Рекомендация всем "потерпевшим" от курьерских служб (названия все знают).

Meloden · 07.04.2011, 12:52 #1

Цитата ( Анита » )

Не стоит ругать таможенные отделы в курьерских службах: они тут совсем не причем - это система. дело в том, что у них на одного брокера в день сыпется такое количество грузов, которые он сам не в состоянии разгрузить, а тем более подать там.инспектору.
Вот и приходится «потерпевшим» расстомаживать груз самостоятельно или нанимать другого брокера, который расстоможить в 10 раз дороже. Отсюда вывод если вы решили что-то себе прикупить за бугром смотрите, что б вес и стоимость не превышали 5т. руб,и товар был для личного пользования. Если так будет, то посылку вам доставят прямо на дом.

И поле для возможной деятельности здесь, как в прочем и везде, почти безгранично: например можно взять и кредит, например МВФ, например на развитие хоть и загибающегося, но высоко перспективного рынка экспресс-перевозок в России, и много ещё чего. Так что ваша идея просто революционно-новаторская, и её непременно стоит серьёзно развивать.

legotar · 08.04.2011, 13:41 #2

Цитата ( Meloden » )

И поле для возможной деятельности здесь, как в прочем и везде, почти безгранично: например можно взять и кредит, например МВФ, например на развитие хоть и загибающегося, но высоко перспективного рынка экспресс-перевозок в России, и много ещё чего. Так что ваша идея просто революционно-новаторская, и её непременно стоит серьёзно развивать.

Слушайте... Я конечно понимаю, что сегодня пятница, но все-равно... Такую чушь несете, реально...

Есть курьерка... Есть декларанты... Есть специалисты... Есть логисты... Штат укомплектован... Если бы не было дебильной системы управления внутри конторы по типу:
9:00 Как штык на работе
9:05 Совещание у начальства на предмет повышения качества обслуживания
11:05 Совещание у начальства на предмет взаимодействия с таможней
12:05 Работаем
13:00 ОБЕД!!!!
14:00 Работаем
15:00 Совещание у начальства о том, что сделано с таможней
17:00 Совещание у начальства о том, сколько клиентов окучили
17:30 Тренниг на тему того, как клиентам нужно парить мозг про оформление посылки стоимостью в 150 евро и ЯВНО КОММЕРЧЕСКИМ НАЗНАЧЕНИЕМ 10 ПАР Б/У-шных ТРУСОВ и СЕРТИФИКАТОВ НА НИХ
18:00 Тренниг на тему психологической разгрузки. Темы: Клиенты-козлы и Ой как нам сложно работать
18:30 Домой... Скорее домой.

А если бы эти дебилы научились хотя бы нормально ВТТ оформлять на каждый груз а не на мешок с кучей отправлений на свой СВХ и развивали бы работу в регионах и не совещались бы по пол-дня, а делами бы занимались - денег бы получали все нормально и куча клиентов была бы довольна, даже при очень высокой стоимости доставки, но скорость (если она есть) - оправдывает средства во многих случаях.

И платить надо не по 20-25 тыс. мальчикам и девочкам выпускникам, которые, как из сбербанка кассиры бегут, как крысы с тонущего корабля... А штат примерно 15-20 спецов на каждый HUB - вот на этом уровне можно уже и таможню "строить" по-полной программе, т.к. юристов у них своих просто навалом грамотных (у экспрессов).

Meloden · 08.04.2011, 17:11 #3

Цитата ( legotar » )

Слушайте... Я конечно понимаю, что сегодня пятница, но все-равно... Такую чушь несете, реально...

Есть курьерка... Есть декларанты... Есть специалисты... Есть логисты... Штат укомплектован... Если бы не было дебильной системы управления внутри конторы по типу:
9:00 Как штык на работе
9:05 Совещание у начальства на предмет повышения качества обслуживания
11:05 Совещание у начальства на предмет взаимодействия с таможней
12:05 Работаем
13:00 ОБЕД!!!!
14:00 Работаем
15:00 Совещание у начальства о том, что сделано с таможней
17:00 Совещание у начальства о том, сколько клиентов окучили
17:30 Тренниг на тему того, как клиентам нужно парить мозг про оформление посылки стоимостью в 150 евро и ЯВНО КОММЕРЧЕСКИМ НАЗНАЧЕНИЕМ 10 ПАР Б/У-шных ТРУСОВ и СЕРТИФИКАТОВ НА НИХ
18:00 Тренниг на тему психологической разгрузки. Темы: Клиенты-козлы и Ой как нам сложно работать
18:30 Домой... Скорее домой.

