Сколько можно держать машину при возникших задержках при оформлении?

[TIRщик]

И так...КДПГ это и не разрешает сделать без инструкций!
Статья 14
1. Если по какой-либо причине выполнение договора на установленных накладной условиях является или становиться невозможным до прибытия груза к предусмотренному для его сдачи месту, транспортер обязан запросить инструкции у лица, имеющего право распоряжаться грузом согласно статье 12.

2. Если же обстоятельства позволяют выполнить перевозку в условиях, иных чем предусмотрено в накладной, и если транспортер не смог своевременно получить инструкций от лица, имеющего право распоряжения грузом согласно статье 12, транспортер должен принять меры, которые представляются ему наиболее подходящими в интересах наилучшего выполнения перевозки.

Вы очень плохо читаете КДПГ. На СВХ перевозчик сдает не получателю груз, а складу под свою ответственность. Перевозка не окончена, КДПГ не нарушена

Вы очень плохо читаете КДПГ. На СВХ перевозчик сдает не получателю груз, а складу под свою ответственность. Перевозка не окончена, КДПГ не нарушена

Тааак... про 160 возразить я так понял было нечего. Решили соскачить... Ну-ну... Так где в ТК ТС статья, что перевоз может сам разгузиться на СВХ?
Во-первых есть принятия груза на хранение СВХ с "фактической разгрузкой" или "без таковой". И если вы встали под "без таковой" в надежде выпуститься в сутки, а выяснилось что -засада, то фиг вы как перевоз разгрузитесь без получателя груза. Вас в зону таможенного контроля то на приличном СВХ не впустят... Вы на момент оформления тому товару-НИКТО!

[TIRщик]

Тааак... про 160 возразить я так понял было нечего. Решили соскачить... Ну-ну... Так где в ТК ТС статья, что перевоз может сам разгузиться на СВХ?

Вы решили перескочить с КДПГ? Ну, давайте
"Перевоз" будет спрашивать у Вас разрешение, а грамотный перевозчик, в случае попыток жесткого диктата со стороны грузополучателя, посчитает что выгоднее и разгрузится на СВХ. Ваше "не желаю" - не катит. А прямого запрета это сделать нигде нет.

Во-первых есть принятия груза на хранение СВХ с "фактической разгрузкой" или "без таковой". И если вы встали под "без таковой" в надежде выпуститься в сутки, а выяснилось что -засада, то фиг вы как перевоз разгрузитесь без получателя груза. Вас в зону таможенного контроля то на приличном СВХ не впустят... Вы на момент оформления тому товару-НИКТО!

Замените в своем тексте "перевоз" на подопытный кролик
Грузополучатель не является посредником в отношении перевозчика с таможенным органом

Вы решили перескочить с КДПГ? Ну, давайте
"Перевоз" будет спрашивать у Вас разрешение, а грамотный перевозчик, в случае попыток жесткого диктата со стороны грузополучателя, посчитает что выгоднее и разгрузится на СВХ. Ваше "не желаю" - не катит. А прямого запрета это сделать нигде нет.

Замените в своем тексте "перевоз" на подопытный кролик
Грузополучатель не является посредником в отношении перевозчика с таможенным органом

Вы когда-нибудь СВХ руководили? А с СВХ пренадлежащими таможенным органам сталкивались?
Как нет и прямого разрешения. А запрет у вас в инструкциях от владельца груза.
Кстати, а где в КДПГ просвх?

[TIRщик]

Вы когда-нибудь СВХ руководили? А с СВХ пренадлежащими таможенным органам сталкивались?
Как нет и прямого разрешения. А запрет у вас в инструкциях от владельца груза.
Кстати, а где в КДПГ просвх?

Я много чем не руководил
Если у Вас в CMR в гр.18 не выделен запрет, то курите трубку, если не хотите договариваться.
Ну нельзя же придумывать исключительно отсебятину. Читайте хоть чуть-чуть законы, даже те, которые работают со скрипом.
Если Вы официиально обложите всевозможными запретами перевозчика, то у вас останутся одни "перевозы". Вся хитрость в "инструкциях". Правило простое

Я много чем не руководил
Если у Вас в CMR в гр.18 не выделен запрет, то курите трубку, если не хотите договариваться.
Ну нельзя же придумывать исключительно отсебятину. Читайте хоть чуть-чуть законы, даже те, которые работают со скрипом.
Если Вы официиально обложите всевозможными запретами перевозчика, то у вас останутся одни "перевозы". Вся хитрость в "инструкциях". Правило простое

Во во почитайте на досуге по буквам... а не придумывайте отсебятину, руковдитель Вы наш...

[TIRщик]

Во во почитайте на досуге по буквам... а не придумывайте отсебятину, руковдитель Вы наш...

Что именно почитать? Откидываем Ваши домыслы и читаем... что читаем, где запрет? Просто и без эмоций. Давайте ссылки на чем основаны Ваши умозаключения?
Я - грузополучатель и так решил - не катит. А многие здесь именно так рассуждают

Я вот тоже думаю, кто его нахрен там разгрузит без моей заявки, я ж им (свх) тогда не оплачу ничего, скажу не было завяки, не было выгрузки, гуд бай америка, О.
Поэтому сам перевозчик не может разгрузиться когда захочет и уехать.
Более того он там без меня вообще шагу ступить не может.

Я вот тоже думаю, кто его нахрен там разгрузит без моей заявки, я ж им (свх) тогда не оплачу ничего, скажу не было завяки, не было выгрузки, гуд бай америка, О.
Поэтому сам перевозчик не может разгрузиться когда захочет и уехать.
Более того он там без меня вообще шагу ступить не может.

Да ладно! До определенного момента -легко!
А речь шла о том, что он может разгрузиться за свой счет...
Я же незря про работу СВХ спрашивал... ну ты в курсе!

[Vovez]

Я много чем не руководил
Если у Вас в CMR в гр.18 не выделен запрет, то курите трубку, если не хотите договариваться.
Ну нельзя же придумывать исключительно отсебятину. Читайте хоть чуть-чуть законы, даже те, которые работают со скрипом.
Если Вы официиально обложите всевозможными запретами перевозчика, то у вас останутся одни "перевозы". Вся хитрость в "инструкциях". Правило простое

Очевидно, что дискуссия зашла в тупик. Скажите прямо: в Вашей недавней практике было такое, что обычную машину, не в порядке оперативных действий, а с совершенно обычным грузом выгрузили на СВХ без согласования с получателем, руководствуясь только пожеланием перевозчика?