Получение ПТС на авто из РБ(только Санкт-Петербург)

[Евген 77]

Конечно не сказка.. теперь все те,особенно кто делал сертификаты в МСК должны запастись нервоуспокаивающим, т.к. к этим людям будет повышенный интерес...

Человек, который начал возмущаться насчет евро 4 был на самом деле и даже не один... По факту история была примерно такая: человек сделал(читать купил как и все) евро 4, ему не выдали быстро ПТС и он возмутившись этому факту начал писать везде жалобы, что у него есть сертификат, что мол он хочет ПТС, а это все начали проверять..итог это то, что мы сейчас имеем: постоянные шмоны на таможне...

Чем больше бумажек от людей с возмущениями, тем больше вопросов ко всем владельцам авто из РБ...

Отдельный привет МСК =))))

Позволю себе с вами слегка не согласиться!


Я как и судя по постам большинство посетителей данного форума имею весьма далекое представление о работе сертификационных органов в РФ, но по моему мнению что Ростест что МСК что ВНИИНМАШ и т. п. являются официально действующими лицензированными и полностью легитимными органами по сертификации (добавлю не только автомобилей но и картошки, станков, трусов, килек в томате и т.п.) И если соответствующий сертификат к примеру не похищен из данной конторы или не изготовлен кустарным способом в подвале на Дерибасовской, или у организации его выдавшей не отозвана лицензия (на момент его выдачи), а напротив информация о его выдаче помещена в ежемесячно обновляемый реестр на сайте гост.ру, то он господа является ПРАВИЛЬНЫМ. Кто каким образом в нашей Любимой стране покупает заводы, права, котлеты оставим на их совести. Но на мой взгляд говорить что вот от этой конторы мы принимаем сертификаты а вот от этой нет (без объективных причин) это то же самое что к примеру в ГИБДД при попытке поставить свой автомобиль на учет вам скажут что от РОСНО они принимают полисы ОСАГО а к примеру от ИНГОССТРАХА нет и точка.

[patap]

Позволю себе с вами слегка не согласиться!


Я как и судя по постам большинство посетителей данного форума имею весьма далекое представление о работе сертификационных органов в РФ, но по моему мнению что Ростест что МСК что ВНИИНМАШ и т. п. являются официально действующими лицензированными и полностью легитимными органами по сертификации (добавлю не только автомобилей но и картошки, станков, трусов, килек в томате и т.п.) И если соответствующий сертификат к примеру не похищен из данной конторы или не изготовлен кустарным способом в подвале на Дерибасовской, или у организации его выдавшей не отозвана лицензия (на момент его выдачи), а напротив информация о его выдаче помещена в ежемесячно обновляемый реестр на сайте гост.ру, то он господа является ПРАВИЛЬНЫМ. Кто каким образом в нашей Любимой стране покупает заводы, права, котлеты оставим на их совести. Но на мой взгляд говорить что вот от этой конторы мы принимаем сертификаты а вот от этой нет (без объективных причин) это то же самое что к примеру в ГИБДД при попытке поставить свой автомобиль на учет вам скажут что от РОСНО они принимают полисы ОСАГО а к примеру от ИНГОССТРАХА нет и точка.

Полностью согласен и поддерживаю кстати просветите кто силен в юрисприденции а почему жаловатся надо в прокуратуру почему не подать в суд предоставить пакет документов и он обяжет таможне выдать птс

Полностью согласен и поддерживаю кстати просветите кто силен в юрисприденции а почему жаловатся надо в прокуратуру почему не подать в суд предоставить пакет документов и он обяжет таможне выдать птс

Мне объяснили так можно в Прокуратуру в порядке надзора пожаловаться на волокиту Таможни, они должны проверить обоснованнось и законность нарушения сроков рассмотрения заявления и в течение 1 месяца отписать ответ, можно и в суд, но на сколько я знаю сроки у суда 2 месяца и как я понял обжаловать в суд надо уже принятое таможней решение ( предположим об отказе в выдаче птс)и если отказ связан к примеру с какими то непонятками с сертификатом суд назначит свою экспертизу. Вот как-то так.

[patap]

Мне объяснили так можно в Прокуратуру в порядке надзора пожаловаться на волокиту Таможни, они должны проверить обоснованнось и законность нарушения сроков рассмотрения заявления и в течение 1 месяца отписать ответ, можно и в суд, но на сколько я знаю сроки у суда 2 месяца и как я понял обжаловать в суд надо уже принятое таможней решение ( предположим об отказе в выдаче птс)и если отказ связан к примеру с какими то непонятками с сертификатом суд назначит свою экспертизу. Вот как-то так.

