Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[2199227]

Я ВСЁ ПРО ШАССИ:
В соответствии с совместным приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 № 496/192/134 (в редакции приказа МВД России № 828, Минпромторга России 1227, ФТС России № 1744 от 30.08.2012 г.):
Паспорта транспортных средств выдаются таможенными органами на полнокомплектные транспортные средства, классифицируемые в следующих позициях ТН ВЭД ТС:
из 8701 20 - седельные тягачи, имеющие опорно-сцепной механизм ("седло") и предназначенные для буксировки полуприцепов;
8702 - автомобили, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя;
из 8703 - автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей (кроме автомобилей товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны, за исключением гоночных автомобилей;
из 8704 - автомобили грузовые….
Паспорта шасси транспортных средств выдаются таможенными органами на шасси транспортных средств, классифицируемые в следующих позициях ТН ВЭД ТС:
из 8701 - 8705 - автомобильные шасси с кабиной и (или) кузовом (седлом) без двигателей либо кабиной и двигателем или кузовом (седлом) и двигателем;
8706 - шасси с установленным двигателем для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 – 8705.

ТН ВЭД ТС:

8706 00 Шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705:
В данную товарную позицию включаются шасси-рамы или каркасы комбинированных шасси-кузовов (кузовов несущего типа) для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705, оборудованные своими двигателями, трансмиссиями, механизмами рулевого управления и мостами (с колесами или без них), то есть изделия данной товарной позиции представляют собой автомобили без кузовов.
Если изделие представляет собой укомплектованный или в основном почти укомплектованный трактор или другое транспортное средство, оно не включается в данную товарную позицию.
В данную товарную позицию также не включаются - шасси с установленными двигателями и кабинами, независимо от степени укомплектованности кабин (например, без сидений) (товарные позиции 8702 - 8704).

Таким образом, всё-таки вопрос так и остаётся актуальным - если на шасси с кабиной и двигателем был выдан ПШТС с уплатой утилизационного сбора, то после установки кузова необходимо ли уплачивать данный сбор при выдаче ПТС на "новое" транспортное средство?)) При условии, что организация-изготовитель не включена в Реестр Минпромторга. Отмечу, что в Постановлении Правительства № 870 ничего не говорится про доплату и довзыскание утилизационного сбора, только про возврат.

Не ищите 'бреда' в законе-его смысл в том,что без уплаты ус не поставят на учет , т. Е. Птс выдадут,а пштс на учет не ставят

[Ani Well]

Не ищите 'бреда' в законе-его смысл в том,что без уплаты ус не поставят на учет , т. Е. Птс выдадут,а пштс на учет не ставят

Открою секрет: ПШТС выдаётся на шасси, в том числе на шасси с двигателем и кабиной, но без кузова, в отношении которого подлежит уплате утилизационный сбор. А без уплаты УС - ПШТС не выдадут.))))

[Transit190]

Открою секрет: ПШТС выдаётся на шасси, в том числе на шасси с двигателем и кабиной, но без кузова, в отношении которого подлежит уплате утилизационный сбор. А без уплаты УС - ПШТС не выдадут.))))

По идеи должны выдовать ПТС... Я знаю человека, который привёз микроавтобус-шасси без кузова, получил ПТС, получил номера в ГАИ (без кузова), а потом уже по пути внесения изменеия в конструкцию, самостоятельно поставил кузов... правда было это давно, лет 8 назад...

[Densy]

Нет, никак и ниначём сыграть не выдет!

Варианта всего два:

- или платить УС
- или вернуть авто обратно в РБ

Хотя вру, есть один ход конём...
Надо вернуть авто в РБ и зарегестрировать там на белоруса. После этого переделать авто в пассажирское 8+1 место и официально это зарегестрировать, получив соответствующий РБ техпаспорт. Тогда автомобиль из категории N1 перейдёт в категорию М1. И ввозить его в РФ на физлицо с уплатой 3 тыр УС.

А кто ж его на учет поставит в Белоруссии как легковой 8+1, если оно расстаможено как грузовой. А даже если и поставят то потом заставят доплатить того кто расстамаживал таможенную пошлину до ставок легкового.

[Transit190]

Сначала на учёт поставить как грузовой, а только потом переделывать в 8+1...

[Densy]

Сначала на учёт поставить как грузовой, а только потом переделывать в 8+1...

Хорошо. Поставили на учет как грузовой. Переделали в 8+1 а дальше? У самого такой бус пригнан до 23.08.2012. Поэтому это не праздное любопытство.

[dimgo6]

А в грузопассажира,За водителем стекла с сиденьями. а потом перешородка,пойдет как легковой ???

[Densy]

А в грузопассажира,За водителем стекла с сиденьями. а потом перешородка,пойдет как легковой ???

Ага, как легковой, счас же. При начислении УС грузопас приравнивается к грузовому и платить нужно тыс 180 где то.

[ИгорьЮ+]

Ага, как легковой, счас же. При начислении УС грузопас приравнивается к грузовому и платить нужно тыс 180 где то.

ничего подобного
Распоряжение ФТС России № 34-р от 1 марта 2012 года
О классификации по ТН ВЭД ТС отдельных товаров
........
141. Грузовые автофургоны
Грузовые автофургоны, имеющие цельнометаллический кузов и единое внутреннее пространство салона, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС при одновременном выполнении всех требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке, перечисленных ниже:
- количество мест для сидения пассажиров, расположенных в одном ряду с сиденьем водителя, не превышает двух;
- салон не содержит других сидений для пассажиров, приспособлений для их крепления, а также приспособлений крепления ремней безопасности для пассажиров этих сидений;
- отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные любым способом: наклеиванием, сваркой и т.д.
Грузовые автофургоны могут иметь следующие конструктивные особенности:
- пространство салона может быть разделено перегородкой любой конструкции из любого материала;
- в боковых стенках грузовой части салона могут располагаться одна или две (с разных сторон кузова) двери, имеющие окна;
- в задней стенке кузова может располагаться дверь/двери, имеющая окно/окна;
- грузовая часть салона может иметь освещение;
- в случае отсутствия двери в задней стенке кузова в ней может быть расположено окно.
Автофургоны, не удовлетворяющие вышеперечисленным требованиям, классифицируются в товарной позиции 8702 или 8703 ТН ВЭД ТС в зависимости от количества мест для сидения.

[Densy]

Я с вами согласен. Все это применимо для определения кода товара при расчете таможенных платежей. Но в Москве конкретно стоит сейчас на таможне машина моего товарища, которая была растаможена в РБ как 8703, в техпаспорте грузопассажирский на физлицо. Требуют оплатить УС в размере что то около 180 тыс руб. Переехали на другую таможню та же песня. По УС другие коды. Не 8703 8704, а м1 N1 что то вроде этого. Я в Белоруссии живу с этими кодами не знаком. Фак то что по утилю за грузопас берут как за грузовой. Человек уже месяц борется с таможней.
И еще один нюанс. Врезали мы стекла, отправили машину на таможню в РФ ПТС получать, а в декларации грузовой 8704 стоит. Я так думаю кто то будет таможенные платежи доплачивать до 8703.