ПРОВЕРКА ДОЗВОЛОВ НА ВНУТРЕННИХ ТАМОЖНЯХ

[Паромщик]

По-моему, полная глупость привязывать адрес отправителя к месту погрузки. Основной и единственный транспортный документ - CMR. Всё остальное (инвойс, пакинг...) - коммерческие документы, к перевозке отношения не имеющие. Половина грузов вообще идёт от оффшорок. "Ах, ты грузился на Вирджинских островах? Дай-ка 3-х стороннее разрешение". "А где это???" У перевозчика есть официальный документ (CMR), подтверждающий факт загрузки в данном государстве, а если это не так, то инспектор должен доказать это, затребовав другие транспортные документы, как то: коносамент, предыдущую CMR и т.д. Презумция невиновности. Вот тогда всё будет по-честному и не будет двоякого толкования правил.

[hello]

По-моему, полная глупость привязывать адрес отправителя к месту погрузки. Основной и единственный транспортный документ - CMR. Всё остальное (инвойс, пакинг...) - коммерческие документы, к перевозке отношения не имеющие. Половина грузов вообще идёт от оффшорок. "Ах, ты грузился на Вирджинских островах? Дай-ка 3-х стороннее разрешение". "А где это???" У перевозчика есть официальный документ (CMR), подтверждающий факт загрузки в данном государстве, а если это не так, то инспектор должен доказать это, затребовав другие транспортные документы, как то: коносамент, предыдущую CMR и т.д. Презумция невиновности. Вот тогда всё будет по-честному и не будет двоякого толкования правил.

Этот вопрос уже ни раз поднимался, но наши доблесные (в т.ч. наивные) перевозчики решили документом великого значения под названием "ИНСТРУКЦИЯ ..." перечеркнуть КДПГ, потирая руки в ожидании штрафов за нарушение разрешительной системы от 10.000 евро и исчезновения PL/LT перевозчиков на дорогах России. Плохие они или хорошие вопрос долгий, но без них пока как-то никак, как и без нашего транзита через их страны.
Я к тому, что о факте штрафа на PL/LT перевозчика от 10.000 евро пока не слышал, а вот 50 ТС RUS-регистрации на штраф площадке в Будзиско со штрафами 2.000 евро - к сожалению, уже факт. За что боролись, Господа?

[TIRщик]

но без них пока как-то никак

Это кто так решил?
ЗЫ. Про РУС-регистрацию в Польше Вы хорошо написали. Только так можно было написать

[TIRщик]

Основной и единственный транспортный документ - CMR. ...
У перевозчика есть официальный документ (CMR), подтверждающий факт загрузки в данном государстве, а если это не так, то инспектор должен доказать это, затребовав другие транспортные документы, как то: коносамент, предыдущую CMR и т.д. Презумция невиновности. Вот тогда всё будет по-честному и не будет двоякого толкования правил.

Позвольте не согласиться.
Действительно транспортный документ это CMR, которая по определению не просто накладная, а Договор на перевозку.
У инспектора возникают сомнения, что Договор на перевозку заключали именно в таком виде ( "по поручению" ) вот пусть перевозчик "по поручению" и доказывает на основании чего был выброшен в помойку основополагающий Договор перевозки. "Презумция невиновности" заканчивается на инвойсе. Собственно с чего тема-то начиналась - проверка "дАзволов"(С) на внутренней таможне, когда все документы в сборе.

[Паромщик]

Позвольте не согласиться.
Действительно транспортный документ это CMR, которая по определению не просто накладная, а Договор на перевозку.
У инспектора возникают сомнения, что Договор на перевозку заключали именно в таком виде ( "по поручению" ) вот пусть перевозчик "по поручению" и доказывает на основании чего был выброшен в помойку основополагающий Договор перевозки. "Презумция невиновности" заканчивается на инвойсе. Собственно с чего тема-то начиналась - проверка "дАзволов"(С) на внутренней таможне, когда все документы в сборе.

Вот именно, "возникает сомнение", которое не есть доказательство. А перевозчик может предоставить копии предыдущих транспортных документов (если таковые реально существуют), свидетельствующие о доставке груза в страну, где последний перевозчик его и подобрал. Ну логистика у них так построена.

[att77]

Вот именно, "возникает сомнение", которое не есть доказательство. А перевозчик может предоставить копии предыдущих транспортных документов (если таковые реально существуют), свидетельствующие о доставке груза в страну, где последний перевозчик его и подобрал. Ну логистика у них так построена.

ни ктож не спорит. если честные и правильно оформленные доки предъявляешь - вопросы-то снимаются.

[transa]

ни ктож не спорит. если честные и правильно оформленные доки предъявляешь - вопросы-то снимаются.

Не , чесслово , издеваются . Честно - правильно - оформленные документы . Не сомневайтесь , у нас все документы такие , но платить вашему жулью в форме все - равно приходится . Про не равные условия ведения бизнеса все время говорите , а не желаете за ходку в Прибалтику или Польшу в среднем 100 ? дополнительно каждый раз выложить ? А сейчас часто еще больше . Без дозволов катаются жулики поляки и прибалты ! Ну - ну .. сами себе очки втираете и подбадриваете друг - дружку , ату мол их всех , нам больше останется .. вот и все ваши конвенции , аргументы , и законы с правилами . Интересно , что вы расчитываете получить назад ? Разумеется - такой же беспредел , вот и держите первые ласточки от пОляков , а прикиньте если прибалты так же гадить начнут ?? Сладко вам будет ? А нас уже который год жмут ваши радетели отчизны , блюстители своих бездонных карманов ..

