Предварительное информирование (ПИ)

[Sebezh customs]

Информация об эффективности предварительного информирования противоречива!

1) кто пытался прибегнуть к данному инструменту? каковы результаты
2) как работает ПИ на вашем МАППе?

[sbtks]

Информация об эффективности предварительного информирования противоречива!

1) кто пытался прибегнуть к данному инструменту? каковы результаты
2) как работает ПИ на вашем МАППе?

для начала http://edata.customs.ru/Pages/Default.aspx данный ресурс хорошо при маленьких объемах, на мой взгляд лучше использовать платные программы.

На МАППах ПИ обрабатывается нормально, если конечно у них есть связь в этот момент. Бывают конечно проблемы, но уже не часто.

На форуме есть подобные темы, где все более подробно описано.

[Перевощик]

для начала http://edata.customs.ru/Pages/Default.aspx данный ресурс хорошо при маленьких объемах, на мой взгляд лучше использовать платные программы.

На МАППах ПИ обрабатывается нормально, если конечно у них есть связь в этот момент. Бывают конечно проблемы, но уже не часто.

На форуме есть подобные темы, где все более подробно описано.

Можна поподробнее о программах и о темах где описано?
Пытался заполнить форму на высшеуказаном майте для МДП-больше 60-ти товаров не сохраняет (надо 300).

[митя клд]

(надо 300).

Выхода нет.
Пи.Си. Надо купить ексель.

[tammozhna]

Выхода нет.
Пи.Си. Надо купить ексель.

С МДП, да проблемы по заполнению есть, надо через спецификацию. Что касается программ, то это стандартные программы декларантов, там есть соответствующие модули. Можно посмотреть на сайтах СТМ или Альта-Софт. Если у вас толковый представитель за границей, то весь пакет можно формировать самому, надо только вручить перевозчику код (штрихкод) сообщения о ПИ. Однако практика показывает, что водителю лучше не доверять, а чтобы этим занимался на пункте пропуска ваш представитель.

[митя клд]

Информация об эффективности предварительного информирования противоречива!

1) кто пытался прибегнуть к данному инструменту? каковы результаты
2) как работает ПИ на вашем МАППе?

Удобно использовать ПИ при большом кол-ве кодов.
1.Как получатели оптимизируем расходы по доставке.
2. А что на каждом Маппе она работает по своему?

[sarvilin]

У нас перевоз этим занимается.

Это в его интересах.

Предварительно проинформировал, приехал на границу - вся инфа уже в компе. Доки оформил и дальше поехал.
Никому не надо набивать вручную.

[Kushnir]

У нас перевоз этим занимается.

Это в его интересах.

Предварительно проинформировал, приехал на границу - вся инфа уже в компе. Доки оформил и дальше поехал.
Никому не надо набивать вручную.

а есть ли связь между ПИ и ПРД?
кто вообще должен делать ПИ, если мы, например, таможимся за печатью брокера?
заранее спасибо за ответ

[Sebezh customs]

а есть ли связь между ПИ и ПРД?
кто вообще должен делать ПИ, если мы, например, таможимся за печатью брокера?
заранее спасибо за ответ

ПИ - предварительное информирование, ПТД (ранее ПРД - предварительное декларирование) здесь общая цель - упрощение и ускорение таможенных операций, иная общая связь отсутствует.

Проще всего, чтобы ПИ подавал перевозчик, но учитывая, что зачастую он нерезидент это усложняет процедуру, хотя сейчас барьеров меньше

на втором месте - вы (получатель груза) Но либо через сайт ФТС - не очень удобно, либо специализированную программу, но приобретать программу исключительно ради ПИ, кажется, не самое выгодное и интересное решение

на третьем - брокер (у него есть программа), но надо ли это ему? за дополнительную оплату - надо, но уж больно длительная цепочка передачи транспортных и иных документов для составления ПИ, думаю трудно реализовать.

Если есть возможность выбить скидку с перевозчика - попробуйте вы!

[Kushnir]

Удобно использовать ПИ при большом кол-ве кодов.
1.Как получатели оптимизируем расходы по доставке.
2. А что на каждом Маппе она работает по своему?

добрый день,
а каким образом оптимизируются расходы по доставке?