предосмотр - хелп

Коносамент исправлять не нужно. Да и кто это будет делать?)

Акт осмотра и есть документ, подтверждающий фактический вес.
ПриложИте его к ДТ.
Можно еще запастить "покаянным" письмом от китайских товарищей и "правильным" пакингом.
Впрочем, можно и без.

я что-то не понял, сегодня что день неправильных советов? Как это не нужно исправлять? Письмо корр. Агент пишет по любому. И как осмотром можно подтвердить фактический вес?

[Чучмек]

я что-то не понял, сегодня что день неправильных советов? Как это не нужно исправлять? Письмо корр. Агент пишет по любому. И как осмотром можно подтвердить фактический вес?

ну-у... При осмотре и взвесить можно...

ну-у... При осмотре и взвесить можно...

только разместив груз на СВХ под ДО.

[Чучмек]

только разместив груз на СВХ под ДО.

да, конечно.
Если "без выгрузки" - не получится никак.

[atreg64]

я что-то не понял, сегодня что день неправильных советов? Как это не нужно исправлять? Письмо корр. Агент пишет по любому. И как осмотром можно подтвердить фактический вес?

Не нервничай...говорил жежЪ: привыкли всё получать на блюдечке...

ПыСы: мазуты береговые...

Не нервничай...говорил жежЪ: привыкли всё получать на блюдечке...

ПыСы: мазуты береговые...

да не, я не нервничаю и настроение хорошее. Просто решил немного развлечься

[МУКИ]

я что-то не понял, сегодня что день неправильных советов? Как это не нужно исправлять? Письмо корр. Агент пишет по любому. И как осмотром можно подтвердить фактический вес?

Коносамент нужно обязательно исправлять , ведь потом вы будете вывозить груз из порта а выпущенной декларации будет соять фактический вес.
Так что если при предварительном осмотре товара с целью уточнения весовых и количественных характеристик будет выявлено превышение ! веса брутто необходимо заявление от линии на взвешивание контейнера и письмо в порт о исправлении веса брутто по резльтатам взвешивания.

[atreg64]

Коносамент нужно обязательно исправлять , ведь потом вы будете вывозить груз из порта а выпущенной декларации будет соять фактический вес.
Так что если при предварительном осмотре товара с целью уточнения весовых и количественных характеристик будет выявлено превышение ! веса брутто необходимо заявление от линии на взвешивание контейнера и письмо в порт о исправлении веса брутто по резльтатам взвешивания.

Равно как и занижение.Не пустють за ворота...

ПыСы:Надобно к Finnовым лекциям прикладной всеобуч выпускать...

Коносамент нужно обязательно исправлять ..

И полетели "благодарности" припортованных)))... Коносамент всего-навсего перевозочный документ, аналог договора о перевозке, опосредованно имеющий отношение к перевозимому товару, к слову,- в нем тоже бывают оговорки. Это все равно, как требовать внесение изменений в CMR - полный бред. НахерЪ это вообще кому-нить нужно. Если что-то и представлять при расхождениях фактического груза с направленными документами при ТО, то это письмо от Поставщика, внесение изменений в ИНВОЙС, в ПАКИНГ, в КОНТРАКТ.... Абсолютно без разницы (если не возбудились на перевоза), что написано в коносе, если товар задекларирован по факту, с пояснительными документами Продавца-отправителя.

И полетели "благодарности" припортованных)))... Коносамент всего-навсего перевозочный документ, аналог договора о перевозке, опосредованно имеющий отношение к перевозимому товару, к слову,- в нем тоже бывают оговорки. Это все равно, как требовать внесение изменений в CMR - полный бред. НахерЪ это вообще кому-нить нужно. Если что-то и представлять при расхождениях фактического груза с направленными документами при ТО, то это письмо от Поставщика, внесение изменений в ИНВОЙС, в ПАКИНГ, в КОНТРАКТ.... Абсолютно без разницы (если не возбудились на перевоза), что написано в коносе, если товар задекларирован по факту, с пояснительными документами Продавца-отправителя.

Да это агенты или перевозы .... в весах косячат, и еще потом денег просят за письмо, которым свои же ошибки исправляют. Это же не просто так, в порту свои законы, все уже поделено. А без письма хрен вывезешь и хрен выпустишь. Опять замкнутый круг.