Заполнение СМR, чтоб на границе не развернули

[TIRщик]

Groupage,
Вы меня фривольно поняли, позволив себе соответствующий ответ.
Речь не шла о так называемых "экспедиторах" (кавычки относятся исключительно к посредникам между грузоплательщиком и перевозчиком) и менеджерах по логистике грузополучателя. Речь шла о мнении людей, обладающих реальной ответственностью за сделанный результат

[PerevozRUS]

А если серезно - сама очень жду, когда будет ясность в вопросе и установлены нормальные единые критерии по дозволам для полных грузов, для сборных грузов, для терминальных грузов, для мультимодальных грузов и т.д. а то сейчас - смотрят в инвойс и подавай трехсторонний из Новой Зеландии или Китая, неважно приплыл ли груз морем, прилетел самолетом или приехал автотранспортом.

Ради бога не глумите голову. Трехсторонних разрешений из Новой Зеландии не бывает, вам, для такой перевозки просто нужно трехстороннее разрешение, оно единое дя всех стран, если конечно в нем не указанны ограничения, например можно везти груз из любой третьей страны за исключением Италии.

[Groupage]

Groupage,
Вы меня фривольно поняли, позволив себе соответствующий ответ.
Речь не шла о так называемых "экспедиторах" (кавычки относятся исключительно к посредникам между грузоплательщиком и перевозчиком) и менеджерах по логистике грузополучателя. Речь шла о мнении людей, обладающих реальной ответственностью за сделанный результат

так речь не о Вас в ответе, а тех, кто получает груз и шлет "хвалебные" слова...

[TIRщик]

так речь не о Вас в ответе, а тех, кто получает груз и шлет "хвалебные" слова...

Большинство людей пытается по тем или иным причинам скрывать реакцию сравнения. Не у всех получается, есть ли необходимость скрывать ?

[TIRщик]

вы видимо спите и видите, как все LT, LV, PL, EE машины...

... равноправно соблюдают общеевропейские Директивы. Или Министерства Транспорта указанных стран выходят с предложением изменить эти законы в отношении России на территории ЕС, основываясь на изменившихся политических реалиях в связи с расширением ЕС и т.д. Но это не выгодно. Выгодно держать ситуацию "по понятиям", имея некоторые "дыры"( или возможность двойного толкования) в законодательной базе