Я из Минска,хочу продать в Москве свой авто.

[89025686669]

Как определили, что Евро3? До этого (перед покупкой) не могли определить? Продавец ведь не делает авто и всех характеристик знать не должен.

Вообще мне кажется, что все сертификационные службы тупо хотят срубить денег и всех сомнительных под Евро3 косят.

Уж не знаю, как народ при покупке машин в РБ определял их эко-стандарт, но много вижу причитаний типа "Купили в РБ машину, на customs.ru она проходит, как ЕВРО-4, а на таможне сказали, что она ЕВРО-3, что делать???!!!"

Вот, посмотрел объявления о продаже авто на РБ-шных сайтах. Там машины 03-04г.в. пишут как "Проходная на РФ, ЕВРО-4, ввезена до 1.01.2010". А как такое может быть, если (непроверено, если неправ - поправьте!) эко-стандарт ЕВРО-4 на европейских машинах только с 2005 года! Врут? Привезёшь такую 03-04г.в. и тебя завернут с такой мшиной!

Остаётся смотреть год выпуска европейских машин от 2005 и выше. А они по стоимости (те, которые я смотрел, может, с другими марками не так) ЧУТЬ МЕНЬШЕ (на 1,000 баксов) а то и столько же стоят, как в Мск!

К примеру, БМВ 525 (Е60) 2004г.в. - 19-20К (и это дешевле, чем в РФ),
а вот БМВ 525 (Е60) 2005г.в. - от 22-23К (и это уже почти столько же, сколько и в РФ!).
А если "не проходит", то этаже БМВ 2005г.в. (привезённая в 2010г) - стоит уже на 3К дешевле.

Т.е. цены задраны на эту марку уже так, что невыгодно её покупать в РБ + ещё есть риски попадалова на сертификацию + потеренное время + риск, что вообще их потом дотомаживать придётся...

Вот и что делать - сдавать билет в РБ?