Запчасти из Америки в багажнике машины

[MaX1]

человек то едет через границу на купленной машине и оформляет только машину а то что в ней мелочевка в виде запчастей для личного транспорта то просто показывает их инспектору и если понадобиться то предьявляет инвойс,распечатку оплаты с интернет магазина или чек о стоимости.
PS сам езжу постоянно через торфы на купленных и вожу всякие запчасти то для лодки то для авто,бывает для дома и никогда небыло проблем!

[p-30]

человек то едет через границу на купленной машине и оформляет только машину а то что в ней мелочевка в виде запчастей для личного транспорта то просто показывает их инспектору и если понадобиться то предьявляет инвойс,распечатку оплаты с интернет магазина или чек о стоимости.
PS сам езжу постоянно через торфы на купленных и вожу всякие запчасти то для лодки то для авто,бывает для дома и никогда небыло проблем!

А почему Вы решили, что Автор получает авто вне РФ?

Вполне может приплыть в СПб (или Новоросийск) с барахлом, далее:
1. его на СВХ вместе с барахлом
2. акцизная грузы не таможит
3. авто с СВХ НЕ выпускают
4. вывоз в таможенном режиме с СВХ для таможни груза?!
5. гемора полные штаны

Наблюдал я этих обреченцев пару раз

С уважением.

PS да и в Котке его бы с территории порта не выпустили со вложенным грузом (нынче любят депозит до закрытия транзита взять)

[MaX1]

А почему Вы решили, что Автор получает авто вне РФ?

PS да и в Котке его бы с территории порта не выпустили со вложенным грузом (нынче любят депозит до закрытия транзита взять)

Ну да насчет РФ не подумал,т.к не напиал автор об этом.
P.S.сам забираю постоянно из котки и хамины из порта с фирм и ни когда с меня не брали депазит за вложения в машинах.

[p-30]

Ну да насчет РФ не подумал,т.к не напиал автор об этом.
P.S.сам забираю постоянно из котки и хамины из порта с фирм и ни когда с меня не брали депазит за вложения в машинах.

Осмелюсь предположить, что Вы забираете со складов-фирм (которые уже вывезли авто с территории порта), которых не мало. (фирмы вывозят с территории авто кустом в контейнере, а потом вытаривают и сдают контейнер назад в порт).
На территории порта данная схема очень "скрипит", начиная от экспедитора, и заканчивая секьюрити на "палке".

С уважением.

PS помню в порту водилу, который уговаривал купить кросовки (ему их в багажник 5 пар положили)

[ilyal7@yahoo.com]

Знакомый, пару месяцев назад, получил в Котке Мерседес из Америки с набором из 4х новых покрышек (для другой машины), коробкой с 5 парами джинсов и коробкой с 12 бутылками сухого вина, - ничего не декларировал дополнительно, спокойно въехал через пункт Торфяновка

[wrunets]

оо, смотрю тема тут без меня живёт.
Короче, рассказываю, может кому пригодится.
Моя ситуация - машина в контейнере пришла в новороссийск. В машине - запчасти.
ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно указать наличие запчастей в ДУ, которое вместе с коносаментом выдает агент линии (в моём случае - Рускон). Вес обязательно должен совпадать с тем что заявляется в таможню. Желательно, чтоб был максимально близок к реальному.
Заявляться действительно нужно два раза - отдельно для машины, и отдельно для запчастей.
Обязательно уточнить у агента наличие заявки на выпуск именно запчастей (в моем случае сначала заявка была только на машину, пришлось на след день еще раз возвращаться в порт за запчастями).
В целом - огромная куча гемора. Имеет смысл только для крупняка, котороый обычной почтой не выслать.

[maxwely]

оо, смотрю тема тут без меня живёт.
Короче, рассказываю, может кому пригодится.
Моя ситуация - машина в контейнере пришла в новороссийск. В машине - запчасти.
ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно указать наличие запчастей в ДУ, которое вместе с коносаментом выдает агент линии (в моём случае - Рускон). Вес обязательно должен совпадать с тем что заявляется в таможню. Желательно, чтоб был максимально близок к реальному.
Заявляться действительно нужно два раза - отдельно для машины, и отдельно для запчастей.
Обязательно уточнить у агента наличие заявки на выпуск именно запчастей (в моем случае сначала заявка была только на машину, пришлось на след день еще раз возвращаться в порт за запчастями).
В целом - огромная куча гемора. Имеет смысл только для крупняка, котороый обычной почтой не выслать.

я много раз наблюдал за измученными людьми в Русконе, которым в Штатах подложили майку или кепку, вроде подарок и жалко отказаться а обходится он в несколько тысяч!

[maxwely]

в 2008 году одному челу из Белгорода положили 3-4 майки, и он 100 долларов отдал за задержку