Как определить надежность транспортной компании?

[BIGboss]

Наткнулся на ролик в инете, теперь думаю - как определить надежность транспортной компании, чтобы не сидеть и не переживать - будет ли доставлен груз или нет?

Делимся опытом здесь.

http://www.youtube.com/watch?v=J73AsdNFeMY

[dmitrysmith]

Наткнулся на ролик в инете, теперь думаю - как определить надежность транспортной компании, чтобы не сидеть и не переживать - будет ли доставлен груз или нет?

Делимся опытом здесь.

http://www.youtube.com/watch?v=J73AsdNFeMY

1) правильно и юридически грамотно поставленные договорные отношения
2) рекомендации и отзывы
3) наверное еще чуйка (интуиция)

[Groupage]

Пока не попробуете - не узнаете )))

Больше наверно - рекомендации и отзывы....Но и тут может быть по-разному... Водитель напился, уснул, груз украли, ай-ай-ай

[redsqll]

Валера из ссылки в лицо-то начальничка ударил, я надеюсь?

[BIGboss]

Ну если говорить о договорах, то какие-нибудь левенькие транспортники работают от однодневок, наверняка. Поэтому договор быть должен - факт, но на 100% он не защитит. Рекомендации - да, соглашусь... Наверное самое главное. Хотя, помню еще на этапе начала наших взаимоотношений с Китаем мне наперебой предлагали "карго" (имею ввиду те шаражки, которые на рынках с одеждой сидят), которые не пойми как доставляют грузы вообще). Наши фабриканты предлагают свои китайские транспортные компании, но я уверен, они не знакомы с тем, как транспортировать грузы по РФ.
Чуйка - это факт)))) На нее если что можно и неудачи списать) Не свезло с транспортником, считай чуйка подвела)))

[sk_xp]

имхо, сначала требуется выяснить, что подразумевается под транспортной компаией
1. перевозчик со своим транспортом?
2. экспедитор?

если первое - то оно как-то хорошо проверяется простым пробиванеим чёрных списков и негативных отзывов.
далее, можно проверить дополнительно все присланные документы (свидетельства, страховки и т.д.) на предмет их оригианльности.

экспедитора проверить трудно.. только личный опыт, да какие-то негативы в интернетах.
как показывает практика, положительные отзывы мало кто пишет..
да и рекомендации как на тех, так и на других могут быть подставными..

договора - тут важно внимательно читать. все договора - это куча букв, которые направлены на то, чтобы избежать ответсвенности или перенаправить её на кого-то иного.. даже если речь идёт об очень крупных организациях...

ну а касательно качества - то тут тоже не угадаешь.
чем больше компания - тем больше всяких внутренних организационных заморочек...
чем меньше - тем проще..
с другой стороны - у большой компании больше гарантий и возможностей... у мелких - сотвестсвнно меньше..

выбор только за заказчиком.. главное - не хватать самый дешёвый вариант. он, как правило, таковым не является

[redsqll]

Ну если говорить о договорах, то какие-нибудь левенькие транспортники работают от однодневок, наверняка. Поэтому договор быть должен - факт, но на 100% он не защитит. Рекомендации - да, соглашусь... Наверное самое главное. Хотя, помню еще на этапе начала наших взаимоотношений с Китаем мне наперебой предлагали "карго" (имею ввиду те шаражки, которые на рынках с одеждой сидят), которые не пойми как доставляют грузы вообще). Наши фабриканты предлагают свои китайские транспортные компании, но я уверен, они не знакомы с тем, как транспортировать грузы по РФ.
Чуйка - это факт)))) На нее если что можно и неудачи списать) Не свезло с транспортником, считай чуйка подвела)))

на мой взгляд, все только с опытом приходит - и если нашелся нормальный, адекватный перевозчик, то хватай и держи и в попку целуй. Ибо есть вещи, которые ни в один договор не пропишешь; рекомендации и отзывы - тоже вещь субъективная, и у группы "на-на" до сих пор есть свои фанаты; а "чуйка" - это вещь единоразовая, на долгосрочные отношения и форс-мажорные ситуации не всегда распространяется, тут важно, как себя перевозчик ведет не когда все хорошо, а когда не очень хорошо - и вот это как раз только с опытом взаимоотношений приходит. Imho )

[Groupage]

на мой взгляд, все только с опытом приходит - и если нашелся нормальный, адекватный перевозчик, то хватай и держи и в попку целуй. Ибо есть вещи, которые ни в один договор не пропишешь; рекомендации и отзывы - тоже вещь субъективная, и у группы "на-на" до сих пор есть свои фанаты; а "чуйка" - это вещь единоразовая, на долгосрочные отношения и форс-мажорные ситуации не всегда распространяется, тут важно, как себя перевозчик ведет не когда все хорошо, а когда не очень хорошо - и вот это как раз только с опытом взаимоотношений приходит. Imho )

к сожалению, сейчас люди так не думают, а хватаются за все что подешевле...

[Baltrec]

Груз страхуйте.

[redsqll]

к сожалению, сейчас люди так не думают, а хватаются за все что подешевле...

да, марамоев много - но не все, к счастью. Я вот так не думаю (по отношению к владельцам транспорта я - заказчик). Не в том мы возрасте, чтобы нервно не спать и чахнуть над сэкономленной (правильнее использовать другое слово, но его не очень-то прилично употреблять в обществе) копеечкой и гадать на таро - доедет ли груз вообще, в какие сроки и за какие доп.деньги, если его еще где-то вытаскивать придется. В конце концов, не помидорами на рынке торгуем, чтобы в убитую шестерку-баклажан грузиться! ))))

UPD: кстати большинство адекватных и надежных перевозчиков, понимая что ты не разовый клиент, который ищет "подешевше", в тебе тоже заинтересованы (если ты также адекватен и надежен) - ставки тоже нормальные дают, по крайней мере у меня чем больше сотрудничаем, тем ниже ставки и больше бонусов )