экспорт с целью ремонта, определение стоимости.

[Surgal]

Товар принадлежит нам (это демо-прибор).
Мы очень белая компания. И нам нужно делать все правильно.
При ввозе потом появится счет за ремонт, который бухгалтерии нужно оплачивать.

В соответствии с ТК ТС (ст.253 п.1) "Если целью помещения товаров под таможеную процедуру переработки вне таможенной территории является их ремонт, в качестве документа, указанного в части первой настоящего подпункта, может использоваться таможенная декларация."
Контракт на оказание ремонтныхх услуг (если ремонт не в рамках гарантийных обязательств по ввозному контракту) с прописанной стоимостью услуг и сроками выполнения, обычный комплект документов (инвойс, CMR и т.д.), подаете ДТ по процедуре ЭК21 и вперед! Приввозе платежи заплатите только со стоимости ремонта.

[DME_customs]

Поехали:
1) Товар помещается на СВХ, и таможня назначает досмотр;

Ну, можно ведь после помещения написать письмо о предварительном осмотре (тупизм конечно - писать письмо на товар, привезённый только что с твоего склада), приложить это письмо к ДТ + заранее сделанные фоты с идентификацией на базе - и соскочить с досмотра.

4) Ответ по закону 30 дней;

15 кажись?

[TomCat (F-14)]

Ну, можно ведь после помещения написать письмо о предварительном осмотре (тупизм конечно - писать письмо на товар, привезённый только что с твоего склада), приложить это письмо к ДТ + заранее сделанные фоты с идентификацией на базе - и соскочить с досмотра.

15 кажись?

Соскочить? Можно. Но малореально. И подавать письмо, стоя на СВХ - накладненько. 15 или 30 - не помню, я получаю за 3.

[DME_customs]

И подавать письмо, стоя на СВХ - накладненько.

Долго подписывают/расписывают? Дольше чем досмотреться по поручению?

[TomCat (F-14)]

Долго подписывают/расписывают? Дольше чем досмотреться по поручению?

Не понимаю вопроса. Я подписываю за 3 дня. Досмотр - час.

[DME_customs]

Не понимаю вопроса. Я подписываю за 3 дня. Досмотр - час.

И подавать письмо, стоя на СВХ - накладненько.

Какое письмо имелось ввиду? Если заявление на выдачу разрешения - согласен - дичь конечно, сначала разместиться на СВХ, а потом подавать заявление...
А если письмо о предварительном осмотре - с уже полученным разрешением и размещённым грузом - чтоб соскочить с досмотра - почему бы и нет? Дело техники... Хотя, может лучше и досмотреться... А то - на базе было одно, думали о втором, а на СВХ привезли третье...

[TomCat (F-14)]

Какое письмо имелось ввиду? Если заявление на выдачу разрешения - согласен - дичь конечно, сначала разместиться на СВХ, а потом подавать заявление...
А если письмо о предварительном осмотре - с уже полученным разрешением и размещённым грузом - чтоб соскочить с досмотра - почему бы и нет? Дело техники... Хотя, может лучше и досмотреться... А то - на базе было одно, думали о втором, а на СВХ привезли третье...

Тю. Я уж думал - сказывся ты чи шо))) А зачем им соскакивать с досмотра?)) Они же белые и пушистые. Поручение выпишут через 2 часа по присвоению номера, час на досмотр и ехай с богом.

[DME_customs]

А зачем им соскакивать с досмотра?)) Они же белые и пушистые. Поручение выпишут через 2 часа по присвоению номера, час на досмотр и ехай с богом.

Ну, им же БЫСТРОЕЩЁВЧЕРАНАДОБЫЛО Хотя, один товар досмотреть - можно.. Если на складе нет завала и груз в зону нормально вывозят..

[TomCat (F-14)]

Ну, им же БЫСТРОЕЩЁВЧЕРАНАДОБЫЛО Хотя, один товар досмотреть - можно.. Если на складе нет завала и груз в зону нормально вывозят..

Я вообще с колес досматриваюсь. Поручение выписать - больше ждать, чем сам досмотр произвести.

[al_pacino]

Спасибо всем отозвавшимся за советы!
Груз вывезли экспортом ЭК10, так как время поджимало и были еще детали...
При следующем ремонте будем делать переработку.