растаможка на з/ч из Литвы

[Корпунов]

ну почему же! ввезти распил намного выгоднее, чем полностью авто. многие разборки на них и работают. особенно популярны англицкие м.комплекты.

Хммм...распил, опять немного не понятно.)
Может, попробуем на конкретном примере?

Имеется авто, точнее местами дырявый кузов и частично укомплектован.
(капот, фары, крылья, ГБЦ, КПП, EBU, передняя ходовая и что-то еще - отсутствуют)
Автомобиль на половину в общем. 90-го г.в.
До сих пор стоит на учете, номера на полке рядом лежат.

Есть желание его оживить, отсюда и вопрос о "донорстве", или "Растаможка на з/ч из Литвы", т.к.: Ценник такого авто в Литве - от 200евро...

Какие варианты возможны?

[p-30]

Хммм...распил, опять немного не понятно.)
Может, попробуем на конкретном примере?

Имеется авто, точнее местами дырявый кузов и частично укомплектован.
(капот, фары, крылья, ГБЦ, КПП, EBU, передняя ходовая и что-то еще - отсутствуют)
Автомобиль на половину в общем. 90-го г.в.
До сих пор стоит на учете, номера на полке рядом лежат.

Есть желание его оживить, отсюда и вопрос о "донорстве", или "Растаможка на з/ч из Литвы", т.к.: Ценник такого авто в Литве - от 200евро...

Какие варианты возможны?

возить по 50 кг в ручной клади, либо по 35 кг - если один неделимый кусок.

[Dr.Roman]

Хммм...распил, опять немного не понятно.)
Может, попробуем на конкретном примере?

Имеется авто, точнее местами дырявый кузов и частично укомплектован.
(капот, фары, крылья, ГБЦ, КПП, EBU, передняя ходовая и что-то еще - отсутствуют)
Автомобиль на половину в общем. 90-го г.в.
До сих пор стоит на учете, номера на полке рядом лежат.

Есть желание его оживить, отсюда и вопрос о "донорстве", или "Растаможка на з/ч из Литвы", т.к.: Ценник такого авто в Литве - от 200евро...

Какие варианты возможны?

я наверное один момент упустил в вашей проблеме. Кузов Вам нужен или только запчасти?

[Dr.Roman]

Хммм...распил, опять немного не понятно.)
Может, попробуем на конкретном примере?

Что бы облегчить всю процедуру ввоза б/у запчастей, машину пилят пополам. Это связанно не только с растаможкой, а в большей степени
и с логистикой и разбором. Т.е. покупателю ( в основном юр.лица) не нужно тратить доп. средства на разбор авто за пределами страны, под такие половинки оч.хорошо отстроена логистика (морская и транспортная). Все это в результате дает экономию. Некоторые умельцы потом даже умудряются "спаять" эти половинки, но это уже криминал и отдельная тема.

[lidil]

Доброго времени суток! Знающие люди, прокомментируйте, пожалуйста, возможен ли следующий вариант: литовец на т/с с литовским учётом въезжает на территорию РФ, попадает в дтп с фатальными повреждениями т/с, получает об этом происшествии справку из ГИБДД, и, не имея возможности (средств), либо считая нецелесообразным транспортировать т/с, сдает металлолом в центр утилизации, о чём то-же получает справку? Интересуют запчасти на а/м, есть подходящий авто и знакомый с Литовским гражданством. Не будет ли трудностей при такой схеме у моего Литовского товарища? Буду очень признателен за развёрнутый ответ. Заранее благодарен! =)

Со знанием дела отвечаю. У литовца возникают большие проблемы по истечению срока удоставерения временного ввоза. Если он не собирается больше ехать в Беларусь, тогда пожалуйста. В противном случае на границе отнимут другой авто.

[lidil]

Что бы облегчить всю процедуру ввоза б/у запчастей, машину пилят пополам. Это связанно не только с растаможкой, а в большей степени
и с логистикой и разбором. Т.е. покупателю ( в основном юр.лица) не нужно тратить доп. средства на разбор авто за пределами страны, под такие половинки оч.хорошо отстроена логистика (морская и транспортная). Все это в результате дает экономию. Некоторые умельцы потом даже умудряются "спаять" эти половинки, но это уже криминал и отдельная тема.

Логистика это конечно правильно но впервую очередь все упирается в таможню. Существует код ТНВЭД именно на половинку авто где пошлина небольшая. А кода ТНВЭД для целого авто на запчасти не существует, отсюда и половинки. Можно еще и шасси в комплекте в случае с грузовиками и джипами.

[ИгорьЮ+]

Логистика это конечно правильно но впервую очередь все упирается в таможню. Существует код ТНВЭД именно на половинку авто где пошлина небольшая. А кода ТНВЭД для целого авто на запчасти не существует, отсюда и половинки. Можно еще и шасси в комплекте в случае с грузовиками и джипами.

существует -8703

[Dr.Roman]

Логистика это конечно правильно но впервую очередь все упирается в таможню. Существует код ТНВЭД именно на половинку авто где пошлина небольшая. А кода ТНВЭД для целого авто на запчасти не существует, отсюда и половинки. Можно еще и шасси в комплекте в случае с грузовиками и джипами.

Я не отрицал факта соответствия коду ТНВЭД, а лишь указал и другие причины. Все крупные разборки имеют партнеров за пределами страны, и не смотря на это не идут на разукомплектование авто, так как при ввозе распила, ввозится и много балласта (а это так же расходы). Я не думаю, что все эти люди глупые и привыкли раскидываться деньгами.

[lidil]

Баласт это не проблема. Если везти каждую деталь отдельно, ее отдельно и растомаживать надо, много хлопот и дороже.

[lidil]

существует -8703

8703 это не код а часть кода, товарная позиция.