Люди помогите с растоможкой

[p7]

В который раз население ищет халяву!!!
Мой совет:
1)Если Вы хотите ввести и растаможить детали для вашего грузовика, то проблем никаких нет. Вы можете заменить кабину, двигатель или раму, но не всё одновременно.
2)Если Вы хотите ввести грузовик или тягач по запчастям и потом его собрать и получить ПТС (не важно по какой схеме), то Ваше мероприятие будет классифицироваться, как уголовное дело - уход в особо крупном размере от уплаты таможенных платежей. (для грузовиков старше трех лет)
3)Даже если Вам повезёт и Вы получите ПТС на такой конструктор, уйти от уголовной ответственности можно только сделав две-три перепродажи, чтобы конечный покупатель не нес ответственности. Сделать это можно только через фирмы "однодневки".
4) Итог - законно ввести, растаможить и поставить на учет авто по запчастям невозможно!!! Это делают с большими взятками и только через фирмы однодневки.
5) Это Вам надо? - Покупая такой конструктор Вы можете сеть в тюрьму!!!
6)Такие последвия могут быть не всегда, но задумайтесь о рисках, и примите правильное решение.

[Justas.Berlin]

В который раз население ищет халяву!!!
Мой совет:
1)Если Вы хотите ввести и растаможить детали для вашего грузовика, то проблем никаких нет. Вы можете заменить кабину, двигатель или раму, но не всё одновременно.
2)Если Вы хотите ввести грузовик или тягач по запчастям и потом его собрать и получить ПТС (не важно по какой схеме), то Ваше мероприятие будет классифицироваться, как уголовное дело - уход в особо крупном размере от уплаты таможенных платежей. (для грузовиков старше трех лет)
3)Даже если Вам повезёт и Вы получите ПТС на такой конструктор, уйти от уголовной ответственности можно только сделав две-три перепродажи, чтобы конечный покупатель не нес ответственности. Сделать это можно только через фирмы "однодневки".
4) Итог - законно ввести, растаможить и поставить на учет авто по запчастям невозможно!!! Это делают с большими взятками и только через фирмы однодневки.
5) Это Вам надо? - Покупая такой конструктор Вы можете сеть в тюрьму!!!
6)Такие последвия могут быть не всегда, но задумайтесь о рисках, и примите правильное решение.

все верно.
на мой скромный взгляд поиск "решений" оно же халява вещь позитивная. двигатель прогресса

во-первых халяву любят все, поголовно, но не все любят в этом признаться.
во-вторых законодатель взял и отсек ту разумную ценовую группу грузовиков (год-цена) для ввоза из-за границы, которая наиболее востребована людьми в рф, заставляя непонятно кого делать непонятно что. так что ответные меры народа очевидны.
а в-третьих....лично я бы ничего не имел против пошлин, развивался бы отечественный автопром при этом. а то не туда ручеек утекает, не туда.

[MasterMargarita]

шасси (раму) завозим в следующей комплектации: ДВИГАТЕЛЬ И КАБИНА ОТСУТСТВУЮТ, НА ШАССИ СМОНТИРОВАНЫ: ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ С КОЛЕСАМИ, ПЕРЕДНЯЯ БАЛКА СО СТУПИЦАМИ КОЛЕС В СБОРЕ С КОЛЕСАМИ, РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ТЯГАМИ В СБОРЕ, ЭЛЕМЕНТЫ ПНЕВМОПОДВЕСКИ И ЛИСТОВЫЕ РЕССОРЫ ВОЗДУШНЫЕ РЕССИВЕРЫ, ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ И КРАНЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО, ГЛУШИТЕЛЬ, РАДИАТОР ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК, КАРДАННЫЙ ВАЛ, КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ, ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО, СТАБИЛИЗАТОРЫ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, ТОПЛИВНЫМИ БАКАМИ, СВЕТОТЕХНИЧЕСКИМИ ПРИБОРАМИ (ПЕРЕДНИМИ ГАЛОГЕННЫМИ ФАРАМИ ПОВОРОТНИКАМИ, СТОП-СИГНАЛАМИ) - код ТНВД 8708999909, растаможка ТОЛЬКО на акцизном посту (постановление месяца 3 назад вышло), ПШТС под такую шасси-раму не выдают, только ГТД - которую потом предаставляешь в ГИБДД для замены на уже имеющийся автомобиль с ПТС (или просто "бумажку" ПТС) .... ВСЕ ЗАКОННО!!!

