ФТС России разъяснила, как получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана

[ЕВРОСТАНДАРТ]

Переговоры ведем, для создания общих тем и совместной помощи потенциальным потребителям наших услуг. Только вот затягиваются что-то они(переговоры)

[ЕВРОСТАНДАРТ]

я должен обратиться к официальному дилеру (у меня автомобиль редкой марки -официальных дилеров нет)

хочу вас огорчить что готовится закон, который запрещает эксплуатацию транспортных средств тех марок марок, чьих представителей нет в России. И любой образованный сотрудник ДПС навегда может прекратить вашу комфортную поездку на вашем редком автомобиле.

[YYYY]

а кто-нибудь видел в глаза эти самые нормы ЕВРО4 ?
может приведете параметры выбросов CO, CH и CO2 с которыми автомобиль гарантировано подходит под этот стандарт?

Если обзорно то вот http://eco.ria.ru/documents/20090901/183291397.html

[rzgm]

Если обзорно то вот http://eco.ria.ru/documents/20090901/183291397.html

ага. как обычно без точных цифр - одни расплывчатые фразы типа "уменьшили в 2,3 раза"

у меня к авто прилагалась сервисная книга по обслуживанию каталитического нейтрализатора с печатями и подписями специалистов специализированных сервис-центров, куда периодически вписывались результаты замеров после каждого ТО.
Последняя запись от 07.06.2004г. произведена центром Epper (адрес Arsenalstrasse 27, 6010 Kriens, SWITZERLAND)
Vol.% CO=0,00
ppm HC=3
Vol.% CO2=14,8

вопрос - какой экологический класс у моего автомобиля?

[autouser]

Переговоры ведем, для создания общих тем и совместной помощи потенциальным потребителям наших услуг.

С кем идут переговоры - с ВНИИНМАШ, таможней или обоими сразу?

готовится закон, который запрещает эксплуатацию транспортных средств тех марок марок, чьих представителей нет в России.

Вы это серъезно?... Кем такой удивительный закон готовится?

Бедные автомобили типа Мазерати, Майбах, Бугатти ждет судьба грузинских вин и воды Боржоми?... А как-же бедняги владельцы вышеперечисленных марок будут себя чувствовать после такого интересного поворота событий?

Если серъезно, то с таким законом еще век не видать России принятия в ВТО, о чем так многие мечтают, а мечтают на самом верху.

[autouser]

Абсолютная фантасмагория, ибо в нашей стране такой ситуации быть не может

Так это-ж все риторические вопросы Ответ и так очевиден Работают только "альтернативные" варианты, т.к. никто не заинтересован в нормальной организации процесса. Зато организовать борьбу с "альтернативными" вариантами получается очень быстро, вместо того чтобы создать все "правильные" условия, чтобы к "альтернативным" вариантам и не приходилось прибегать.

[ЕВРОСТАНДАРТ]

С кем идут переговоры - с ВНИИНМАШ, таможней или обоими сразу?


Вы это серъезно?... Кем такой удивительный закон готовится?

Бедные автомобили типа Мазерати, Майбах, Бугатти ждет судьба грузинских вин и воды Боржоми?... А как-же бедняги владельцы вышеперечисленных марок будут себя чувствовать после такого интересного поворота событий?

Мазерати и майбах имеют официальные представительства в России. Об этом наверху позаботились. А тот, кто ездит на бугатти, так к нему с предъявой никто и не подойдет в нашей стране из ДПСников. Скорее всего за милостыней.

[ЕВРОСТАНДАРТ]

никто не заинтересован в нормальной организации процесса. Зато организовать борьбу с "альтернативными" вариантами получается очень быстро, вместо того чтобы создать все "правильные" условия, чтобы к "альтернативным" вариантам и не приходилось прибегать.

Заинтересованы только люди-конечные потребители, которым не хочется ездить на ТАЗах, а на нормальных, комфортных автомобилях, хоть и не новых.

[autouser]

ЕВРОСТАНДАРТ, а как насчет содержательной части вопроса, про переговоры и кто выдумывает такие забавные законы, откуда информация?

[A priori]

ЕВРОСТАНДАРТ, а как насчет содержательной части вопроса, про переговоры и кто выдумывает такие забавные законы, откуда информация?

Забавные законы ВСЕГДА выдумывали люди, открывающие впоследствии организации, которые и "помогают" обходить эти законы.