Доставка UPS физическому лицу. Проблемы

[legotar]

Да все гораздо проще. Эти "курьерки" набрали молодых горе-специалистов, которые таможенный транзит делать не умеют, а знают только стандартный набор терминов типа КОНТРАКТ, ИНВОЙС, ПЛАТЕЖКА... Декларации/заявления от физиков писать не умеют и в ступор впадают, когда им говоришь, что в ДТ можно в 54-ой графе физика с паспортом указать... Ну и далее по тексту...

Проще ПРОСТО НЕ ВОЗИТЬ (это про УПС), про остальных - проще нудеть две недели, пока физик из какого-нибудь Архангельска или Мурманска не разведется на 3000-6000 рублей за услуги и не заплатит за ТИПА ОФОРМЛЕНИЕ (хотя оно и не требуется)...

Отдельное спасибо ФТС конечно, за весь их маразм, а так же отдельное спасибо внутренней кадрово-экономической политике курьерок всяких разных... Быстро сориентировались, где с народа и как можно денег отжимать, причем относительно законно, потому как за 3000-6000 руб никто в суд не пойдет пол-года с ними ругаться, это 100%!

[borovkov]

Спасибо за советы и разъяснения. В таможню я звонил, потому что не знаю как эти все процедуры отказа происходят, даже если товар не пришел еще, сначала наверное делают запрос и перед отправкой отказывает какое то таможенное отделение/инспектор? Полагая, что проблема в UPS, спрашивал кто конкретно отказал и просил в инет-магазине отправить другой службой, но мне ответили:

"There is no specific information regarding this issue but it affects all couriers UPS, Fedex, TNT etc. It seems to be an import issue with the Russian authorities."

Решил этот товар попробовать заказать через другой магазин, немецкий, кстати вот сам товар http://iontophoresis-device.com/swea...-solution.html , это аппарат для ионофореза (воздействия на поверхность кожи электрическими токами, проще говоря разновидность физиотерапии), в "Приложении №1 к Соглашению по перемещению товаров физ. лицами" пока не нашел что-то похожее (может не там ищу, нашел список для таможенного союза, а есть наверное другой, подскажите где посмотреть можно нужный список), сам аппарат позиционируется и разработан для домашнего использования, о чем в описании и инструкции к нему описано, поэтому если в таможне застрянет, я могу им показать описание аппарата, но очень не хочется с ними связываться, уже был опыт когда из-за небольшого вопроса потерял массу времени (несколько месяцев) и нервов, не знал когда это закончится и ощутил на себе всю мощь нашей государственной бюрократической машины в лице одной из голов змия ФТС В этом магазине доставка через DHL, пока только подтверждение заказа получил, надеюсь что пролетил на крыльях DHL мимо нашего змея-горыныча

[3plp]

Попросите англичан отправить заказной Royal Mail: надежно и недорого, немного потеряете на времени доставки (но все равно столько же или больше потеряете в России на тамож. оформлении курьером).

[borovkov]

Попросите англичан отправить заказной Royal Mail: надежно и недорого, немного потеряете на времени доставки (но все равно столько же или больше потеряете в России на тамож. оформлении курьером).

Так я уже отменил заказ с английского инет-магизина и заказал с немецкого. Если через Royal Mail заказывать, таможенное оформление не нужно проходить?

[Hitman]

Так я уже отменил заказ с английского инет-магизина и заказал с немецкого. Если через Royal Mail заказывать, таможенное оформление не нужно проходить?

Таможенное оформление нужно проходить ВСЕГДА!!!!

[legotar]

Таможенное оформление нужно проходить ВСЕГДА!!!!

Главное - грамотно понимать КЕМ и КАК оно должно осуществляться... Вы давайте еще по 10-20 долларов грузы оформлять по ДТ предлагайте, со ссылкой на ДСП Таможни... И посмотрим, сколько у Вас еще и юриков сбежит... Голову включите, а не бесполезные отмазы типа ИНВОЙС КРИВОЙ... Для кого он кривой? Для таможни? Вы зарплату получаете централизованно... Вот и оформляйте хотя бы манифесты нормально, а не то, как сказал очередной СТАРШИЙ МЕНЕДЖЕР... Смахивать начинает на политику таможни - ПЛАН ВЫДАН - СДЕЛАЕМ ЛЮБЫМ ПУТЕМ!

Некрасиво это... Есть пара курьерок, которые сейчас набирают обороты, причем очень грамотно... И пальцы не кидают... А цены - ну явно дешевле чем у БРЭНДов!

