На Белорусских номерах по РФ (по генеральной доверенности)

[Дмитрий В...]

Вам проще найти покупателя из РФ и оформить куплю-продажу, для получения ПТС в таможне РФ все равно надо белорусскую справку-счет.

а при наличии справки-счет незаполненной, как я понимаю, можно и найти покупателя, и оформиться в РФ?

[YYYY]

а при наличии справки-счет незаполненной, как я понимаю, можно и найти покупателя, и оформиться в РФ?

Вот только в РБ вам пустую справку-счет оформят?

[Georgiy]

а при наличии справки-счет незаполненной, как я понимаю, можно и найти покупателя, и оформиться в РФ?

Ну да. Еще в комплект можно приложить незаполенный белорусский техпаспорт, и искать в РФ доверчивого и отзывчивого человека, который купит все это по цене чуть выше чем цена металлолома.

[Margus]

Автомобили ввезенные в Казахстан из Германии в период льготных пошлин, как правило в отличном состоянии, поскольку ввозились для себя без намерения продажи и учитывая дешевую расстаможку куплены за бОльшую сумму, поскольку деньги которые не потрачены за расстаможку по бОльшим тарифам отданы в угоду качества ввозимого авто.

[Margus]

Так же и с машинами из Рб. КАК ПРАВИЛО! они все нормальные.

[lavin]

Так же и с машинами из Рб. КАК ПРАВИЛО! они все нормальные.

Откуда такой благостный настрой? Машины в Беларусь из какого-то заповедника привозили? Нет, всё те же Германия, Польша, Литва, США. И вот уже почти год ничего нового в Беларусь ен везут - откуда какие-то особенные хорошие машины?

[Margus]

Откуда такой благостный настрой? Машины в Беларусь из какого-то заповедника привозили? Нет, всё те же Германия, Польша, Литва, США. И вот уже почти год ничего нового в Беларусь ен везут - откуда какие-то особенные хорошие машины?

Оттуда, что ввезены они не с целью скорейшей продажи, а для себя В ОСНОВНОМ! И учитывая малую таможенную стоимость люди могли взять машины по дороже. а значит в лучшем тех. состоянии.

[lavin]

Автомобили ввезенные в Казахстан из Германии в период льготных пошлин, как правило в отличном состоянии, поскольку ввозились для себя без намерения продажи и учитывая дешевую расстаможку куплены за бОльшую сумму, поскольку деньги которые не потрачены за расстаможку по бОльшим тарифам отданы в угоду качества ввозимого авто.

Не совсем так - тогда ходили слухи, что уже с 2012 года все эти машины станут проходными, поэтому хватали в расчёте на будущие прожади в России

[Margus]

Таких слухов не ходило. Напротив, все знали что ниже Евро 4 не ввезешь. И потом 2 года держать машину ради призрачной надежды продать ее затем в Россию это исключение из правил. Эти машины брали для себя в основном. В год можно было привезти только одну машину.
Хотя может кто то и покупал с таким прицелом откровенный хлам, но это скорей не логично.

[lavin]

Таких слухов не ходило. Напротив, все знали что ниже Евро 4 не ввезешь. И потом 2 года держать машину ради призрачной надежды продать ее затем в Россию это исключение из правил. Эти машины брали для себя в основном. В год можно было привезти только одну машину.
Хотя может кто то и покупал с таким прицелом откровенный хлам, но это скорей не логично.

Не буду спорить, скажу только, что знаю многих, кто именно на Россию и рассчитывал, порт в Клайпеде работал в три смены ввесной 2011-го, сервисы были завалены битыми Себрингами, РТ Круизёрами, фольксвагенами из штатов. Говорили именно про 2012-й год (разъяснение про 1 января 13 пришло уже в августе) - и ждать было меньше года. И потом многие рассчитывали на доверенность (и как видим не зря).