А если бы эти дебилы научились хотя бы нормально ВТТ оформлять на каждый груз а не на мешок с кучей отправлений на свой СВХ и развивали бы работу в регионах и не совещались бы по пол-дня, а делами бы занимались - денег бы получали все нормально и куча клиентов была бы довольна, даже при очень высокой стоимости доставки, но скорость (если она есть) - оправдывает средства во многих случаях.

И платить надо не по 20-25 тыс. мальчикам и девочкам выпускникам, которые, как из сбербанка кассиры бегут, как крысы с тонущего корабля... А штат примерно 15-20 спецов на каждый HUB - вот на этом уровне можно уже и таможню "строить" по-полной программе, т.к. юристов у них своих просто навалом грамотных (у экспрессов).

1. По головке погладить, слезу утереть? Я как раз про такие варианты и писал, и например кредит-транш из МВФ или гос.бюджета, очень бы могли помочь попробовать провести эксперимент, или даже серию эспериментов.
2. Скорее всего большинство пишущих и читающих здесь, достаточно в курсе и на личном опыте, так что на утирание слёз скорее всего может выстроиться большая очередь, обглагодетельстованных и сочуствующих много.

legotar · 08.04.2011, 17:49 #4

Цитата ( Meloden » )

1. По головке погладить, слезу утереть? Я как раз про такие варианты и писал, и например кредит-транш из МВФ или гос.бюджета, очень бы могли помочь попробовать провести эксперимент, или даже серию эспериментов.
2. Скорее всего большинство пишущих и читающих здесь, достаточно в курсе и на личном опыте, так что на утирание слёз скорее всего может выстроиться большая очередь, обглагодетельстованных и сочуствующих много.

Я тебе так скажу... Замороженные пирожки (коммерческое кол-во) я!!!! лично делал по маршруту Манчестер-Хельсинки-СПб-Москва за 22 часа... Цена вопроса вместе с таможней БЕЛОЙ!!!! была примерно равна только стоимости доставки подобного груза Дыхлом или Упсом... И о чем мы говорим-то? Кто рыдает? Кто слезы льет? - Слезы льют те, кто сидит в курьерках... А умные люди сваливают нафиг.

ksanff · 08.04.2011, 19:01 #5

Цитата ( legotar » )

... А умные люди сваливают нафиг.

Причем, в итоге, из страны.

Meloden · 08.04.2011, 20:30 #6

Цитата ( legotar » )

Я тебе так скажу... Замороженные пирожки (коммерческое кол-во) я!!!! лично делал по маршруту Манчестер-Хельсинки-СПб-Москва за 22 часа... Цена вопроса вместе с таможней БЕЛОЙ!!!! была примерно равна только стоимости доставки подобного груза Дыхлом или Упсом... И о чем мы говорим-то? Кто рыдает? Кто слезы льет? - Слезы льют те, кто сидит в курьерках... А умные люди сваливают нафиг.

1. ДХЛ и УПС совершенно разные компании, начать хотя бы с того, что если не ошибаюсь, то у ДХЛ за последних лет 10 сменилось пару владельцев, или по крайней мере штаб квартиры, местный штат так вообще меняется с завидной переодичностью, кроме редких случаев. У УПС-а хотя бы стабильность намного выше.
2. Крейсерская скорость самолётов 850-900 км/час. Граница между белой и небелой достаточно размыта, особенно с учётом наличия официальных схем и документов для упрощённых схем, а так же наличия документов решений позволяющих проходить таможенные посты без остановок и досмотров.
3. Если я не ошибаюсь, то именно Вы завели речь о бедности и несчастности местных экспрессов, типа они бы и рады всё хорошо делать, то "то акула глухая, то свисток не тот". Кстати по версии китайцев, которые массового отгружают товары по всему миру, "в мире всего 2 таких страны: России и Бразилия (или Аргентина)".
4. Я вообще не спорю что все экспрессы, да и вообще все люди просто замечательные, и только по чистым случайностям, но почему-то постоянно что-либо не так. Зато случайно, и каждый раз почти форс-мажор.
5. А про ваши пирожки, Вы возможно не поверите, но знаком с совершенно разными каналами, от нарочных эксперссов в любых объёмах, и заканчивая уж даже не знаю кем. Но всем выражающим здесь свои благодарности за сервис от этого ничуть не легче.
6. Есть такой даже наверное закон, относящийся ко всем связаным с сервисом, включая торговлю: "все ошибаются, но вот только почему-то в сфере торговли и сервиса, в подавляющем большинстве случаев ошибаются исключительно в свою пользу"...

