Груз пришёл по AWB, но в автомобиле...

[баллон]

В этом случае обеспечение не предоставляется.

Угу. То есть ТИР может и не понадобится.
И глядим
Статья 182. Транзитная декларация


2. В качестве транзитной декларации могут представляться транспортные (перевозочные), коммерческие и (или) иные документы, в том числе определенные международными договорами, содержащие сведения, указанные в пункте 3 настоящей статьи.

[Vovez]

Угу. То есть ТИР может и не понадобится.
И глядим
Статья 182. Транзитная декларация


2. В качестве транзитной декларации могут представляться транспортные (перевозочные), коммерческие и (или) иные документы, в том числе определенные международными договорами, содержащие сведения, указанные в пункте 3 настоящей статьи.

Именно потому я спросил:

На границе обычно в накладной ставят отметки, штампы и т.п. Их тоже нет?

[OrenStep]

А может сейф пакет был?

[legotar]

В любом аэропорту есть специально выделенный и обученный ОТОиТК, который грузы оформляет перед помещением на СВХ аэропортовский. Оттуда копии по заявлению получаются "на раз". А смысл скандинавов или бритишей, которые тоже, кстати, переодически часть траффика от "абрамовича-березовского" скандам или финнэйру отдают - т.е. до ближайшего хаба своего, а дальше - как пойдет по времени... Заявляется манифест и какая-то приблуда (надо в международке копаться по соглашениям), т.е. по манифесту летит груз, часть из которого по уважительной причине ползет туда же, но машиной, но соотв. соглашением международным предусмотрено, что пограничной таможней все-равно будет АВИА, либо будет заменитель-дополнитель АWB-шки в виде манифеста на фуру... Импортникам это позволяют... Какая-то ВТТ-ха есть хитрая, под названием "по манифесту", давно не возил, да и таможня тупит наша на границе, если перевоз русский... Если перевоз финский или еще какой импортный - все сразу, как в попу ужаленные бегать начинают и оформляют машину ТИРованную по манифесту (даже СМР-ки на каждый груз отдельные новые не просят)... Но у таких перевозов там лицензий всяких пруд-пруди... Договоры, соглашения и т.п. Запросите у перевоза хотя бы копию манифеста со штемпселем таможни, пропустившей через границу, штемпселем о принятии на СВХ и спокойно заявляйте хоть 30, хоть 40... Там всем будет по-сараю... Нужно только покопаться в международной нормативке насчет оговорки при последнем плече АВТО, при доставке АВИА.

ИМХО - это перевоз там должен с ОТОиТК аэропорта по приходу "на доставке" этот вопрос решать, т.к. они на СВХ помещают же.

[Touareg]

Угу. То есть ТИР может и не понадобится.
И глядим
Статья 182. Транзитная декларация


2. В качестве транзитной декларации могут представляться транспортные (перевозочные), коммерческие и (или) иные документы, в том числе определенные международными договорами, содержащие сведения, указанные в пункте 3 настоящей статьи.

3. Транзитная декларация должна содержать следующие сведения о (об):
...
5) транспортном средстве международной перевозки, на котором перевозятся товары;

Как же при перевозке машиной будут в AWB заполнены графы:
1. <Аэропорт отправления> (Airport of departure)
Указывается трехбуквенный код IATA аэропорта (города) вылета.

21. <Только для использования перевозчиком> (For carrier use only). Рейс / День (Flight / Day).
Указывается номер рейса и дата вылета число /2 цифры/, месяц /3 буквы/, год /2 последние цифры/.

и т.д.
Да и сам этот порядок называется Порядок оформления и содержание грузовой авианакладной для воздушной внутренней и международной перевозки грузов.
Воздушной - это по небу.
Не может быть AWB заполнена на машину. А, следовательно, и в МАППе такую машину без документов для машин не пропустят.