Вот такой он, автомобиль из Белоруссии.

Почему не стоит,хотя по дизелю пробеги уже зашкаливают и болячек много.

какие например ?

[горедан]

какие например ?

Касаемо V6 2,5tdi,некоторые моменты по обслуге-замена ГРМ с неориг.запчастями в пределах 22т.р,что-бы заменить сальник к.в или прокладку передней крышки,надо снять по новой все приводные ремни и ремни ГРМ,также два поддона,работа 13т.р ТНВД электроным управлением,ремонт тоже в пределах 15 тык,это малое с чем можно столкнутся.Я вас не отговариваю,у меня у самого такой мотор,я вас предупреждаю!

Касаемо V6 2,5tdi,некоторые моменты по обслуге-замена ГРМ с неориг.запчастями в пределах 22т.р,что-бы заменить сальник к.в или прокладку передней крышки,надо снять по новой все приводные ремни и ремни ГРМ,также два поддона,работа 13т.р ТНВД электроным управлением,ремонт тоже в пределах 15 тык,это малое с чем можно столкнутся.Я вас не отговариваю,у меня у самого такой мотор,я вас предупреждаю!

VAG V6 2.5 TDI хорош пока новый, а потом тааак мозги вынесет...

PS при всей схожести 1.9 и то статистически лучше

[горедан]

PS при всей схожести 1.9 и то статистически лучше

Насчет что 1,9 лучше,я бы так не заявлял.Дешевле и проще в ремонте и в обслуге,а комфорт и тяговитость на 2,5 не сравнится с 1,9,а если еще чипануть до 200,то вообще песня,но мы отвлеклись,это не тех форумИ 1,9 мотор не для А6,больше А4 и Пассат В5 Насчет мозги вынести,можно убить и новый мотор,есть серии этих моторов с буквы А и более доработанные серии В,которые пошли с 2003года.Так что своевременное обслуживание и будет вам счастье,или не брать А6,если решите съэкономить!

ну вообщето TDI 2 литра , и замена ремня грм порядка 5-10 тыс руб . и меняется он при 120тыс
(это инфа кот я нашел на различных форумах)

[горедан]

ну вообщето TDI 2 литра , и замена ремня грм порядка 5-10 тыс руб . и меняется он при 120тыс
(это инфа кот я нашел на различных форумах)

Не путайте рядный мотор и 2,5 V-образный!Повторюсь,одних запчастей в неоригинале на 15 тысяч!!!