Что делать если Шиппер требует оплату за простой FOB

[sergok]

Oбращайте внимание не на / FOB <Port>
а на FREIGHT COLLECT - Фрахт оплачивается получателем.
Все остальное - попытки линии выставить Вас крайними.
Запросите и них Bookihg Note .... за входящим номером BOOKING REF.

Таки так все, но ведь наша же фирма делала заказ контейнера из места погрузки в порт, и мы эту услугу оплатили, что то около 800 евро включая расходы по документам в порту. Может это и есть Booking Note?
И еще, забыл написать ранее. MSC выставил нам сумасшедший счет за простой контейнера и за перевозку. Решил им позвонить спросить в чем дело. Там сказали, что это сумма только на сегодняшний день, далее она будет расти, в любом случае, даже если мы им заплатим по выставленному счету, до тех пор, пока не решится судьба контейнера. Забирать его нам назад смысла нет, товар - невулк. резина, уже давно свулканизовался сам за этот период и не представляет особой ценности. Вот так...

[Suba.Ru]

Таки так все, но ведь наша же фирма делала заказ контейнера из места погрузки в порт, и мы эту услугу оплатили, что то около 800 евро включая расходы по документам в порту. Может это и есть Booking Note?

Booking Note - заявка на перевозку для резервирования контейнера и места на судне, может включать Shipping Request - инструкцию по отправке груза - основу для заполнения B/L.

Платит тот, кто букирует и дает инструкцию, что и зафиксировано в вашем B/L.

[konstantin46]

Забудте о Инкотермс. Для судоходной линии Инкотермс тоже самое, что для гаишника Таможенный кодекс. Линии руководствуются гаагскими и хагие-висбийскими правилами. По которым любые доп расходы и любой форс-мажор (включая забастовки) за Ваш (независимо Получателя или Отправителя) счет. Вы взяли коносамент, соответственно (автоматически) согласились с условиями коносамента, которые включают в себя вышеуказанные правила. Мой совет: Выгружайте контейнер и уничтожайте груз, если нет другого покупателя (надо было сразу после пропажи Махмуда делать) или также пропадите как Махмуд. Это будет дешевле, чем дальше накапливать штрафы. Любая линия также бы поступила, независимо это МСС, АПЛ или Ханжин.

[sk_xp]

... не затруднит ли Вас дать более подробные ссылки на норм. акты, которые подтверждают ваше высказывание.

* я не из-за недоверия, сколько для того, чтобы знать на будущее.

благодарю.

[Suba.Ru]

... не затруднит ли Вас дать более подробные ссылки на норм. акты, которые подтверждают ваше высказывание.

* я не из-за недоверия, сколько для того, чтобы знать на будущее.

благодарю.

Для стран-участниц (около 40) коносаментные перевозки грузов регулируются:
- Международной конвенцией по унификации некоторых правил, касающихся коносаментов 1921 г. (Гаагские правила);
- Брюссельским протоколом 1968 г. по пересмотру Гаагских правил о коносаментах 1921 г. (Правила Гаага-Висби);
- Конвенцией ООН о морской перевозке грузов 1978 г. (Гамбургские правила), которая поглощает Гаагские правила и правила Гаага-Висби.

[sergok]

Вы взяли коносамент, соответственно (автоматически) согласились с условиями коносамента, которые включают в себя вышеуказанные правила.

Ничего мы не брали и не подписывали, просто в нем мы указаны как отправитель. И никаких других печатей кроме ихней на Б.Л нету. Условия поставки ФОБ. Получатель - махмуд.
То о чем писал выше Дмитрий Рыбак, мы к сожалению не успели сделать, т.е МСЦ выиудил у нас сет коносов под предлогом что если нас больше не интересует груз, чтобы мы сдали им сет, и они сами распорядятся грузом. В их предидущих письмах они писали что будут продавать груз на аукционе, которого скорее всего так и не было.

Выгружайте контейнер и уничтожайте груз, если нет другого покупателя (надо было сразу после пропажи Махмуда делать) или также пропадите как Махмуд. Это будет дешевле, чем дальше накапливать штрафы.

Чтобы уничтожить - тоже нужно платить, к тому же не мало!

[Suba.Ru]

МСЦ выиудил у нас сет коносов под предлогом что если нас больше не интересует груз, чтобы мы сдали им сет, и они сами распорядятся грузом.

Сдать сет B/L при неоплаченной перевозке неоплаченного товара
Вас не разводят, Вас КИНУЛИ

[sergok]

Сдать сет B/L при неоплаченной перевозке неоплаченного товара
Вас не разводят, Вас КИНУЛИ

Кинули, может быть, так как мы "темный лес" в морских перевозках, они втирали что мы как держатели коносов должны ими распорядиться, а если нет - сдать им чтобы они выставили груз на аукцион, для покрытия расходов по демереджу и т.д.
Еще раз повторюсь! Груз для нас ценности уже не представляет НИКАКОЙ! Вопрос лишь в том, почему они к нам выставляют претензии и насколько серьезно относиться к этому?

[sk_xp]

выставляют - потому что с кого-то нужно получить неполученное...
из всех, кто сторон, причастных к перевозке, у них есть контакт только с вами.
махмуда, видать, потеряли..

а относится - ... да никак не относиться.
можете отписаться, что вас это никаким местом не касается.
ну и спросить - почему вам не написали претензию по другим неоплаченным перевозкам, о которых вы даже представления не имеете )

просто посылайте лесом.

***
было бы любопытно взглянуть на текст претензии в ваш адрес

[Suba.Ru]

...они втирали что мы как держатели коносов должны ими распорядиться, а если нет - сдать им чтобы они выставили груз на аукцион, для покрытия расходов по демереджу и т.д....

У Вас остался на руках хотя-бы ими заверенный Non-Negotiable экземпляр B/L?