Растаможка микровтобуса

[Transit190]

Или Культуры или в Осиновой Роще.

Всё же я вам рекомендую сходить к брокеру с копией брифа и выяснить точную каталожную стоимость, а только после этого принимать решение, как лучше таможить авто. По 8703 или по 8704...

[Галка]

А подскажите пожалуйста их график работы,а то никак не могу найти ни телефонов ,ни куда конкретно идти.Это первая машинка покупаемая за границей и поэтому в этом деле я полный 0

[ИгорьЮ+]

Подскажите пожалуйста.Предложили спринтер 311 максик грузовой ,длина 4325 ,обьём двиг 2148см3 пробег 150тыс км ,но проблема в том что он 19.12 2007г выпуска.
Вопрос сколько будет стоить растоможка сейчас или есть смысл подождать 2 месяца что-бы с момента выпуска прошло 3 года.?

СКОЛЬКО МЕСТ?

[Галка]

3

[ИгорьЮ+]

3

Если нет штатных мест крепления для сидений в грузовом отсеке и
нет боковых стекол, то 8704(грузовой фургон) -подача ГТД, если есть то 8703(грузопассажирский легковой фургон),на физлицо оформлять.
на физлицо 8704 в упрощенном порядке не оформляется.

[Галка]

Если нет штатных мест крепления для сидений в грузовом отсеке и
нет боковых стекол, то 8704(грузовой фургон) -подача ГТД, если есть то 8703(грузопассажирский легковой фургон),на физлицо оформлять.
на физлицо 8704 в упрощенном порядке не оформляется.

на физлицо 8704 в упрощенном порядке не оформляется.
что это значит?

[ИгорьЮ+]

на физлицо 8704 в упрощенном порядке не оформляется.
что это значит?

Значит ГТД придется подавать как в коммерческих целях

[luona]

Спасибо за ответ ,будем врезать тем более время будет,да и всё равно потом в пассажира переделовать

У Вас несколько дилетантское представление по вопросам, которые здесь озвучены.

Вопрос первый: таможить как легковой 8703, либо грузовой 8704.
Существует ряд нормативных докуметов, требований и международных стандартов, которые применяются и учитываются уже при изготовлении автомобилей.
Здесь у Вас нет выбора, нужно заявлять то, что указано в документах завода-изготовителя.
Если Вы врежете окна, то по базе завода-изготовителя он останется грузовым, и таможня будет взымать пошлины по полной схеме. Даже если каким-то образом удастся избежать этого при ввозе, не иключено что постконтроль после выпуска обнаружит и обязует Вас всё выплатить.

вопрос второй: переделать из грузового автомобиля в пассажирский. Это тоже не так просто, для этого нужно получить СКТС, а это тоже стоит больших денег( во всяком случае у нас в регионе). Если же просто налепить дополнительных сидений , то Вы просто не пройдете техосмотр.

Не боюсь показаться занудой, но уточните у своего диллера, что же всё-таки это за автомобиль , и от этого исходите. То, что в автомобиле есть ещё дополнительныё крепления для сидений вовсе не означает, что он пассажирский.

Если же действовать по принципу " кто не рискует - тот не пьёт шампанское", тогда можно и окна врезать, но не факт что пройдёт.

[Галка]

Спасибо за ответ.Я и есть делетант ,поэтому я и задаю такие вопросы.На счёт получить СКТС я в курсе ,что это стоит дорого.Сейчас стоит вопрос как дешевле растоможить авто

[Alfdobbelt]

У меня, кстати, имеется Спринтер, который Вы ищите: 2007 год, Макси, 311 CDI, пробег настоящий 370 тыс.км., хорошее состояние, пригонял сам из Германии год назад, растаможка честная. Уже переделан в туристический, 17 пассажирских кресла, откидных, с подлокотниками, дополнительный отопитель 4 кВт, кондиционер, телевизор, DVD, усиленный пакет задних рессор, обслуживается и находится в Питере. В авариях не был, проверял прибором. Так что, если интересно можете написать. А продаю, потому что с напарником не поделили бизнес, проще продать автобус.