в ожидании пятниЦо!!! - Страница 160

Шестой лесничий · 04.07.2012, 13:41 #**1591**

Цитата ( Vovez » )

Не совсем так. У меня был 21412 именно с 1.5-литровым УЗАМовским движком.

Значица контрафактный он был.

Да, я чутка ошибся. УЗАМ 1,7 л стали ставить с 1994 года. Кстати, чисто на слух 41-е Москвичи, укомплектованные 1,5-литровыми УЗАМовскими движками, можно было определить по характерной детонации при трогании. Вазовские агрегаты этим не страдали.

Vovez · 04.07.2012, 13:42 #**1592**

Цитата ( Шестой лесничий » )

ДЫк ить. Смайлик то я заметил.

Просто проставить его забыл.

Не обижайтесь.
Но в моём понимании более дикого конструктора нежели Ода, я не встречал. А 41-й был не самым худшим творением отечественного автопрома. И, как мне кажется, конструктивно не хуже "восьмерок" и "девяток". Просто качество сборки и комплектующих оставляло желать лучшего.

У меня Ода по близости служебная была. Она по крайней мере не ржавела так, как "41". С этой точки зрения он без вариантов наихудший. И не только в этом.

megalight · 04.07.2012, 13:42 #**1593**

Цитата ( Ken-T » )

А вот это интересно уже... И что же Вы ею делали?

backtrack за меня ответил

Можно на ТЫ

Vovez · 04.07.2012, 13:44 #**1594**

Цитата ( Шестой лесничий » )

Значица контрафактный он был.

Да, я чутка ошибся. УЗАМ 1,7 л стали ставить с 1994 года. Кстати, чисто на слух 41-е Москвичи, укомплектованные 1,5-литровыми УЗАМовскими движками, можно было определить по характерной детонации при трогании. Вазовские агрегаты этим не страдали.

Да, двигатель от "шохи" меньше ругали.

Шестой лесничий · 04.07.2012, 14:20 #**1595**

Цитата ( Vovez » )

У меня Ода по близости служебная была. Она по крайней мере не ржавела так, как "41". С этой точки зрения он без вариантов наихудший. И не только в этом.

"Главное - кузов теперь с оцинковкой"(с)

Июль · 05.07.2012, 10:27 #**1596**

Цитата ( Vovez » )

Пижоны... У кого не было Москвича-21412 - тот не автолюбитель...

Это точно!!! Был у меня и 41-й. Это что-то с чем-то! Лучше не вспоминать...

Vovez · 05.07.2012, 10:28 #**1597**

Цитата ( Июль » )

Это точно!!! Был у меня и 41-й. Это что-то с чем-то! Лучше не вспоминать...

Воооооооот! А эти, которые не владели, сомневались...

Шестой лесничий · 05.07.2012, 10:57 #**1598**

Цитата ( Vovez » )

Воооооооот! А эти, которые не владели, сомневались...

Да не сомневался я, Владимир. Приходилось помогать знакомым, у которых было сие чудо отечественного автопрома, ремонтировать данные агрегаты. Посему и не стал покупать 41-го, когда предлагали не за дорого.

Теперь вот опять делаю шаг "на ступень вниз". Вынужден пересаживаться с Паджеро на Вектру.

Vovez · 05.07.2012, 11:01 #**1599**

Цитата ( Шестой лесничий » )

Да не сомневался я, Владимир. Приходилось помогать знакомым, у которых было сие чудо отечественного автопрома, ремонтировать данные агрегаты. Посему и не стал покупать 41-го, когда предлагали не за дорого.

Теперь вот опять делаю шаг "на ступень вниз". Вынужден пересаживаться с Паджеро на Вектру.

Ну, тут вопрос такой... Жизнь заставляет выбирать всё более эффективные решения. Одной из причин того, что динозавры вымерли считается отсутствие у них гибкости. С прожорливыми машинами такая же история. И как говаривал один из рокеров, "но часто паденьем становится взлёт и видел я как становится взлётом паденье!" ©

Шестой лесничий · 05.07.2012, 11:32 #**1600**

Цитата ( Vovez » )

Ну, тут вопрос такой... Жизнь заставляет выбирать всё более эффективные решения. Одной из причин того, что динозавры вымерли считается отсутствие у них гибкости. С прожорливыми машинами такая же история. И как говаривал один из рокеров, "но часто паденьем становится взлёт и видел я как становится взлётом паденье!" ©

Этточно(с). Только это был маленький Паджеро - Пинин. И был он не прожорливее ШНивы.