ну как как лудше коллективную написать или по одному кто собирается отпишитесь

[patap]

В России в документах везде пишут "экологический класс 4" без слов "евро", поскольку в нашем законодательстве он именно так прописан.
поэтому таможня чтото мутит от года выпуска машины и европейским евро 4 .

В России в документах везде пишут "экологический класс 4" без слов "евро", поскольку в нашем законодательстве он именно так прописан.
поэтому таможня чтото мутит от года выпуска машины и европейским евро 4 .

Видимо да, но у нас точно говорится по эко стандарт (т.е. количество вредных выбросов в выхлопе автомобиля) на которое собственно и проверяется авто сертификационной компанией при выдаче сертификата 4, про год выпуска автомобиля в законе ничего не сказано. Иногда, особенно касается японских автомобилей, они выпускались "с запасом" т.е. к примеру в хонде аккорд 7 с двигом 2.4 точно не было никаких различий с 2002 по 2007 год, т.е. когда эта модель проэктировалась было евро 2 а когда выпускались последние экземпляры во всю было евро 4, но я думаю что не всякий автомобиль 2007 г.в. после езды на нашем бензе в течение 3,5 лет выдержит тест на евро 4, и наоборот берем авто 1995 да хоть и 90 года маркуем с выхлопом и КОНКРЕТНЫЙ экземпляр выдает нам евро 5 (вуаля) Для этого и делается проверка и выдается сертификат. Т.к. о соответствии к примеру MB W221 нормам евро 4 можно и диллера запросить и пускать данную марку потоком.

Что касается заявы то я думаю писать лучше каждому отдельно т.к. их будет много и отписываться будет нелегко, кроме того у каждого же свой случай. Другое дело образец заявления вот тут бы кто помог.

В России в документах везде пишут "экологический класс 4" без слов "евро", поскольку в нашем законодательстве он именно так прописан.
поэтому таможня чтото мутит от года выпуска машины и европейским евро 4 .

Народ сегодня снова посетил Культуру 40 на удивление сегодня народ там был по разговорчивее чем в прошлый раз. От перегонщиков узнал что и новые машины в нашей таможне тянут по 3 месяца, так что не мы одни как говорится. ПТС-ы ВЫДАЮТ на прошлой неделе выдали минимум 10 в четверг и в пятницу причем и на 2000 и на 2005 годы, есть непроверенные данные что при возникновении серьезных сомнений о происхождении сертификата евро 4, где то на территории таможни будут мерять СО и СH только как это будет выглядеть не понятно.

[Ustrehov]

Народ сегодня снова посетил Культуру 40 на удивление сегодня народ там был по разговорчивее чем в прошлый раз. От перегонщиков узнал что и новые машины в нашей таможне тянут по 3 месяца, так что не мы одни как говорится. ПТС-ы ВЫДАЮТ на прошлой неделе выдали минимум 10 в четверг и в пятницу причем и на 2000 и на 2005 годы, есть непроверенные данные что при возникновении серьезных сомнений о происхождении сертификата евро 4, где то на территории таможни будут мерять СО и СH только как это будет выглядеть не понятно.

Это очень хорошо, что выдают!

[autouser]

есть непроверенные данные что при возникновении серьезных сомнений о происхождении сертификата евро 4, где то на территории таможни будут мерять СО и СH только как это будет выглядеть не понятно.

Интересно, как это они технически будут воплощать? Если не ошибаюсь, тут в одной из веток форума утверждалось что тестирование на определение экологического класса это не такой простое мерояприятие, которое под силу только нескольким испытательно-сертификационым центрам в России и что занимает оно нескольк дней и включает даже снятие двигателя. И если все это действительно так, то вот слабо верится что на таможенных постах оборудуют такие исследовательские лаборатории и обучат персонал нюансам и погроешностям измерений, не говря уже о финансовых затратах со стороны государства на организацию таких постов. Кроме того, будь автомобиль хоть десять раз по Евро 4 в момент выпуска с конвейера, но условия эксплуатации + некачественное топливо делают свое дело и такой тест вряд-ли пройдет абсолютное большинство автомобилей с реальным Евро 4.
Уж проще было бы вообще отменить этот лицемерный пункт про экологический класс в рамках таможенного союза - если единое таможеное пространство, то оно и должно быть "единое" без всяких оговорок и делений на белых и пушистых (Евро 4) и всех остальных.

В России в документах везде пишут "экологический класс 4" без слов "евро", поскольку в нашем законодательстве он именно так прописан.
поэтому таможня чтото мутит от года выпуска машины и европейским евро 4 .

Патап!

Как дела с выдачей ПТС то? Что нибудь сдвинулось? Что то давно ничего не писал? Ты же вроде в 20-х числах января сдавал?