Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[Transit190]

Насколько мне известно ВТО уже дало добро на введение утилизационного сбора в россии, потому как россия представила ВТОшникам утилизационный сбор, как программу по улучшению экологии в стране, а для ВТО экология дело святое, на которое никаких денег не жалко!!! Поэтому ВТО возрожать не будет...

[Artur321]

Насколько мне известно ВТО уже дало добро на введение утилизационного сбора в россии, потому как россия представила ВТОшникам утилизационный сбор, как программу по улучшению экологии в стране, а для ВТО экология дело святое, на которое никаких денег не жалко!!! Поэтому ВТО возрожать не будет...

Это наверное вам бабушка у подъезда по секрету рассказала? Немцы, Итальянцы, Французы, Японцы и так далее всем им выгодно продавать нам автомобили как вы понимаете, не ужели они настолько тупы что не заметят как их автопром в наглую окладывают "сборами" тогда как на отечественный "автопром-автохлам" эти сборы не распространяются? Поживем увидим конечно.

[Transit190]

Это наверное вам бабушка у подъезда по секрету рассказала? Немцы, Итальянцы, Французы, Японцы и так далее всем им выгодно продавать нам автомобили как вы понимаете, не ужели они настолько тупы что не заметят как их автопром в наглую окладывают "сборами" тогда как на отечественный "автопром-автохлам" эти сборы не распространяются? Поживем увидим конечно.

Всё о чём вы написали, не актуально! Поскольку для того чтобы Немцы, Итальянцы, Французы, Японцы и так далее, смогли "поставлять" на наш рынок автомобили б/у, даже введение полной нулевой пошлины не поможет!!! Ибо львиная доля отсечки идёт не по линии пошлин, а по линии ЕВРО-4, которое очень скоро превратится в ЕВРО-5 и о Б/Ушках старше 3-х лет, очень на долго придётся впринципе забыть! А к слову, по ставкам ВТО, 5 летняя машина приравнивается к новой(нулёвой)...

[ИгорьЮ+]

главное чтобы ставку 5000 евро на кузова убрали

[Transit190]

главное чтобы ставку 5000 евро на кузова убрали

Это уже будет второй частью марлизонского балета... Когда месяца через 3-4 после начала работы ВТО, рюхнутся, что начали возить кузова от легковушек. Сейчас они об этом не думают... Хотя, скорее всего, пошлину снимут и оставят это дело в покое ибо сейчас обстановка такова, что массового ввоза кузовов, как раньше, уже нет и не будет, а еденичные случаи погоду не делают...

Кстати, очень скоро (через 1,5 года) по линии ГАИ, замена номерных агрегатов и внесение изменений в конструкцию ТС станет невозможной из-за нового закона о техосмотре по которому мы стали жить с 1 января...

[ИгорьЮ+]

Это уже будет второй частью марлизонского балета... Когда месяца через 3-4 после начала работы ВТО, рюхнутся, что начали возить кузова от легковушек. Сейчас они об этом не думают... Хотя, скорее всего, пошлину снимут и оставят это дело в покое ибо сейчас обстановка такова, что массового ввоза кузовов, как раньше, уже нет и не будет, а еденичные случаи погоду не делают...

Кстати, очень скоро (через 1,5 года) по линии ГАИ, замена номерных агрегатов и внесение изменений в конструкцию ТС станет невозможной из-за нового закона о техосмотре по которому мы стали жить с 1 января...

да и сейчас делают замену агрегатов, и почему через 1,5 года, если уже
закон действует? у нас проблем ВООБще никаких нет пройти техосмотр,
хоть с правым, хоть с левым рулем, еще проще стало

[Transit190]

да и сейчас делают замену агрегатов, и почему через 1,5 года, если уже
закон действует? у нас проблем ВООБще никаких нет пройти техосмотр,
хоть с правым, хоть с левым рулем, еще проще стало

Сейчас проблем нет, поскольку новый закон о техосмотре оставил государственные ГАИшные станции диагностического контроля на 2 года (полгода уже прошло), а после чего они прекратят своё существование. Между тем, пройти инструментальный контроль при замене агрегатов можно только на этих Гос. станциях (коммерческие не имеют права, они могут только техосмотр) и с момента закрытия гос станций, процедура замены агрегатов станет невозможной из-за законодательного "коллапса", который исправлять государство наврятли поспешит ибо дело не массовое, да ещё и самому государству на руку...

[berethor]

Всё о чём вы написали, не актуально! Поскольку для того чтобы Немцы, Итальянцы, Французы, Японцы и так далее, смогли "поставлять" на наш рынок автомобили б/у, даже введение полной нулевой пошлины не поможет!!! Ибо львиная доля отсечки идёт не по линии пошлин, а по линии ЕВРО-4, которое очень скоро превратится в ЕВРО-5 и о Б/Ушках старше 3-х лет, очень на долго придётся впринципе забыть! А к слову, по ставкам ВТО, 5 летняя машина приравнивается к новой(нулёвой)...

Евро 4 пошло с конца 05 либо начала 06 года...для немецких авто по крайней мере. Поэтому думаю доступный авто без проблем можно купить. И действительно о хламе лучше не думать) Лада гранта вроде евро-4) так, что стоит задуматься хаха))

[АЕАО]

Ибо львиная доля отсечки идёт не по линии пошлин, а по линии ЕВРО-4, которое очень скоро превратится в ЕВРО-5 и о Б/Ушках старше 3-х лет, очень на долго придётся впринципе забыть! А к слову, по ставкам ВТО, 5 летняя машина приравнивается к новой(нулёвой)...

Пока проблем не вижу. Ставят же в ПТС 4-й экологиеский класс на авто, которые к таковому классу не относятся. Будут и пятый ставить.

[Artur321]

Всё о чём вы написали, не актуально! Поскольку для того чтобы Немцы, Итальянцы, Французы, Японцы и так далее, смогли "поставлять" на наш рынок автомобили б/у, даже введение полной нулевой пошлины не поможет!!! Ибо львиная доля отсечки идёт не по линии пошлин, а по линии ЕВРО-4, которое очень скоро превратится в ЕВРО-5 и о Б/Ушках старше 3-х лет, очень на долго придётся впринципе забыть! А к слову, по ставкам ВТО, 5 летняя машина приравнивается к новой(нулёвой)...

На данный момент времени все что я сказал очень даже актуально, а вот ваше "предсказание" того что будет это на данный момент времени байки из будущего И имейте в виду по ставкам ВТО 5 летняя уже Б\У а вот 4 летняя еще новье