур, связанных с ушедшим мэром. Уже после отставки Юрия Лужкова, 5 октября 2010 года, в системе Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ была создана новая структура – Московская областная таможня (МОТ), которая будет охватывать и столицу, и Московскую область. Начальником МОТ скорее всего станет 41-летний Виталий Качур. Таможенник со стажем. Пик его карьеры в таможенных органах пришелся на первую половину 2000-х годов, когда главой Государственного таможенного комитета (ГТК) был Михаил Ванин. В то время Качур возглавлял таможенную структуру в аэропорту «Домодедово». Однако после смены команды в ГТК ушел в бизнес. Сейчас Качура, по некоторым данным, возвращают на службу, и, очевидно, с вполне понятной целью: избавить столичные таможенные органы от чиновников, связанных с командой бывшего мэра.