Как я получил ПТС, на автомобиль купленный в Белоруси

Что значит в немецком брифе было указано euro 3 und D4

[Coldrex2005]

Что значит в немецком брифе было указано euro 3 und D4

это дизель, имеет возможность дооборудования до Евро 4, путем установки сажевого фильтра.

это дизель, имеет возможность дооборудования до Евро 4, путем установки сажевого фильтра.

Нет, друг.. у меня М54 бензин 11 месяц 2001 год. еще не ставил на учет в Казахстане. по немецким документам пока езжу. На стекле зеленая наклейка с цифрой 4

[Coldrex2005]

Нет, друг.. у меня М54 бензин 11 месяц 2001 год. еще не ставил на учет в Казахстане. по немецким документам пока езжу. На стекле зеленая наклейка с цифрой 4

Во-первых это должен быть дизель с маркировкой: *** EU III +D4, где *** код двигателя.
Во-вторых про наклейку: Никакого отношения к евро-4 не имеет. Ибо читаем:
http://www.berlin.de/sen/umwelt/luft...plakette.shtml
А точнее, - раздел под названием Wie werden auslaendische Fahrzeuge den Schadstoffgruppen zugeordnet? (как выдаются экологические плакетки на иностранные автомобили...). Видим:
На все бензиновые авитомобили с катализатором Евро-1 и выше (допуск к эксплуатации - начиная с 01.01.1993) выдается зеленая плакетка. А зеленая - как известно, всегда с цифрой "4". Желтая - с цифрой "3", красная, - с цифрой "2". И цифры тут - совсем не то, о чем вы думаете... В дизелях - совсем по другому (см. ссылку). Кстати, у буржуев, чтобы получить зеленую плакетку (4) на дизельную машину с евро-3, достаточно поставить на эту машину сажевый фильтр, если не ошибаюсь... Аналогично и с евро-2, если хочешь получить на дизельную машину желтую (3) плакетку.

[Serg_kz]

Во-первых это должен быть дизель с маркировкой: *** EU III +D4, где *** код двигателя.
Во-вторых про наклейку: Никакого отношения к евро-4 не имеет. Ибо читаем:
http://www.berlin.de/sen/umwelt/luft...plakette.shtml
А точнее, - раздел под названием Wie werden auslaendische Fahrzeuge den Schadstoffgruppen zugeordnet? (как выдаются экологические плакетки на иностранные автомобили...). Видим:
На все бензиновые авитомобили с катализатором Евро-1 и выше (допуск к эксплуатации - начиная с 01.01.1993) выдается зеленая плакетка. А зеленая - как известно, всегда с цифрой "4". Желтая - с цифрой "3", красная, - с цифрой "2". И цифры тут - совсем не то, о чем вы думаете... В дизелях - совсем по другому (см. ссылку). Кстати, у буржуев, чтобы получить зеленую плакетку (4) на дизельную машину с евро-3, достаточно поставить на эту машину сажевый фильтр, если не ошибаюсь... Аналогично и с евро-2, если хочешь получить на дизельную машину желтую (3) плакетку.

Вы хотите сказать что у меня дизель и я этого не знаю? )) И всетаки имею что имею, бензин с пометкой Euro 3 und D4/ повторю вопрос что это значит конкретно в моей машине? На сколько я смог насобирать информации это евро 3 дооснащенный до евро 4. какие соображения?

[Coldrex2005]

Вы хотите сказать что у меня дизель и я этого не знаю? )) И всетаки имею что имею, бензин с пометкой Euro 3 und D4/ повторю вопрос что это значит конкретно в моей машине? На сколько я смог насобирать информации это евро 3 дооснащенный до евро 4. какие соображения?

Мои соображения я уже высказал, про бензин не знаю...

[Serg_kz]

Кстати меня очень интересует почему никто не едет в Казахстан за машинами здесь тоже есть что выбрать и даже дешевле чем в РБ.

[Coldrex2005]

Кстати меня очень интересует почему никто не едет в Казахстан за машинами здесь тоже есть что выбрать и даже дешевле чем в РБ.

Дайте сайт авто из Казахстана, типа av.by из Белоруссии.

[Serg_kz]

Дайте сайт авто из Казахстана, типа av.by из Белоруссии.

www.kolesa.kz кстати могу помочь решить в ускоренном порядке все бюрократические проволоки и просто помочь в поисках авто.

sql,BigBud спасибо.
что значит желательно до 2000? можно и еще старше?

И по временной регистрации можно ли,получать птс.

Камраду с Казахстана - был в Северном Казахстане месяц назад,ну вот не заметил я халявностии цены