Переоборудование под Евро 4 проверит Центральная акцизная таможня

[YYYY]

Я и спрашиваю что за приборы,типа новый блок ЭБУ или катализатор врезали

Катколлектор от машины евро-4 у VAG стоит около 40 тысяч (восстановленный). И это не коробочка....

[горедан]

а фотки есть девайсов ? Хоть бы глянуть, чего это. Пока подозреваю это просто шайтан-коробочки не несущие никакой функциональности, хотелось бы глянуть или даже пощупать? прошивку меняли ? тоже глянуть бы...

Если один катализатор стоит от 20тык,а в А4 98 года 100% надо менять,как озвучил автор выше еще дороже,если он там уже не вырезан,а озвученная сумма за все переоборудовние состовляет 22тык,то без шайтан-коробочек не обошлось

[dmitrii_spb]

Если один катализатор стоит от 20тык,а в А4 98 года 100% надо менять,как озвучил автор выше еще дороже,если он там уже не вырезан,а озвученная сумма за все переоборудовние состовляет 22тык,то без шайтан-коробочек не обошлось

Да ладно,что они там ставят-это не важно особо!!!
На чём они проводят испытания????А вот это вопрос!!!

[Andlipat]

Если один катализатор стоит от 20тык,а в А4 98 года 100% надо менять,как озвучил автор выше еще дороже,если он там уже не вырезан,а озвученная сумма за все переоборудовние состовляет 22тык,то без шайтан-коробочек не обошлось

Как выяснилось, 22 тыр - это пиар ход. На деле на ауди 98 года все поставить и настроить стоит 28 тыр...или подорожало за неделю сегодня специально позвонил ради интереса поинтересовался. вроде все реально, испытания есть, документы тоже но все равно с трудом вериться, что то как то совсем дешево для "реального" переоборудования, тем более таможня столько требований выдвинула

[_Vasilij_]

На деле на ауди 98 года все поставить и настроить стоит 28 тыр...или подорожало за неделю сегодня специально позвонил ради интереса поинтересовался.

еще низвестно сколько с первого числа будет стоить сертификат о безопасности, так что думаю экономить и ждать сейчас ни к чему. Я в понедельник ездил узнавать как там дела с проверками, на 60 запросов было 58 отказов, вот что-то сглупил и даже не поинтересовался, чьи два серта не вызвали подозрений, поэтому надо активней барахтаться - время всетаки поджимает, хотя может и правда лохотрон.

[горедан]

На чём они проводят испытания????А вот это вопрос!!!

На газоанализатореПрошивкой уменьшат подачу топлива,вот и весь ответ на ваш вопрос и 28 тык в кассу

[вспомнил пароль]

15 июня 2011 года. Переоборудование колесных транспортных средств под экологический стандарт Евро 4 проверит Центральная акцизная таможня. Ранее уже сообщалось, что получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана теперь можно только на автомобили, реально переоборудованные в установленном порядке. Владельцы автомобилей, предъявившие незаконно выданные сертификаты будут направляться на экспертизы, а организации, выдавшие такие сертификаты, будут привлекаться к ответственности, сообщили в Федеральной таможенной службе. Напомним, данные действия спровоцировал поток ввозимых из Белоруссии и Казахстана легковых автомобилей, не соответствующих экологическому классу Евро 4 или представленных для таможенного оформления по поддельным сертификатам о соответствии Евро 4.

Начало тут: http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=249958 Источник тот же.

Прочитал тут все еще раз. Возникло два вопроса, может кто в курсе. А после того, как получил ПТС, можно ли демонтировать приборы, которые установили? с машиной после этого ничего не произойдет? ведь мозги же после переоборудования ориентируются на переделки?

Вы товарищи провокаторы или сотрудники этих самых контор.

Я еще раз повторяю для всех тех, кто тешит себя странными надеждами - переоборудование не дает оснований для выдачи сертификата с отличным экологическим классом нежели при производстве авто. Основанием может быть только протокол испытаний, проведенных в аккредитованной в установленном порядке лаборатории, в соответствии с правилами ЕЭК ООН.
Если кому то будут выданы сертификаты на основании только переоборудования, мы на них напишем отказ. Делов том что сейчас сертф проверяет уже не только таможня и фсб, но подключились достаточно активно различные прокуратуры, которые к слову говоря, тащут в суд и влядельцев таких сертов и тех кто их выдал.

Да и еще, дайте плз вин выпущенных машин я проверю действительно ли это так, или же все так вы лжец.))) И скан сертификата пожалуйста то же выложите.

PS Стоимость переоборудования немецкой машины (ауди, бмв, мерс) 1998-1999 обойдется около 10 тыс. евро (Придется менять всю систему подачи, для бензинового двигателя - это должен быть многоточечный, фазированный впрыск, для дизельного двигателя – это аккумуляторная система впрыска топлива, управляемая электроникой, добавить систему рециркуляция отработавших газов, заменить систему нейтрализации вредных веществ в отработавших газах (катализаторы), для дизельных дополнительно надо будет установить сажевые фильтры или система подачи мочевины, кроме того, должны быть установлены датчики кислорода (лямбда зонды) до и после катализатора, для дизельных дополнительно система контроля за засорением сажевого фильтра ну и на последок замена ЭБУ). Это переоборудование оригинальными запчастями, все остальное это мошенничество.

[Andrreyyyy]

дешевле движок поставить от новой машины и все!

[Andrreyyyy]

Вы товарищи провокаторы или сотрудники этих самых контор.

Я еще раз повторяю для всех тех, кто тешит себя странными надеждами - переоборудование не дает оснований для выдачи сертификата с отличным экологическим классом нежели при производстве авто. Основанием может быть только протокол испытаний, проведенных в аккредитованной в установленном порядке лаборатории, в соответствии с правилами ЕЭК ООН.
Если кому то будут выданы сертификаты на основании только переоборудования, мы на них напишем отказ. Делов том что сейчас сертф проверяет уже не только таможня и фсб, но подключились достаточно активно различные прокуратуры, которые к слову говоря, тащут в суд и влядельцев таких сертов и тех кто их выдал.

Да и еще, дайте плз вин выпущенных машин я проверю действительно ли это так, или же все так вы лжец.))) И скан сертификата пожалуйста то же выложите.

PS Стоимость переоборудования немецкой машины (ауди, бмв, мерс) 1998-1999 обойдется около 10 тыс. евро (Придется менять всю систему подачи, для бензинового двигателя - это должен быть многоточечный, фазированный впрыск, для дизельного двигателя – это аккумуляторная система впрыска топлива, управляемая электроникой, добавить систему рециркуляция отработавших газов, заменить систему нейтрализации вредных веществ в отработавших газах (катализаторы), для дизельных дополнительно надо будет установить сажевые фильтры или система подачи мочевины, кроме того, должны быть установлены датчики кислорода (лямбда зонды) до и после катализатора, для дизельных дополнительно система контроля за засорением сажевого фильтра ну и на последок замена ЭБУ). Это переоборудование оригинальными запчастями, все остальное это мошенничество.

Сколько через вас будет стоить комплект необходимых документов? В личку...

[Andlipat]

Вы товарищи провокаторы или сотрудники этих самых контор.

Каких "этих" самых, Вы выражайтесь яснее. Я вот тут вчера в сети нашел вторую контору, которая переоборудование делает, но ссылку не буду давать, что бы не приняли за рекламу. Кому надо в личку.