Ввоз-вывоз товара из РФ в Казахстан и наоборот

[Игорь Казахстан]

Актуальный. Есть закон об обязательной сертификации, если товар поступает в торговую сеть, то покупатель может потребовать на него казахстанский сертификат, и если он попадает в коды ТН ВЭД, подлежащие обязательной сертификации, то комитет по метрологии может проверить наличие сертификата KZ и в случае его отсутствия принять меры.

[Даниса]

Актуальный. Есть закон об обязательной сертификации, если товар поступает в торговую сеть, то покупатель может потребовать на него казахстанский сертификат, и если он попадает в коды ТН ВЭД, подлежащие обязательной сертификации, то комитет по метрологии может проверить наличие сертификата KZ и в случае его отсутствия принять меры.

А если товар ввозится для собственных нужд. Мы крупное предприятие (эл.станция), ввозим оборудование для текущего ремонта нашего энергооборудования. Мы, что купили, то и установили. Купленную продукцию не продаем.
Как быть в этом случае?
На вопрос (НаЦиЭкс) орган. по серт., кому нужны наши сертификаты, если мы производим текущий ремонт и ввозим для этого продукцию из РФ, они не дали внятного ответа. Кто-то говорит проверит, а кто? Я понимаю, если бы мы ввели в пр-во крупный объект (произ.назн.), то коммиссия (в т.ч МЧС) спросили бы на установленное в объекте оборудование сертификат соотв., то тут нужно. А на текущиий ремонт, для собственных нужд. Есть ли острая необходимость тратиться на сертификацию?

[баллон]

А если товар ввозится для собственных нужд. Мы крупное предприятие (эл.станция), ввозим оборудование для текущего ремонта нашего энергооборудования. Мы, что купили, то и установили. Купленную продукцию не продаем.
Как быть в этом случае?
На вопрос (НаЦиЭкс) орган. по серт., кому нужны наши сертификаты, если мы производим текущий ремонт и ввозим для этого продукцию из РФ, они не дали внятного ответа. Кто-то говорит проверит, а кто? Я понимаю, если бы мы ввели в пр-во крупный объект (произ.назн.), то коммиссия (в т.ч МЧС) спросили бы на установленное в объекте оборудование сертификат соотв., то тут нужно. А на текущиий ремонт, для собственных нужд. Есть ли острая необходимость тратиться на сертификацию?

Ваш вопрос, честно говоря, не вписывается в рамки таможенного форума.

[Tolyan KZ]

А если товар ввозится для собственных нужд. Мы крупное предприятие (эл.станция), ввозим оборудование для текущего ремонта нашего энергооборудования. Мы, что купили, то и установили. Купленную продукцию не продаем.
Как быть в этом случае?
На вопрос (НаЦиЭкс) орган. по серт., кому нужны наши сертификаты, если мы производим текущий ремонт и ввозим для этого продукцию из РФ, они не дали внятного ответа. Кто-то говорит проверит, а кто? Я понимаю, если бы мы ввели в пр-во крупный объект (произ.назн.), то коммиссия (в т.ч МЧС) спросили бы на установленное в объекте оборудование сертификат соотв., то тут нужно. А на текущиий ремонт, для собственных нужд. Есть ли острая необходимость тратиться на сертификацию?

В вашем случае если товар не подлежит реализации, вам достаточно иметь сертификат происхождения СТ-1 РФ, сертификат безопасности РФ, сертификат соответствия РФ. Потому как ваш ОТК или какой у вас там орган контроля, в конечном счете по любому будет требовать эти сертификаты.

[Даниса]

В вашем случае если товар не подлежит реализации, вам достаточно иметь сертификат происхождения СТ-1 РФ, сертификат безопасности РФ, сертификат соответствия РФ. Потому как ваш ОТК или какой у вас там орган контроля, в конечном счете по любому будет требовать эти сертификаты.

Спасибо за ответ.
Ваш ответ - это ответ специалиста по сертификации или Вы имели опыт общения с органами по сертификации?

[Tolyan KZ]

Спасибо за ответ.
Ваш ответ - это ответ специалиста по сертификации или Вы имели опыт общения с органами по сертификации?

опыт. Ваша цель ввоза - использование в личных целях на производстве, а не продажа, вопрос общения со службами сертификации отпадает сам собой, потому как в службы сертификации до там.союза о характере груза и его использовании (в целях реализации или личных) инфа шла от там.органа после таможенной очистки. В условиях там.союза вы таможни не касаетесь, а вот возможность использования в личных целях на производстве касается уже органов контроля (ОТК). Для этих целей сертификаты РФ признаются и используются в РК если это не приборы контроля. Приборы контроля в обязательном порядке обязаны пройти сертификацию в РК и только после этого разрешено использование.

[Даниса]

опыт. Ваша цель ввоза - использование в личных целях на производстве, а не продажа, вопрос общения со службами сертификации отпадает сам собой, потому как в службы сертификации до там.союза о характере груза и его использовании (в целях реализации или личных) инфа шла от там.органа после таможенной очистки. В условиях там.союза вы таможни не касаетесь, а вот возможность использования в личных целях на производстве касается уже органов контроля (ОТК). Для этих целей сертификаты РФ признаются и используются в РК если это не приборы контроля. Приборы контроля в обязательном порядке обязаны пройти сертификацию в РК и только после этого разрешено использование.

Еще раз спасибо за ответ.
Нагнетают обстановку спецы с НаЦиЭкС, с угрозами пожаловаться на нас в Комитет по техническому регламенту РК, если мы не начнем всю подлежащую ранее продукцию сертифицировать или подтверждать имеющийся сертификат соотв. РФ. На прямой вопрос: зачем им нужен (им то понятно, нужны деньги) или нам нужен (лишняя трата денег) сертификат, ничего вразумительного не ответили. Мы и так в договорах купли-продажи указываем, чтобы продукция соответствовала ТУ и ГОСТу, и при необходимости требуем сертификат РФ. Зачем же еще здесь заявлять его? До сих пор непонятно...

Наша компания занимается продажей китайской техники в России. Пока занимаемся только коммерческим транспортом и проблем с растаможкой нет. Но выходим на новое направление, а именно завоз большегрузной техники (самосвалов). Самый короткий путь это через Казахстан. Условия прорабатываем что бы Китайцы сдавали машины нашей логистической компании на границе а дальше мы уже везем через Казахстан в Россию.
Вопрос в принципе много, для нас это ново, но Вот основные:
1. Можно ли растаможить автомобили сразу при переходе Китайско- Казахсксой границы, и кто тогда выдаст ПТС, он будет Казахский?
2. Где выгоднее расстамаживать в России или в Казахстане?
3. Если расстамаживать в России, то каким оборазом возможен перегон не растаможенных автомобилей п территории Казахстана а потом еще и по России до места.
Буду очень признателен за консультацию

[Лизонька]

Господа,
подскажите, пожалуйста , - собираемся везти разовую партию эл.двигателей в Казахстан - вес общий - около 700 кг. Что там с оформлением. На сколько я понимаю, на границе нужны только сопровод. документы, которые мы используем в РФ - т.е. с/ф, ТТН, счет и договор. Надо ли здесь оформлять ДТ? платить пошлину и т.д.