Тягачи из США

[okm]

Кто-нибудь ввозил не давно тягач из США,Проходят ли они по новому тех ,регламенту или нет,

[Kaiser]

Новый техрегламент для америкосов начнет действовать с 01.07.2011.
Тягачи стоят очень больших денег, и завозят их юрлица. Есть деньги - завозите тягач из США.

[okm]

Я хочу спросить на них (тягочи)нужно тоже зарание вносить депозит на растоможку или уже по прибытию таможить,

Кто-нибудь ввозил не давно тягач из США,Проходят ли они по новому тех ,регламенту или нет,

Техрегламент уже в действии (отложили до 01.07.11 только ТНВЭД 8703 - легковые)!!!!
Уже с 23.09.10 на код 8704 требуют ОТТС (копия, заверенная дилером) или "заключение о безопасности транспортного средства" (но ни одна организация до сих пор не аккредитрована) и, соответственно, получить его нереально. Ну и, естесственно, экологический сертификат. Не вздумайте сейчас везти американцев, попадете! Если на Европейцев ещё можно получить от дилеров ОТТС, если договоритесь, конечно, то на Американцев - не реально (Официальный дилер только у Кенворта где-то в Сибири). Трак энд Пайер в Питере (ЦАТ) завис с Американцами (не самая бедная компания, кстати), остальные сидят и ждут (кто помельче), чем это противостояние с таможней закончится. С уважением...

Я хочу спросить на них (тягочи)нужно тоже зарание вносить депозит на растоможку или уже по прибытию таможить,

А так, на будущее: Таможенную расписку и гарантийный сертификат (т.н. Депозит) надо оформлять заранее. С уважением........

[dnd]

Тягачи из США все? Не ввезти больше?

[Близнец]

(отложили до 01.07.11 только ТНВЭД 8703 - легковые)!!!!
А что, с легковыми АМЕРИКАНЦАМИ (от 3-до 5ти лет) с июля будут проблемы?

[No_Problem]

сертификат безопасности уже делается на всю технику для юрлиц. последний делал буквально вчера. для физиков пока введен только на прицепы. с июля на все.

[dnd]

сертификат безопасности уже делается на всю технику для юрлиц. последний делал буквально вчера. для физиков пока введен только на прицепы. с июля на все.

А как по поводу сертификата Евро4 ? Вроде сейчас сертификационные конторы требуют европейский сертификат на мотор аналогичный ввозимому, и на основании европейского уже выдают наш серт. Это по крайней мере про коммерческую технику, типа тягачей и т.д. Или это байка?