на основании чего открывается TIR

[Touareg]

отличается всё следующим:

- продавец
- цена
- номера инвойсов

происходило так:
- мы заключили договор с немецкой компанией на поставку оборудования (она не является производителем)
- как сейчас выяснилось, что на самом деле производитель открывал ex1 на наше имя, мы об это не знали
- наш водитель приезжал к продавцу (не производителю) - брал цмр и инвойс
- ехал на таможню и закрывал ex1 и открыал tir - и привозил к нам

теперь когда мы запросили закрытую ex1 - выяснилось, что в ней указан продавец (который производитель) и мы покупатель

но у нас же все доки, что другой продавец - контракт, цмр, тир, инвойс, наши ему оплаты.

когда мы спросили у продавца в чём дело - он сказал я вам ничего не продавал - вы все доки поделали.

чё теперь делать?

Теперь описывать все это в адрес тех таможенников (пост или ОТКПВТ), у которых возник вопрос по разным инвойсам с описанием всей ситуации и ссылкой на документы. Желательно в хронологическом порядке и с приложением всех имеющихся документов и, в идеале, пояснениями тех немцев, которые с Вами контракт заключали и заморочили эту тему с экспортной))))
Судя по всему, выше Вам правильно сказали, что сумма в инвойсе, который на вас больше, чем та, на основании которой оформлена экспортная. И те немецкие Инвойсы, как я понимаю, между производителем и Вашим контрагентом? их экспортную оформили? Вопрос такой:
- на какой контракт ссылаются инвойсы, указанные в экспортной и указан ли тот контракт в ней?

Упирайте на то, что Вы контракт заключали со своим контрагентом - а кто являлся отправителем по его поручению - Вам неизвестно было, соответственно, про существование этих инвойсов и каких-либо отношений между производителем и Вашим контрагентом вы понятия не имели.
В принципе, ситуация не то, чтобы стандартная, но встречается... Если у вас есть инвойсы от производителя, то просто Ваш контрагент тупо засветил перед вами сумму, которую сделал на вас)))))