[Hitman]

Главное - грамотно понимать КЕМ и КАК оно должно осуществляться... Вы давайте еще по 10-20 долларов грузы оформлять по ДТ предлагайте, со ссылкой на ДСП Таможни... И посмотрим, сколько у Вас еще и юриков сбежит... Голову включите, а не бесполезные отмазы типа ИНВОЙС КРИВОЙ... Для кого он кривой? Для таможни? Вы зарплату получаете централизованно... Вот и оформляйте хотя бы манифесты нормально, а не то, как сказал очередной СТАРШИЙ МЕНЕДЖЕР... Смахивать начинает на политику таможни - ПЛАН ВЫДАН - СДЕЛАЕМ ЛЮБЫМ ПУТЕМ!

Некрасиво это... Есть пара курьерок, которые сейчас набирают обороты, причем очень грамотно... И пальцы не кидают... А цены - ну явно дешевле чем у БРЭНДов!

Никогда ДТ на 10- 20 долларов не предлагали ДТ если клиенты сами не просили ( были случаи платная допоставка по контракту с ПС) По поводу кривости инвойсов, когда нет ни условий поставки ни цены (либо цена стоит 0 либо явно не учтен транспорт). Манифесты нормально оформлены, тем более их делаем не мы а в стране отправления ( у нас это либо Кельн либо Мальме)

[Brock]

Никогда ДТ на 10- 20 долларов не предлагали ДТ если клиенты сами не просили ( были случаи платная допоставка по контракту с ПС) По поводу кривости инвойсов, когда нет ни условий поставки ни цены (либо цена стоит 0 либо явно не учтен транспорт). Манифесты нормально оформлены, тем более их делаем не мы а в стране отправления ( у нас это либо Кельн либо Мальме)

Господи, какая же каша у Вас в голове...

[Hitman]

Господи, какая же каша у Вас в голове...

а по сути есть чего сказать?

[legotar]

а по сути есть чего сказать?

По существу заданных вопросов могу пояснить следующее:

Груз прилетает хоть из Уганды по манифесту, сборником. Далее совместно с таможней, НЕ БЕЗ УЧАСТИЯ КУРЬЕРСКОЙ СЛУЖБЫ (сотрудника оформления, КОТОРЫЙ ОБЯЗАН СОБЛЮДАТЬ ЗАКОНЫ И ПОСЫЛАТЬ ТАМОЖНЮ НАФИГ, КОГДА ОНА ЛЕЗЕТ В БОЧКУ. ДОКАЗЫВАТЬ ТАМОЖНЕ, КАКИЕ ГРУЗЫ НАДО ОФОРМЛЯТЬ, А КАКИЕ НЕТ).

Далее смотрим. Груз (Вы принимаете по договору перевозки) оплачен либо отправителем, либо получателем ДО ДВЕРИ (DAP). С новым ИНКОТЕРМС = доставка до места, т.е. ДО БЛИЖАЙШЕЙ ТАМОЖНИ. Максимум, что Вы должны сделать для клиента - это:
1. Найти ему ближайший пост.
2. Заслать его туда, для заключения договора с брокером.
3. Получить от него заявление на начальника Вашего поста с просьбой организовать ВТТ туда-то или сделать это самостоятельно. Любая пограничная таможня (Выборг, Себеж и прочие) - там люди 24 часа в сутки лепят ВТТ и ничего - фур проскакивает больше, чем самолетов!.
4. На основании статуса ТАМОЖЕННОГО ПЕРЕВОЗЧИКА осуществить доставку в тот самый DAP.
5. Засунуть документы клиенту в рыльник и пусть сам бегает.
6. НЕ НАВЯЗЫВАТЬ КЛИЕНТУ!!!! ОФОРМЛЕНИЕ ПОСРЕДСТВОМ ВАШЕЙ КОМПАНИИ, А ВЕЖЛИВО ПРЕДЛОЖИТЬ, а не грузить нормативкой, в которой Вы и сами-то с трудом разбираетесь. Если клиент согласен на Ваши услуги - ради бога... Оформляйте, только не уподобляйтесь таможне, что ВСЕ БЛИН НАДО ОФОРМЛЯТЬ... Повторюсь... Что именно и кем оформляется и в каких случаях - это должен знать Ваш СПТО , а не клиент...

А с физиками - вообще хрень... Оформить физика - это вполне быстро и безопасно, если не хочет - засунули на ближайший таможенный к нему пост и все!