Meloden · 08.04.2011, 20:38 #7

Цитата ( legotar » )

Я тебе так скажу... Замороженные пирожки (коммерческое кол-во) я!!!! лично делал по маршруту Манчестер-Хельсинки-СПб-Москва за 22 часа... Цена вопроса вместе с таможней БЕЛОЙ!!!! была примерно равна только стоимости доставки подобного груза Дыхлом или Упсом... И о чем мы говорим-то? Кто рыдает? Кто слезы льет? - Слезы льют те, кто сидит в курьерках... А умные люди сваливают нафиг.

А так, поверьте на слово, я знаком например и с каналами наших спец. служб и прочими, так что вашими пирожками лично меня Вы ничем не удивили. ))

Meloden · 08.04.2011, 20:50 #8

Цитата ( legotar » )

Я тебе так скажу... Замороженные пирожки (коммерческое кол-во) я!!!! лично делал по маршруту Манчестер-Хельсинки-СПб-Москва за 22 часа... Цена вопроса вместе с таможней БЕЛОЙ!!!! была примерно равна только стоимости доставки подобного груза Дыхлом или Упсом... И о чем мы говорим-то? Кто рыдает? Кто слезы льет? - Слезы льют те, кто сидит в курьерках... А умные люди сваливают нафиг.

И могу добавить что например в Китае практически невозможно уговорить кого-либо отправить экспрессом в Россию, и не потому что экспрессы официально отказываются, просто стараются максимально избегать и объясняют это своим партнёрам. И лично для меня странно как ещё до сих пор попадаются местные умельцы, кторым экспрессами до сих пор что-либо сюда прилетает...

legotar · 08.04.2011, 20:57 #9

Цитата ( Meloden » )

И могу добавить что например в Китае практически невозможно уговорить кого-либо отправить экспрессом в Россию, и не потому что экспрессы официально отказываются, просто стараются максимально избегать и объясняют это своим партнёрам. И лично для меня странно как ещё до сих пор попадаются местные умельцы, кторым экспрессами до сих пор что-либо сюда прилетает...

А спецслужбы тут вообщем-то ни с какого боку не присутствуют... Просто грамотно выстроенная логистика и контроль за процессом.
У меня летело все обычной!!!! каргой + часть пути была по дороге... Но если к вопросу подходить творчески, а не "ОТВАЛИ, НЕ НАШЕ ЭТО" - тогда такого не получится... А таможня была белая, т.к. если умеешь "зелень" послать грамотно на юридическом языке - все получается.

Meloden · 08.04.2011, 21:08 #10

Цитата ( legotar » )

А спецслужбы тут вообщем-то ни с какого боку не присутствуют... Просто грамотно выстроенная логистика и контроль за процессом.
У меня летело все обычной!!!! каргой + часть пути была по дороге... Но если к вопросу подходить творчески, а не "ОТВАЛИ, НЕ НАШЕ ЭТО" - тогда такого не получится... А таможня была белая, т.к. если умеешь "зелень" послать грамотно на юридическом языке - все получается.

Около ФТС и СЗТУ Вам будут установлены памятники и памятные доски.
У меня поскоромнее, лет 20 назад, когда билетов на самолёты почти никогда не было, я по телефону покупал билеты на любые рейсы, и проходил регистрацию на рейсы ещё не приехав в аэропорт. Так что засылать зелень и дерево не самая большая наука. Вы уж извните.