Оформлялся ли сертификат Евро 4

[sh_a_w]

Доброго времени суток!

Можно как-нибудь узнать, оформлялся ли сертификат Евро 4 на нового Прадика 2011 г.в., чтобы вывезти на чистую воду таможенного брокера? По VIN на сайтах Таможни и ГОСТА результатов 0.

Доброго времени суток!

Можно как-нибудь узнать, оформлялся ли сертификат Евро 4 на нового Прадика 2011 г.в., чтобы вывезти на чистую воду таможенного брокера? По VIN на сайтах Таможни и ГОСТА результатов 0.

Если Прадо "белый" то и ОТТС

А если "серый", то Ваш "брокер" отвертится даже при наличии 100 проверок с Вашей стороны ))

В чем проблема с Прадо? ОАЭ? 2.7?

[ИгорьЮ+]

Доброго времени суток!

Можно как-нибудь узнать, оформлялся ли сертификат Евро 4 на нового Прадика 2011 г.в., По VIN на сайтах Таможни и ГОСТА результатов 0.

попросите копию серта, а сайты обновляются очень медленно

[sh_a_w]

Да, Прадик 2.7 с ОАЭ

Да, Прадик 2.7 с ОАЭ

А везли на себя или на получателя данного брокером?

Сейчас Вы навыводите на "чистую воду"

Прадо с 2.7 всегда было ЕВРО-3, и путем всем известных махинаций проходило на 4.

Вы уже владелец авто? А то сейчас еще маляву напишите о том, что у Вас на руках авто с незаконным ПТС!

С уважением.

[ИгорьЮ+]

Прадо с 2.7 всегда было ЕВРО-3, и путем всем известных махинаций проходило на 4.

А ЭТО тогда что?:
http://www.customs.ru/ru/ved_info/po...petr&x=32&y=13

А ЭТО тогда что?:
http://www.customs.ru/ru/ved_info/po...petr&x=32&y=13

Я так понимаю это официальные

[НМС]

Прадо с 2.7 всегда было ЕВРО-3, и путем всем известных махинаций проходило на 4.

Точно.
Не надо шуметь!

Доброго времени суток!

Можно как-нибудь узнать, оформлялся ли сертификат Евро 4 на нового Прадика 2011 г.в., чтобы вывезти на чистую воду таможенного брокера? По VIN на сайтах Таможни и ГОСТА результатов 0.

Насколько я знаю, вроде как примерно с 20.10.2010 таможня стала требовать сертификаты ЕВРО-4 на все машины, независимо от того выдавался на них сертификат ЕВРО-4 или нет. Как я понимаю, этот вопрос возник из-за того что машины с ЕВРО-3 можно технически доработать и получить сертификат ЕВРО-4 с последующим попаданием в единую базу Таможни. Поэтому что бы точно такие же по марке технически недоработанные машины с ЕВРО-3 не попали под льготу не предоставления сертификата видимо решили ввести новые Правила...

[Госстандарт]

Насколько я знаю, вроде как примерно с 20.10.2010 таможня стала требовать сертификаты ЕВРО-4 на все машины, независимо от того выдавался на них сертификат ЕВРО-4 или нет. Как я понимаю, этот вопрос возник из-за того что машины с ЕВРО-3 можно технически доработать и получить сертификат ЕВРО-4 с последующим попаданием в единую базу Таможни. Поэтому что бы точно такие же по марке технически недоработанные машины с ЕВРО-3 не попали под льготу не предоставления сертификата видимо решили ввести новые Правила...

Вы правы, только вот переоборудовать можно именно с евро 3 на евро 4, но никак не с евро 1 и 2 на евро 4...насколько я помню, могу правда ошибаться, но таких технологий нету...