Растаможка микровтобуса

[Transit190]

Вроде-бы для того чтобы считался 8703 должно быть одно из условий по списку.Я позвонила в Германию и там чел сказал что в любом микрике есть закладные детали на полу для крепления сидушек под полами.Так что буду ждать 2 меяца

Далеко не в любом микрики есть закладные для сидений, в грузовых обычно есть закладные для крепления рымов через которые крепится груз ремнями, это не одни и те же закладные и расположены они в разных местах днища...

Думаю вам предётся врезать стекло в фургон...

[Галка]

Спасибо за ответ ,будем врезать тем более время будет,да и всё равно потом в пассажира переделовать

[luona]

Спасибо за ответ ,будем врезать тем более время будет,да и всё равно потом в пассажира переделовать

У Вас несколько дилетантское представление по вопросам, которые здесь озвучены.

Вопрос первый: таможить как легковой 8703, либо грузовой 8704.
Существует ряд нормативных докуметов, требований и международных стандартов, которые применяются и учитываются уже при изготовлении автомобилей.
Здесь у Вас нет выбора, нужно заявлять то, что указано в документах завода-изготовителя.
Если Вы врежете окна, то по базе завода-изготовителя он останется грузовым, и таможня будет взымать пошлины по полной схеме. Даже если каким-то образом удастся избежать этого при ввозе, не иключено что постконтроль после выпуска обнаружит и обязует Вас всё выплатить.

вопрос второй: переделать из грузового автомобиля в пассажирский. Это тоже не так просто, для этого нужно получить СКТС, а это тоже стоит больших денег( во всяком случае у нас в регионе). Если же просто налепить дополнительных сидений , то Вы просто не пройдете техосмотр.

Не боюсь показаться занудой, но уточните у своего диллера, что же всё-таки это за автомобиль , и от этого исходите. То, что в автомобиле есть ещё дополнительныё крепления для сидений вовсе не означает, что он пассажирский.

Если же действовать по принципу " кто не рискует - тот не пьёт шампанское", тогда можно и окна врезать, но не факт что пройдёт.

[Галка]

Спасибо за ответ.Я и есть делетант ,поэтому я и задаю такие вопросы.На счёт получить СКТС я в курсе ,что это стоит дорого.Сейчас стоит вопрос как дешевле растоможить авто

[ИгорьЮ+]

Вопрос первый: таможить как легковой 8703, либо грузовой 8704.
Существует ряд нормативных докуметов, требований и международных стандартов, которые применяются и учитываются уже при изготовлении автомобилей.
Здесь у Вас нет выбора, нужно заявлять то, что указано в документах завода-изготовителя.
Если Вы врежете окна, то по базе завода-изготовителя он останется грузовым, и таможня будет взымать пошлины по полной схеме. Даже если каким-то образом удастся избежать этого при ввозе, не иключено что постконтроль после выпуска обнаружит и обязует Вас всё выплатить.

вопрос второй: переделать из грузового автомобиля в пассажирский. Это тоже не так просто, для этого нужно получить СКТС-ЭТО ГИБДДА ТАМ КАК ОН ТАМОЖНЮ ПРОЙДЕТ ТАКИМ И БУДЕТ, а это тоже стоит больших денег( во всяком случае у нас в регионе). Если же просто налепить дополнительных сидений , то Вы просто не пройдете техосмотр.-ВЕРНО
Не боюсь показаться занудой, но уточните у своего диллера, что же всё-таки это за автомобиль , и от этого исходите. То, что в автомобиле есть ещё дополнительныё крепления для сидений вовсе не означает, что он пассажирский.-означает что пассажирский

.[/QUOTE]

физлицам не обязательно предоставлять никакие документы-на то и оформление в упрощенном порядке-НО если таможня заподозрит мухлеж,
то как не заводские крепления сидений, окна врезанные кое -как, ТО гемора не оберетесь, а то как он проходит по базе завода-изготовителя это пофиг, его могли 10раз переоборудовать

[Галка]

ИгорьЮ+ Ваш ответ мне более импонирует

[luona]

ИгорьЮ+ Ваш ответ мне более импонирует

Просто Вы ищете в ответах то, что предпочтительней для Вас.
Как говорят мудрые люди "проинформирован -значит вооружен".

[luona]

вопрос второй: переделать из грузового автомобиля в пассажирский. Это тоже не так просто, для этого нужно получить СКТС-ЭТО ГИБДДА ТАМ КАК ОН ТАМОЖНЮ ПРОЙДЕТ ТАКИМ И БУДЕТ,...

Это само собой разумеющееся, а иначе в чём смысл получения СКТС ???

..... то, что в автомобиле есть ещё дополнительныё крепления для сидений вовсе не означает, что он пассажирский.-означает что пассажирский

Категорически не согласна. Если речь идет об автомобиле, который не подвергался никакому переоборудованию, то его назначение грузовой либо грузопассажирский уже определено с учетом имеющихся креплений для сидений. И в документах количество мест указывается например так 3(5) , хотя в салоне может быть как 3 места, так и 5.
При растаможке лучше указать 5.

физлицам не обязательно предоставлять никакие документы .....
....а то как он проходит по базе завода-изготовителя это пофиг, его могли 10раз переоборудовать.....

Что же получается, физлицо что надумало указать в документах, то и напишет??? есть сомнения.
Как правило, легковые автомобили выпускаются без досмотра, но на них нужны либо оригиналы документов, либо экспертное заключение с указанием всех технических характеристик автомобиля. И любой эксперт начнёт это с базы завода-изготовителя.. ИМХО

[Галка]

Прописана в Питере ,насколько я понимаю это пр.Культуры 40а

[Transit190]

Или Культуры или в Осиновой Роще.

Всё же я вам рекомендую сходить к брокеру с копией брифа и выяснить точную каталожную стоимость, а только после этого принимать решение, как лучше таможить авто. По 8703 или по 8704...