двигатель и кабину завозишь отдельно, желательно от другого продавца, но не обязательно,а покупатель и получатель может быть один и тот-же. Для растаможки ДВС с навесным должен предоставить ПТС под замену какого ТС привез, иначе надо подтвердить ЕВРО экологию. на двигатель это сделать нереально.

Всё это законно работает только в случае если у тебя есть документы под которые будешь делать замену.

и ничего тут такого страшного нет. просто все долго и нудно.

[MasterMargarita]

шасси (раму) завозим в следующей комплектации: ДВИГАТЕЛЬ И КАБИНА ОТСУТСТВУЮТ, НА ШАССИ СМОНТИРОВАНЫ: ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ С КОЛЕСАМИ, ПЕРЕДНЯЯ БАЛКА СО СТУПИЦАМИ КОЛЕС В СБОРЕ С КОЛЕСАМИ, РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ТЯГАМИ В СБОРЕ, ЭЛЕМЕНТЫ ПНЕВМОПОДВЕСКИ И ЛИСТОВЫЕ РЕССОРЫ ВОЗДУШНЫЕ РЕССИВЕРЫ, ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ И КРАНЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО, ГЛУШИТЕЛЬ, РАДИАТОР ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК, КАРДАННЫЙ ВАЛ, КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ, ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО, СТАБИЛИЗАТОРЫ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, ТОПЛИВНЫМИ БАКАМИ, СВЕТОТЕХНИЧЕСКИМИ ПРИБОРАМИ (ПЕРЕДНИМИ ГАЛОГЕННЫМИ ФАРАМИ ПОВОРОТНИКАМИ, СТОП-СИГНАЛАМИ) - код ТНВД 8708999909, растаможка ТОЛЬКО на акцизном посту (постановление месяца 3 назад вышло), ПШТС под такую шасси-раму не выдают, только ГТД - которую потом предаставляешь в ГИБДД для замены на уже имеющийся автомобиль с ПТС (или просто "бумажку" ПТС) .... ВСЕ ЗАКОННО!!!

двигатель и кабину завозишь отдельно, желательно от другого продавца, но не обязательно,а покупатель и получатель может быть один и тот-же. Для растаможки ДВС с навесным должен предоставить ПТС под замену какого ТС привез, иначе надо подтвердить ЕВРО экологию. на двигатель это сделать нереально.

Всё это законно работает только в случае если у тебя есть документы под которые будешь делать замену.

и ничего тут такого страшного нет. просто все долго и нудно.

[Transit190]

Изночально в теме шла речь о шасси с двигателем 97 года выпуска на которое хотели получить ПШТС... Так вот, все забыли что основным условием выдачи ПШТС является ЕВРО-4!!! Поэтому вся тема просто бессмысленна...

Именно из-за ЕВРО-4 ни кто и не возит шасси с двигателем под выдачу ПШТС, а двигатель всегда снимают и везут отдельно...

[p7]

Изночально в теме шла речь о шасси с двигателем 97 года выпуска на которое хотели получить ПШТС... Так вот, все забыли что основным условием выдачи ПШТС является ЕВРО-4!!! Поэтому вся тема просто бессмысленна...

Именно из-за ЕВРО-4 ни кто и не возит шасси с двигателем под выдачу ПШТС, а двигатель всегда снимают и везут отдельно...

