РОСТЭК-Смоленск или Альфа-Транс

[come in]

А кто Вам сказал, что я считаю это нормальным? Что я считаю или не считаю нормой, мое личное дело. Но требование это имеет место быть. Причем во многих таможнях. К примеру в СПб таможне меня просили то же самое и перевозчик это дал. Если они не вправе требовать калькуляцию, докажите обратное. Вместо того, чтобы заниматься толстым троллингом.

То что таможня может запросить согласно пунктам ш) и щ), это давно всем известно, с этим никто и не спорит, по сути все что угодно. Но калькуляция перевозчика это уже реально перебор, за все время работы у меня запросили ее всего лишь один раз, по поводу этого я собссно и сказал, что это бред. Но как раз Вы откомментировали мои слова, что это вполне нормальное явление и т.д. и т.п. и все мол должны это знать как "Отче наш", для Вас может быть, тогда я Вам сочуствую, трудно так работать, для меня это не нормально. А транспортный счет, повторюсь, можно легко проверить в пропорции относительно километража, все будет точно и четко + - 200 евро( учитывая какие возможные расходы, платные дороги например)....а 200 евро ну поверьте, ну ни как не спасут, если это как то приплюсовать, что бы стоимость поднять

[romario2k]

Но как раз Вы откомментировали мои слова, что это вполне нормальное явление и т.д. и т.п. и все мол должны это знать как "Отче наш", для Вас может быть, тогда я Вам сочуствую, трудно так работать, для меня это не нормально.

Да, там я перегнул маленько. Не дочитал сразу текст Ваш полностью. Но Ваша же горячо хвалимая Смоленка с меня просит оферты, заказы, прайс-листы продавцов идентичных и однородных товаров в стране экспорта;документы о голосующие акцииях; оригинальный независимый прайс-лист, документы по которым проиводилось там.оформление идентичных и однородных товаров при продаже другим покупателям. А Вы говорите калькуляция бред... 15 пунктов в запросе...Вот это бред..И как Вы там сказали - белый пребелый супер бренд

[vlad1973]

Да, там я перегнул маленько. Не дочитал сразу текст Ваш полностью. Но Ваша же горячо хвалимая Смоленка с меня просит оферты, заказы, прайс-листы продавцов идентичных и однородных товаров в стране экспорта;документы о голосующие акцииях; оригинальный независимый прайс-лист, документы по которым проиводилось там.оформление идентичных и однородных товаров при продаже другим покупателям. А Вы говорите калькуляция бред... 15 пунктов в запросе...Вот это бред..И как Вы там сказали - белый пребелый супер бренд

Нет белых супер брендов. Весь мой 15летний опыт работы об этом говорит. 95% белых западных компаний, получающих грузы от своих мам, получают их не по рыночным ценам, а по ценам группы. Что позволяет им на масштабе давить российских (по капиталу, а не по месту производства) производителей, а так же конкурировать на нашем рынке с другими западниками. Вся стратегия западников на нашем рынке на этом построена.

[Черный таможенник]

Нет белых супер брендов. Весь мой 15летний опыт работы об этом говорит. 95% белых западных компаний, получающих грузы от своих мам, получают их не по рыночным ценам, а по ценам группы. Что позволяет им на масштабе давить российских (по капиталу, а не по месту производства) производителей, а так же конкурировать на нашем рынке с другими западниками. Вся стратегия западников на нашем рынке на этом построена.

Черт возьми, Вы трижды правы!!!

[romario2k]

Нет белых супер брендов. Весь мой 15летний опыт работы об этом говорит. 95% белых западных компаний, получающих грузы от своих мам, получают их не по рыночным ценам, а по ценам группы. Что позволяет им на масштабе давить российских (по капиталу, а не по месту производства) производителей, а так же конкурировать на нашем рынке с другими западниками. Вся стратегия западников на нашем рынке на этом построена.

И что с того? Вы считаете что таможня вправе диктовать продавцу по какой цене ему продавать товар? Не понял какой ногой весь этот текст Ваш к этой теме?

[Orphick]

Нет белых супер брендов. Весь мой 15летний опыт работы об этом говорит. 95% белых западных компаний, получающих грузы от своих мам, получают их не по рыночным ценам, а по ценам группы. Что позволяет им на масштабе давить российских (по капиталу, а не по месту производства) производителей, а так же конкурировать на нашем рынке с другими западниками. Вся стратегия западников на нашем рынке на этом построена.

Абсолютно с Вами согласен. Можно долго говорить о том с каких позиций на проблему смотреть:
1. Позиция пополнения бюджета Родины (чем больше поступит тем лучше)
2. Позиция Околотаможенного бизнеса - проще быстрее дешевле
3. Позиция Отеч. производителей - ну их противных иноземцев!
4. Позиция Таможни - нам лучше так, чтобы не было проблем у нас, ср-ва на кормане и управляемость ситуации
5. Позиция потребителя - нам все равно. главное подешевле.
Существуют еще варианты. Мне видется нужно понять где твои интересы и действовать сообразно обстоятельствам

[romario2k]

Нет белых супер брендов.

Вы путаете теплое с мягким. Ввозить в серую и продавать по ценам группы - разные вещи. Котлет от мух отделите.

[vlad1973]

Вы путаете теплое с мягким. Ввозить в серую и продавать по ценам группы - разные вещи. Котлет от мух отделите.

Если сравнивать методы реализации - согласен, если результат, то нет. И в том, и в другом случае государство недобирает таможенные платежи, плюс российские производители оказываются в невыигрышной ситуации.

[romario2k]

российские производители оказываются в невыиграшной ситуации.

Вы мне напоминаете ситуацию с российским автопромом. Что же будет когда Россия вступит в ВТО? Про недобор платежей вообще смешно.

[LSАлександр]

Все работают по разному, нам наверное повезло: зашли на Ростэк через нужных людей и оформляем наших клиентов быстро и ниже рисков (если доки конечно есть) ВСЕ довольны. После МО клиенты так и норовят мне что-нибудь в бумаге передать, я им говорю: скан по электронной почте, не надо мне бумажки))). На второй день машины выпускаются редко, как правило из-за отсутствия у клиента платежей. Как работу построишь, так и будет! Всем успехов на границе!-)