Предварительное информирование

[Ken-T]

Кстати, вот интересное письмо ФТС о неприменении ПИ при использовании Карнета АТА и специальной таможенной процедуре.

[mik]

По моему мнению, ПИ хоть и ускоряет фактическое прохождение процедур на российской стороне МАПП, но абсолютно бесполезно!
1. После подачи ПИ Ваш груз "привязан" к определенному МАПП и, в случае большой очереди, водитель не может изменить маршрут. Например: поменять Бурачки на Пыталово.
2. Если груз следует через РБ или КЗ транзитом, то ПИ не работает.
3. Эстонцы и Латыши поставили вагончики с декларантами вдоль "колейки" и пока водители стоят в очереди на въезд, декларанты спокойно подают ПИ на МАПП. Раньше это делал Ростэк и деньги за услуги оставались в РФ. Теперь рашка этих денег не увидит.
Как-то так.

[Ken-T]

1. После подачи ПИ Ваш груз "привязан" к определенному МАПП и, в случае большой очереди, водитель не может изменить маршрут. Например: поменять Бурачки на Пыталово.

А что мешает сделать несколько аналогичных ПИ на несколько пунктов пропуска. Не использованные ПИ через месяц аннулируются.

[megalight]

В Таможенном союзе сбоит электронная система
Из-за введения предварительного информирования о ввозимых товарах у перевозчиков возникли проблемы. В ФТС говорят об эпизодических случаях.


Читайте далее: http://izvestia.ru/news/528372#ixzz1ypA1Zop7

[megalight]

Предварительное информирование

Первый заместитель начальника Балтийской таможни по таможенному контролю Игорь Ниценко в интервью ИАА "SeaNews" рассказывает об обязательном предварительном информировании на паромах.
Игорь Леонидович, с 17 июня на автомобильных пунктах пропуска было введено обязательное предварительное информирование. Как новые требования скажутся на автотранспорте, который перемещается паромными судами?
Действительно, с момента вступления в силу решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 №899 "О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом" – с 17.06.2012 года предоставление таможенному органу предварительной информации о товарах, ввозимых автомобильным транспортом, носит обязательный характер. Автомобильным перевозчикам, заключившим фрахтовые соглашения с паромными компаниями, осуществляющими судозаходы в регионе деятельности Балтийской таможни, следует организовать порядок работы по применению технологии предварительного информирования аналогичный применяемому при перемещении товаров через МАПП.
Какие правила применяются для таких перевозок?
В соответствии с решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 №899 уполномоченные экономические операторы, перевозчики, в том числе таможенные перевозчики, таможенные представители или иные заинтересованные лица представляют информацию в отношении ввозимых автомобильным транспортом товаров не менее чем за два часа до их ввоза на таможенную территорию Таможенного союза. Представление предварительной информации в отношении автомобильного транспорта у российских участников внешнеэкономической деятельности в настоящее время уже не вызывает затруднений. ФТС России введен в эксплуатацию портал электронного представления сведений ("ЭПС"), размещенный по электронному адресу: http://edata.customs.ru/Pages/Default.aspx. Портал "ЭПС" обеспечивает возможность представления участниками внешнеэкономической деятельности в электронной форме предварительной информации о товарах и транспортных средствах до пересечения ими таможенной границы на основе WEB-технологий с использованием сети Интернет. Перечень сведений, необходимых для предварительного предоставления, установлен вышеупомянутым решением Комиссии.
Кто должен будет подавать предварительную информацию, когда и как это должно быть сделано?
В соответствии с п.2 Решения Комиссии ТС №899 от 9.12.2011г. уполномоченные экономические операторы, перевозчики, в том числе таможенные перевозчики, таможенные представители или иные заинтересованные лица представляют информацию в отношении ввозимых автомобильным транспортом товаров не менее чем за два часа до их ввоза на таможенную территорию Таможенного союза.
Накладывает ли введение обязательного предварительного информирования какие-то обязательства на морских перевозчиков, чьи суда перевозят автотранспорт? Если да, то какие?
Положения решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 №899 не устанавливают обязанности для морских перевозчиков по предоставлению предварительной информации таможенному органу.
С целью информирования заинтересованных лиц о распространении положений Решения Комиссии на морские пункты пропуска 23.05.2012 на базе Балтийской таможни проведена встреча с представителями морских перевозчиков (паромных компаний). В результате достигнутой в ходе встречи договоренности, представителям паромных компаний надлежит довести до сведения автомобильных перевозчиков необходимость организации ими работы по предоставлению предварительной информации на товары в рамках положений Решения Комиссии №899 от 09.12.2011г. Балтийской таможней, в свою очередь, принято решение об установке в местах совершения таможенных операций в отношении товаров, прибывающих паромами типа ро-ро, терминалов, обеспечивающих возможность подачи заинтересованными лицами предварительной информации в электронном виде через портал ФТС России.

