Участники ВЭД не разделяют инициативы ФТС

А почему на фото Галикеев генерал-майор. Он уже подрос до генерал-лейтенанта. Не к добру это. Видимо скоро он к себе домой восвояси поедет.

В статье все правильно написано и Белоногов тоже прав,когда говорил о кормушке. А за Акцизный пост "РОСТЭК" зацепился не случайно, только после прихода нового начальника акцизного поста Осинова, они нашли общие интересы в денежном эквиваленте. До прихода на таможенный пост Осинова можно было подать документы на оформление напрямую в таможню, и если с документами все было хорошо, оформляли быстро и без взяток, сейчас только через "РОСТЭК" . Так, что платить приходиться, или будещь стоять со своим товаром до упора. Заниматься надо не только РОСТЭКОМ но и теми, кто им в этом ПОМОГАЕТ...

Гость 10009200 Сегодня 10:39
"... оформление одного автомобиля берут с юрлица 3700 рублей, а с физлица — 2600." У нас на Калининградском акцизном таможенном посту в период с 23.08.2012 по 01.09.2012 после вступления в ВТО и до вступления в силу утилизационного сбора Таможня вымогала по 1500 евро с декларации на седельные тягачи старше 3-х лет. Мотивируя это тем, что технику по "старым ставкам" 10% и 15% вы можете оформить только в эти 9 дней без заградительного утилизационного сбора. Народ платил. По некоторой информации оформилось около 1000 ДТ. Так что 3700 р или 2600 р - это ещё по божески.

Такие деньги на СЗАТ С-Пб ( 3700 и 2600 рублей) платят в РОСТЭК если с документами все хорошо. Жаловаться идти к начальнику поста бесполезно, накажут рублем еще больше.

С этим согласен. Речь уже не идёт о РОСТЭКе как таковом. Ничего нового в данной статье не прозвучало. Всё всем давно известно...

Осталось только выяснить, кто станет владельцем данного терминала, после отрешения РОСТЭКа от ВЭДа.

Так а что уж тут теперь выяснять: как только начнется процедура ликвидации СВХ ростэка и включения в реестр нового юрлица они же сразу и проявятся! Ведь договора то надо будет заключать по новому! Вот все и станет очевидным!

По сведениям источников "Ъ", близких к одному из членов комитета, представители ФТС фактически саботируют рассмотрение законопроекта, стремясь максимально оттянуть дату согласования. "Они говорят, что в случае принятия закона бизнес лишится такого инструмента обеспечения уплаты таможенных платежей, как поручительство", — говорит источник "Ъ". Дело в том что в соответствии с ч. 1 пункта 4 ст. 146 ФЗ поручительство (как альтернатива другим мерам обеспечения уплаты таможенных платежей, а именно: резервированию денег на депозите таможни и банковской гарантии) может применяться, "если лицо, имеющее намерение стать поручителем, соответствует критериям, определяемым правительством Российской Федерации". На сегодняшний день таким лицом в РФ является только "Ростэк" — ФТС так и не предоставила в правительство перечня критериев, по которому можно было бы отобрать поручителей.

На самом деле автор статьи не совсем компетентен в данном вопросе! Уже параллельным курсом вовсю в качестве поручителя работает страховая компания Арсеналъ, а в ряде регионов например в Приморье, ее поручительство используется в 100% случаев! Поэтому с одной стороны не компетентность, а с другой лукавство!

[Бонза]

На самом деле автор статьи не совсем компетентен в данном вопросе! Уже параллельным курсом вовсю в качестве поручителя работает страховая компания Арсеналъ, а в ряде регионов например в Приморье, ее поручительство используется в 100% случаев! Поэтому с одной стороны не компетентность, а с другой лукавство![/QUOTE]
Единственный здравомыслящий гость, статья полная заказуха, опять Северо-Запад рынок делит.Денежек хочется всем.

Автор статьи рассказывает нам, что г-н Шайнуров пролоббировал размещение на дружественном терминале ЦЭД.

Как нам поведали участники обсуждения статьи, единственный интерес терминала от размещения на своих площадях ЦЭДа - получать агентское вознаграждение за сбор дани с участников ВЭД в пользу сотрудников ЦЭДа. То есть в чистом виде участие в коррупции.

Генерал Белоногов заявил автору статьи, что при размещении ЦАДа терминал получит ничем не обоснованное конкурентное преимущество. То есть генерал Белоногов жалуется на господина Шайнурова за то, что Шайнуров выгодно включил свой терминал в коррупционную схему и тем самым отодвинул от этой коррупционной схемы терминал генерала Белоногова.

Ну вот никак генерал Галикеев не желает кормиться с руки генерала Белоногова и предпочитает заботливую руку г-на Шайнурова!

Вот что печалит генерал Белоногов.

[AVATAR SUOMENANTTI]

ну видимо притом, что хоть и ЦЭД, а если ДТ прилипнет, то куда пойдет коммерс, наверное на терминал, на чьей территории ЦЭД и сидит! А тут его уже ждут с распростертыми руками и готовым коммерческим предложением! Ведь все гениальное просто!

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...4&postcount=12
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...69&postcount=9
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...8&postcount=21

Вот вечно чушню какую-то пишет Коммерсантъ этот. Почти в каждом материале такие косяки, что уши заказухи торчат в полный рост.

На самом деле автор статьи не совсем компетентен в данном вопросе! Уже параллельным курсом вовсю в качестве поручителя работает страховая компания Арсеналъ, а в ряде регионов например в Приморье, ее поручительство используется в 100% случаев! Поэтому с одной стороны не компетентность, а с другой лукавство!

Единственный здравомыслящий гость, статья полная заказуха, опять Северо-Запад рынок делит.Денежек хочется всем.[/QUOTE]

Остается узнать кто стоит за Арсеналом? Не Бельяминова ли там уши торчат?