Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[Densy]

Автомобиль должен стоять на учёте и быть на постоянных гос номерах.

1. Хозяин идёт к начальнику МРЭО и подписывает заявление на внесение изменений в конструкцию.
2. Получает заключение из НАМИ или аналогичной аккридитованной конторы.
3. Собиоает пакет бумаг из сертифицированного автосервиса (как будто все работы выполнил этот сервис)
4. Проходит диагностический контроль (тоже самое, что официальный техосмотр)
5. Снова едет в МРЭО, где окончательно всё регестрируют и выдают носое свидетельство о регестрации.

Этот алгоритм в Белоуссии вы применяли или в России?

[YYYY]

Этот алгоритм в Белоуссии вы применяли или в России?

В Беларуси есть МРЭО и НАМИ?

[Densy]

В Беларуси есть МРЭО и НАМИ?

МРЭО есть, только начальник ведь может и не дать разрешение на переоборудование. А НАМИ это что?

[YYYY]

МРЭО есть, только начальник ведь может и не дать разрешение на переоборудование. А НАМИ это что?

Гугл в помощь)) Самый первый советский научный центр по автомобилям,естесно в Москве.http://www.nami.ru/about/
Пятница, однака.

[Densy]

Гугл в помощь)) Самый первый советский научный центр по автомобилям,естесно в Москве.http://www.nami.ru/about/
Пятница, однака.

Есть что то подобное в Минске. Раньше грузопасы, резаные в Польше шли через этот институт. В общем суть ясна. Загвоздка только в том, что наврядли МРЭО даст разрешение на переоборудование.Да и у фирм лицензии только на переоборудование в автобусы.

[Georgiy]

Загвоздка только в том, что наврядли МРЭО даст разрешение на переоборудование.Да и у фирм лицензии только на переоборудование в автобусы.

Вот белорусское законодательство насчет регистрации и внесение изменений в конструкцию автомобилей.
http://pravo.by/main.aspx?guid=3871&...01849&p2={NRPA}
В нем есть такая фраза:
35. Запрещается внесение изменений в регистрационные документы в случае переоборудования единичных экземпляров транспортных средств, связанного с увеличением количества пассажирских мест, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства.

В общем надо искать в РБ фирму, у которой такое переоборудование поставлено на поток. И вроде такая фирма у них есть, когда-то где-то читал.

[Georgiy]

Вот фирма в Минске занимается как раз Спринтерами:
http://transferrum.deal.by/p1577388-...avtobusov.html

[Transit190]

В нем есть такая фраза:
35. Запрещается внесение изменений в регистрационные документы в случае переоборудования единичных экземпляров транспортных средств, связанного с увеличением количества пассажирских мест, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства.

В данном случае эта фраза не помеха, потому что заводские Спринтеры 8+1 бывают... А вот если бы вы захотели в Жигули 4-ку добавить 3-й ряд сидений - то нельзя, потому что завод такого никогда не делал!!!