[Wiika]

это нормальный вариант, но приводит к задержкам
я пока делаю и то и то - мороки много, но другой путь не вижу
если есть какой практический опыт на этой неделе - сообщите

У меня конечно опыт не большой. Всего 4 ПИ, из них 2 на этой неделе. Одно на Бруснику, другое на Торфяновку. Так вот первые два раза (до 17.06 были) вообще все ок. Даже удивилась. Позавчера на бруснике было ПИ по ТД (без ТИРа), поругал инспектор за код 04022 (надо было 04021 - код инвойса), сам исправил и пропустил. На Торфяновке инспектор наехал на водителя (водитель хороший, не хам) за то, что номер на бумажке рукой написан. Надо видите ли напечатанную бумажку иметь. Для меня это не реально. Может кто знает где в законах найти, как инспектору этот номер надо показывать?

П.С. Все четыре раза, и на Торфяновку, и на Брусничное было уведомление о транзите МДП или ТД. О прибытии - это когда на внутреннюю таможне, как мне кажется.

[Finn]

да, теперь делаю только транзит МДП - спасибо за Ваш опыт - было интересно почитать
проблем не было - пару раз опечатки, таможенник сам исправлял
водитель теперь к декларантам не заходит - прямо в окно - ляпота....

[Ndcp]

На Торфяновке инспектор наехал на водителя (водитель хороший, не хам) за то, что номер на бумажке рукой написан. Надо видите ли напечатанную бумажку иметь. Для меня это не реально. Может кто знает где в законах найти, как инспектору этот номер надо показывать?

Зато инспектор хам оказался))

ФТС РОССИИ, ПРИКАЗ N 1230 от 03.10.2008
3. Таможенное оформление товаров и транспортных средств, перемещаемых через
таможенную границу Российской Федерации с использованием предварительной
информации, производится в соответствии с Инструкцией при одновременном
выполнении следующих условий:
а) пограничными таможенными органами получена предварительная информация о
товарах и транспортных средствах, ввозимых на таможенную территорию Российской
Федерации (далее - информация о товарах);
б) у должностных лиц пограничных таможенных органов имеется возможность
сопоставления ранее переданной предварительной информации с перемещаемой партией
товаров, на основе указанного в транспортных и товаросопроводительных документах
уникального идентификатора партии товаров (далее - идентификационный номер <*>).
--------------------------------
<*> В качестве идентификационного номера могут быть использованы штрих-код, номер
таможенного документа или учетной записи, иные символы, позволяющие однозначно
идентифицировать сведения, содержащиеся в транспортных и товаросопроводительных
документах, с предварительной информацией о перемещаемой партии товаров.

Нигде не сказано, что ИПТ должен должен быть напечатан))

[Wiika]

водитель теперь к декларантам не заходит - прямо в окно - ляпота....

Угу. Реальная экономия для небольшой транспортной. Только 90 кодов почти 7 часов набирала, сервер висит. И чем больше кодов, тем дольше время каждого сохранения.
Ну ничего прорвемся. Скачала бесплатную программку. Пока еще не пользовала, но надеюсь, что поможет.


Ndcp, спасибо. Распечатаю на листочке и раздам водителям для "особо сложных" инспекторов.

[Finn]

вчера сервер висел долго - я часа 3 отсылал пару форм
я так понял, что лучше набирать после 19:00 по москве

и ещё - если не отсылается, то экспортируете в файл, а потом вечером импортируете обратно и отсылаете
маленькие хитрости.....

а по распечатке - я распечатываю только первый лист, где штрих код - таможенник в восторге!!!
ему просто лень вводить длинный код пальчиками - его понять можно