Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[Densy]

Или я что-то упустил, или .... не понимаю?!
Вы писали про грузопассажир, теперь выходит "голимая" железяка.

А куда грузопассажир делся?

Так получается у Вас машина растаможена в "доутилизационный период".
Теперь понятно.
Проще всего продать этот бус назад в Белоруссию.
И загнать другой.

А то что это разные машины вы не подумали? Грузовой и так в РБ. Его белорусам не продашь, у людей денег нету. Берут только на Россию.

[dimgo6]

Знающим такой вопрос.А теоретически можно через белорусскую таможню,где фургон растамаживался дату оформления с 22,08,2012 на 23,08,2012 переделать ????

[Densy]

Знающим такой вопрос.А теоретически можно через белорусскую таможню,где фургон растамаживался дату оформления с 22,08,2012 на 23,08,2012 переделать ????

Ага, если ты в базу таможни залезешь и там поправишь циферки.

[Transit190]

Переоборудование должно быть документально подтверждено каким то органом?

Естественно!

Сначало вы ставите на учёт в РБ ГАИ автомобиль и получаете "грузовой" техпаспорт, потом переделываете в 8+1, официально всё это оформляете в РБ ГАИ и оно вам выдаёт "легковой" техпаспорт.

[Transit190]

Уважаемые, на примере того же спринтера или крафтера, УС цена вопроса? калькулятор считает же верно, получается до 3ех лет 75тр, 3-5 132тр?физ лицо.
просто из последних прочитанных страниц на примере тундры пишут 180тр почему то.(у нее полная масса идет от 2.5-3.5тт?) и ещё вопрос: там пошлина за грузовой транспорт высчитывается, в ставке % от стоимости авто?то есть без разницы какой у него объем 1.6 или 4 литра? извиняюсь заранее за вопросы, просто раньше не сталкивался.

УС для грузовиков с массой:
- ДО 2,5 тонны = 132 тыр.
- ОТ 2,5 тонны ДО 3,5 тонны = 187,5 тыр

Объем двигателя играет роль только ДО 2,5 литра или БОЛЕЕ 2,5 литра

До 2,5 литра - 10%+18%НДС

От 2.5 литра и больше - 15%+18%НДС

[dimgo6]

Ага, если ты в базу таможни залезешь и там поправишь циферки.

Ну не сам, а по сговору с инспектором который ее оформлял(теоретически это возможно) всего то один день!!!!

[НМС]

А то что это разные машины вы не подумали? Грузовой и так в РБ. Его белорусам не продашь, у людей денег нету. Берут только на Россию.

Я уже давно всё понял

И про грузопассажира, месяц мучается, в две таможни..., всё это мягко говоря трёп.

[НМС]

Ну не сам, а по сговору с инспектором который ее оформлял(теоретически это возможно) всего то один день!!!!

Вы, еще реэкспорт сделайте

[Densy]

Я уже давно всё понял

И про грузопассажира, месяц мучается, в две таможни..., всё это мягко говоря трёп.

Извините , но я например здесь не для того , что бы трепатся. Грузопас это машина моего товарища. Он ее продал на Россию. Люди звонят уже месяц и просят забрать обратно, так как не хотят платить такой большой утиль. Они купили в РБ два грузопаса и по обоим такая картина.

[Densy]

Естественно!

Сначало вы ставите на учёт в РБ ГАИ автомобиль и получаете "грузовой" техпаспорт, потом переделываете в 8+1, официально всё это оформляете в РБ ГАИ и оно вам выдаёт "легковой" техпаспорт.

Вся проблема, как ее потом в ГАИ поставить на учет легковым. Насколько я знаю в РБ только на переоборудованные автобусы выдают бумаги для ГАИ, а на легковые у них лицензии нету. Может кто подскажет такую фирму буду очень благодарен.