Импорт целого по частям.

[Декларант1]

и шоб получатели разные, а то помню внешние-внутренние части "сплит-систем"...таможня потом складывала наружние и внутренние (оформленные на одного получателя) и нагибала низко-низко так

В этом контексте дешевле трактор в сборе привезти)))

[Отважный]

В этом контексте дешевле трактор в сборе привезти)))

вопрос тоже спорный - кто то сэкномить хочет, а кто-то и удовольствие (читай - удовлетворение) получить

В этом контексте дешевле трактор в сборе привезти)))

Так о том и речь. На каждого хитрого тракториста всегда найдется...

[Customerrr]

Так о том и речь. На каждого хитрого тракториста всегда найдется...

А если на 2-х получателей на одном и том посту на разном транспорте? Разве таможня сможет это в одно целой объединить?

[stasiboro]

А если на 2-х получателей на одном и том посту на разном транспорте? Разве таможня сможет это в одно целой объединить?

Нет. Но взгляды косые кидать будут

[Customerrr]

Нет. Но взгляды косые кидать будут

Как говориться "косыми взглядами сыт не будешь" образно выражаясь

[Черный таможенник]

А если на 2-х получателей на одном и том посту на разном транспорте? Разве таможня сможет это в одно целой объединить?

Есть еще ОРО. И постконтроль.

[Customerrr]

Есть еще ОРО. И постконтроль.

И что может быть по поводу постконтроля?

[Maximych]

За шо я люблю наших кастомёрров - за выдумку, смекалку и щедрость в отношении государства. Нет таких препятствий и сложных задач, которые наш человек не придумает в простом деле, чтобы навлечь на свою пятую точку неприятностей и дополнительных расходов, и побольше, побольше. А всё ради чего? Ради призрачной экономии платежей за 1 несчастный трактор, из которых только пошлина невозвратная, а НДС всё равно к вычету.

[Сергей Пчела]

Запретить компании John Deere беспошлинный ввоз разобранных комбайнов намерено Правительство РФ. Соответствующее решение подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле под руководством первого вице-премьера Виктора Зубкова приняла 21 ноября.

В настоящий момент действует предварительное решение Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ о классификации товара, согласно которому неукомплектованные комбайны получают статус "энергомодулей" и относятся к товарной позиции "части машин и механизмов для уборки или обмолота сельскохозяйственных культур" (импортной пошлиной не облагается, в отличие от готовой продукции с пошлиной 15%).

После получения решения компанией John Deere похожие решения получил ряд других компаний, добавил Е.Корчевой, не уточнив их названий.

В то же время ставки пошлин на ряд мелких деталей, по его словам, нулевыми не являются, а составляют 5-15%. "Когда пошлина на готовый комбайн - 15%, а на детали для комбайна - от 0 до 15%, тогда целесообразно заниматься производством в России. Но когда можно готовый комбайн в разобранном виде довезти под 0%, выгоднее делать именно так", - говорит директор "Росагромаша". Согласно расчетам ассоциации, за время действия предварительного решения о классификации бюджет потерял порядка 1 млрд рублей.

Предложение о выделении энергомодулей в отдельную субпозицию, по словам Е.Корчевого, принадлежит самой ФТС. Ассоциация эту инициативу поддержала.

В пресс-службе John Deere "Интерфаксу" сообщили, что не готовы комментировать эту тему.

В "Росагромаше" отрицательного влияния принятых решений на рынок не ожидают. "По нашему мнению, это и по John Deere не должно ударить: они очень много заявляют о том, что Россия для них перспективный рынок, что они верят в Россию и будут инвестировать деньги. Соответственно, сделан еще один шажочек, чтобы помочь компании и сказать ей, что та находится на правильном пути и что надо больше инвестировать в локализацию, в углубление сборки", - сказал Е.Корчевой.

http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=2568984&rid=1