Конечно вы правы, но везут то в поисках халявы, даже не вдаваясь в суть вопроса - стоит или не стоит ввозить. Варианты есть, но они рентабельны при ввозе более 9-ти машино-комплектов. При этом все равно есть риск примерно 50 на 50, что не удастся такой конструктор поставить на учет после сборки.

[ИгорьЮ+]

Изночально в теме шла речь о шасси с двигателем 97 года выпуска на которое хотели получить ПШТС... Так вот, все забыли что основным условием выдачи ПШТС является ЕВРО-4!!! Поэтому вся тема просто бессмысленна...

Именно из-за ЕВРО-4 ни кто и не возит шасси с двигателем под выдачу ПШТС, а двигатель всегда снимают и везут отдельно...

Возят и Евро не надо, не в Приморье конечно

[greeny]

Через какой город Белоруссии лучше везти ТС? Где таможня добрее?

таможня везде злая!

[Transit190]

Конечно вы правы, но везут то в поисках халявы, даже не вдаваясь в суть вопроса - стоит или не стоит ввозить. Варианты есть, но они рентабельны при ввозе более 9-ти машино-комплектов. При этом все равно есть риск примерно 50 на 50, что не удастся такой конструктор поставить на учет после сборки.

Ни каких 50 на 50, если правильно всё регестрировать, то всё будет ОК.

Вот ещё одна ваша фраза:
"1)Если Вы хотите ввести и растаможить детали для вашего грузовика, то проблем никаких нет. Вы можете заменить кабину, двигатель или раму, но не всё одновременно."

Для того чтобы она стала соответствовать действительности, в ней нужно предлог "или" заменить на предлог "и" ... и тогда всё встаёт на свои места!

Имея в собственности плохой автомобиль на нём можно заменить И кабину, И двигатель, И раму... но делать это надо не одним гопом(в один день), а постепенно. Например сначало заменить раму, через 2 недели двигатель, а ещё через 2 недели кабину. И никакой уголовцины в этом нет, ибо нет закона запрещающего это сделать, не смотря на то что все детали родные от одного авто, да это собственно и не важно чем были эти детали когдато... Не случайно ввели пошлину в 5000 евро на кузова для легковушек, ибо другого законного пути остановить ввоз легковых конструкторов нету! А если бы это было не так, то вместо ввода пошлины в 5000 евро, прокалился бы ряд уголовных дел по стране и драконовскую пошлину на легковые кузова ни кто бы не вводил...

[p7]

Ни каких 50 на 50, если правильно всё регестрировать, то всё будет ОК.

Вот ещё одна ваша фраза:
"1)Если Вы хотите ввести и растаможить детали для вашего грузовика, то проблем никаких нет. Вы можете заменить кабину, двигатель или раму, но не всё одновременно."

Для того чтобы она стала соответствовать действительности, в ней нужно предлог "или" заменить на предлог "и" ... и тогда всё встаёт на свои места!

Имея в собственности плохой автомобиль на нём можно заменить И кабину, И двигатель, И раму... но делать это надо не одним гопом(в один день), а постепенно. Например сначало заменить раму, через 2 недели двигатель, а ещё через 2 недели кабину. И никакой уголовцины в этом нет, ибо нет закона запрещающего это сделать, не смотря на то что все детали родные от одного авто, да это собственно и не важно чем были эти детали когдато... Не случайно ввели пошлину в 5000 евро на кузова для легковушек, ибо другого законного пути остановить ввоз легковых конструкторов нету! А если бы это было не так, то вместо ввода пошлины в 5000 евро, прокалился бы ряд уголовных дел по стране и драконовскую пошлину на легковые кузова ни кто бы не вводил...

Вы правильно говорите, но есть негласное указание начальства ГИБДД и таможни не регистрировать такие конструкторы (проблема именно в замене рамы) и в большинстве регионов замену рамы регистрировать отказываются просто не принимая документы. Причем у Вас просто не принимают документы без объяснения причин (так как это негласное указание)