[PerevozRUS]

Не , чесслово , издеваются . Честно - правильно - оформленные документы . Не сомневайтесь , у нас все документы такие , но платить вашему жулью в форме все - равно приходится . Про не равные условия ведения бизнеса все время говорите , а не желаете за ходку в Прибалтику или Польшу в среднем 100 ? дополнительно каждый раз выложить ? А сейчас часто еще больше . Без дозволов катаются жулики поляки и прибалты ! Ну - ну .. сами себе очки втираете и подбадриваете друг - дружку , ату мол их всех , нам больше останется .. вот и все ваши конвенции , аргументы , и законы с правилами . Интересно , что вы расчитываете получить назад ? Разумеется - такой же беспредел , вот и держите первые ласточки от пОляков , а прикиньте если прибалты так же гадить начнут ?? Сладко вам будет ? А нас уже который год жмут ваши радетели отчизны , блюстители своих бездонных карманов ..

Добропорядочные, с честными глазами литовцы, вопрос:
Вчера едет машина литовская, везет груз Польское яблоко, СМР переделанная в Литве, с записью о том, что машина грузилась в Литве. Сотрудник попросил у водителя фитосертификат, где четко написано, что данный фито сертификат выдан в Республике Польша в городе Гроец при поргузке в транспортное средство и указан номер этого транспортного средства, которое поймали на контроле. СМР-бумажку в настоящее время легко изменить так как выгодно перевозчику, а вот фито сертификат или ветеринарный сертификат изменить не так то просто. Сейчас остановят рефрижераторные перевозки, так как большинство едет именно с переоформленными СМР - ками, но с оригинальными фито и ветсертификатами.
Собственно вопрос:
Это двусторонняя перевозка или трехсторонняя?

[transa]

Добропорядочные, с честными глазами литовцы, вопрос:
Вчера едет машина литовская, везет груз Польское яблоко, СМР переделанная в Литве, с записью о том, что машина грузилась в Литве. Сотрудник попросил у водителя фитосертификат, где четко написано, что данный фито сертификат выдан в Республике Польша в городе Гроец при поргузке в транспортное средство и указан номер этого транспортного средства, которое поймали на контроле. СМР-бумажку в настоящее время легко изменить так как выгодно перевозчику, а вот фито сертификат или ветеринарный сертификат изменить не так то просто. Сейчас остановят рефрижераторные перевозки, так как большинство едет именно с переоформленными СМР - ками, но с оригинальными фито и ветсертификатами.
Собственно вопрос:
Это двусторонняя перевозка или трехсторонняя?

Во первых , перестаньте кривляться , не к лицу русскому перевозчику рожи строить , а во вторых скажу вам что мы тоже возили саженцы на дальнюю Россию которые грузили на литовском терминале ( из машины в машину ) и которые шли из Голандии , разумеется с голандским фитосертификатом . Угадайте с трех раз какие номера были забиты в фито ? Разумеется наши . Экспедитор беря такой груз ищет машину которая довезет до прибалтийского терминала и сразу же машину которая тащит дальше , разумеется предупреждая следущего перевоза о том что фито будет NL . Собственно вопрос - это какая перевозка , 2 - ух или 3 - сторонняя ?
С какого бодуна вообще перевозка определяется по фитосертификату ??? Это кто так решил ? Убедите меня что ваш транспортник требующий документы которые НЕ В ПРАВЕ требовать не беспредельщик ? ( нет , разумеется он лицо подневольное , как скажут так и сделает , а на все это беззаконие дадено " высокое соизволение " , но для упрощения ситуации будем считать " гадом " транпортника )
По поводу польских яблок , не скажу вам точно , я там не был , но было бы глупо отрицать что бывшие братские республики не нарушая никаких международных законов регламентирующих международные транспортные перевозки , а находя в нем лазейки ( чуете разницу ??? ) и используя все выгоды своего географического местоположения умудряются таки таскать грузы из третиьх стран . Ну и где криминал ? Желание заработать криминал ? Тогда вам всем дорога на фабрику . У вас всех позиция такого , инфантильного , обиженного ребенка - переростка . Мол обидели его хитрые прибалты вместе с пОляками , обманули , обобрали , правда за нами , мы победим .. Самое неприятное что это все разумеется только видимость , мало кто из вас верит во всю эту чушь в право , трактуя его как выгодно вам . Слава Богу один ваш активист от АСМАПА недавно хоть признал между обвинениями прибалтов в нарушениях , что Россию не устраивают устаревшие законы в сфере МН перевозок .. Но простите господа хорошие , мы то тут причем ?? Не мы придумали правила игры по которым играет мир . У вас совесть вообще есть ?? Это вы такими методами справедливость восстанавливаете ?? Ну и кто тогда после этого жулье ??
И возвращаясь к теме , а как все же быть с перевозками из терминалов ? Ведь как бы там ни было , а абсолютно большая часть идет не на прямую , а именно с терминалов . Это какая перевозка - то , двух или трехсторонняя . Или опять - это наш рынок !!
И кстати , вы для разнообразия подъедте на границу с пОляками или с литовцами , включите рацию на 15 канал , много можете услышать о дозволах и загрузках .. Хотя теперь наверное - в рации уже другие разговоры . Чешут вашего брата , благодарите ваш родной асмап .. впрочем я нисколько не злорадствую , поскольку знаю что такое когда тебя прессуют на дороге .

[PerevozRUS]

Не , чесслово , издеваются . Честно - правильно - оформленные документы . Не сомневайтесь , у нас все документы такие , но платить вашему жулью в форме ..

А сейчас еще такие умники появились, пишут в СМР накладную выгрузка Казахстан, хотя таможня в Москве и получатель в Московской области. они считают, что им достаточно двустороннего/транзитного Российского разрешения. Таких сейчас так же штрафуют и разворачивают.