Продать товар без оформления в РФ = как?

[ИгорьЮ+]

Ну почему же не подходил -- под это определение (и под его современный аналог) вполне можно подогнать такую процедуру: контейнер перевозим из одного порта Владивосток в другой в режиме таможенного транзита. А в этом другом порту отправляем в Корею. Так можно?

зачем в другой порт гонять? таможня забудет про него?

[Сергей Пчела]

зачем в другой порт гонять? таможня забудет про него?

Не знаю, может это и глупая идея. Но меня уже достала ситуация, когда у нас белая фирма, платит море налогов -- и вот мы хотим совершить совершенно нормальную сделку, и на этом пути какие-то немыслимые препоны. Никто так и не может объяснить, как же всё это проделать легально (а некоторые предполагают, что отгрузить в Корею с того же порта). Идея отгрузки на Корею через другой порт возникла потому, что есть хоть сколько-то близкая практика: в порт Владивостока приплывают контейнеры, которые ставятся на железную дорогу и дальше следуют в Украину. Т.е. в принципе использовать Россию как транзитную страну можно. Но как это реализовать в нашем случае (и можно ли) -- загадка.

[IM-EX]

...в порт Владивостока приплывают контейнеры, которые ставятся на железную дорогу и дальше следуют в Украину...

Это несколько иная ситуация, т.к. контейнер сразу из т/п граница РФ направляется на т/п граница РФ. Погрузка на платформу происходит в ПЗТК порта на границе и открывается ТТ в морском порту.
У Вас единственный вариант с использованием ТТ, чтобы в морском порту открыли процедуру транзита до границы вывоза, это поменять получателя товара, т.е. инвойсы.
Что используют в Европе в таких случаях?
Правильно. Консолидационный склад.
У нас он есть? Есть.
Называется Таможенный склад.