Прокатный автомобиль

[Валерий .]

Да хоть курьерская компания которая письмецо везёт, какая разница. Вопрос в том, что как на это смотрит ТК РФ.

[Валерий .]

Вся схема будет выглядеть так: гражданин РФ покупает себе, предположим, в Германии БМВ 540 2003 г.в. Я оформляю его авто на прокатную (транспортную, курьерскую, маркетинговую, туристическую......) компанию, заключаем с ним договор и он по этому договору едет в РФ и катается, раз в год продливая временный ввоз.

[Justas.Berlin]

Вся схема будет выглядеть так: гражданин РФ покупает себе, предположим, в Германии БМВ 540 2003 г.в. Я оформляю его авто на прокатную (транспортную, курьерскую, маркетинговую, туристическую......) компанию, заключаем с ним договор и он по этому договору едет в РФ и катается, раз в год продливая временный ввоз.

маладэц, голова, давай дружить

схема заслуживает рассмотрения

в Германии с 03 рабочие дни. Потому я.... почти не пью

[Валерий .]

В ЮО я зарегестрирую любое колличество фирм и автомобилей, причем документы на авт(европейские) могу оставить у вас. Мне бы ответ знающего ТК человека. А так бизнес наладить можно.

[vitik]

Дорогие мои! Давайте не гнать пургу.А писать только по делу.Если прокатное авто даже впустят в РФ,то лицо на которое будет оформлен временный ввоз не имеет права использовать авто в коммерческих целях и не имеет права передать управление ни по каким доверенностям.Если за рулем временно ввезеного авто будет другой человек то санкции вплоть до конфискации авто.Не забудте о проблемах страховки и продления временного ввоза по месту жительства,потому что более чем на 3 месяца на границе не оформят. И просьба полукриминальные варианты не предлагать.
А человек,оформивший врем.ввоз на себя и не вывезший авто может стать не только невыездным,но по суду может быть приговорен к оплате таможенных пошлин(независимо отпричин-кражи например).В Европе доверенностей уже нет,а в РФ нужно доказать на каком основании вы управляете авто в т.ч. и прокатным.К сожалению ответа о ввозе прокатного авто у меня тоже нет.Хотя случай ввоза на другом форуме вроде подтверждался,чему я не очень верю. Успехов!

[RSOcustoms]

В ЮО я зарегестрирую любое колличество фирм и автомобилей, причем документы на авт(европейские) могу оставить у вас. Мне бы ответ знающего ТК человека. А так бизнес наладить можно.

Ты кто?

[Сергей Пчела]

Вся схема будет выглядеть так: гражданин РФ покупает себе, предположим, в Германии БМВ 540 2003 г.в. Я оформляю его авто на прокатную (транспортную, курьерскую, маркетинговую, туристическую......) компанию, заключаем с ним договор и он по этому договору едет в РФ и катается, раз в год продливая временный ввоз.

Это заведомо работает в случае, когда транспортное средство временно ввозится для осуществления международной перевозки. Мы так ездим -- легковой автомобиль категории B везёт прицеп. TIR открыт, при этом автомобиль не опломбирован, а прицеп опломбирован (товар лежит только в прицепе). И автомобиль, и прицеп на литовских номерах. В Россию машину заводит литовец, который потом едет домой (у границы садится русский водитель, официально уполномоченный владельцем машины = литовской транспортной компанией). Замена водителя на русского в такой ситуации в явном виде разрешена статьёй 342 Таможенного Кодекса ТС.

После растаможки и разгрузки машина пустой едет обратно в Европу. Обычно выезжает за несколько дней. Но спрашивается, а если между разгрузкой и выездом пройдёт месяц? Или год? В какой именно срок машина должна выйти обратно ? Статья 343 говорит так: "Временно ввезенные на таможенную территорию таможенного союза транспортные средства международной перевозки должны быть вывезены с этой территории после завершения операций перевозки, в связи с которыми такие транспортные средства были ввезены на таможенную территорию таможенного союза, в сроки, исчисляемые с учетом положений статьи 219 настоящего Кодекса, если иное не установлено международными договорами." А в статье 219 лишь про сроки таможенного транзита (не менее 2000 км в месяц), но нет ни слова про сроки обратного выезда...

Я бы рекомендовал Вам в тестовых целях купить в Европе дешёвую машину, и попробовать с кем-то из знакомых завезти её в Россию по Вашей схеме. Если всё получится, Вы сможете потенциальным клиентам показывать полный комплект документов.

Интересно, кстати, а может ли российское юридическое лицо осуществить временный ввоз транспортного средства, арендованного у Вашего южноосетинского? И выдать доверенность на управление какому-то водителю, нанятому по временному трудовому договору? Такой подход (если он легален) дал бы возможность уменьшить возню конечного клиента с документами.

Желаю удачи!
Сергей Пчела

[Валерий .]

Интересно, кстати, а может ли российское юридическое лицо осуществить временный ввоз транспортного средства, арендованного у Вашего южноосетинского? И выдать доверенность на управление какому-то водителю, нанятому по временному трудовому договору? Такой подход (если он легален) дал бы возможность уменьшить возню конечного клиента с документами.

Если открыть филлиал в Южной Осетии...

[jdev-house]

Вся схема будет выглядеть так: гражданин РФ покупает себе, предположим, в Германии БМВ 540 2003 г.в. Я оформляю его авто на прокатную (транспортную, курьерскую, маркетинговую, туристическую......) компанию, заключаем с ним договор и он по этому договору едет в РФ и катается, раз в год продливая временный ввоз.

Очень интересная схема.. Нужно её будет хорошенько обмозговать и может кое-где доработать..
Молодца!

[p-30]

Очень интересная схема.. Нужно её будет хорошенько обмозговать и может кое-где доработать..
Молодца!

кому принадлежит авто таможню не интересует.

так что схема = пшик