Замена тягача (разные перевозчики).

[Ken-T]

Ерунду Вам подсказали
Чтобы "арендовать" в международных перевозках, необходимо получить допуск к международным перевозкам - "встать под флаг"- на данный тягач - "лицензионную карточку".
Это возможно только с машинами, имеющими регистрацию с компанией в одной стране.
Кстати, внутри Европы такое же правило

Перевозчики уже давно не лицензируются. Все остальное - технический вопрос, вопрос организации работы.

P.S.: И потом. Допустим финский перевозчик имеет допуск на въезд на территорию РФ на определенный тягач и полуприцеп. Полуприцеп не трогаем, поскольку речь не о нем. Въезжает перевозчик на территорию РФ на законном основании, и тягач находится у нас с соблюдением всех правил. Далее на территории РФ меняется тягач на российский, который за пределы территории РФ не выезжает и зарегистрирован на территории РФ. Нужен на такой российский тягач допуск для перевозки по территории РФ?

[att77]

Перевозчики уже давно не лицензируются. Все остальное - технический вопрос, вопрос организации работы.

... а допускаются

[Ken-T]

... а допускаются

Коллега, это совершенно не одно и то же. Даже "похожестей" нет.
Лицензия предоставляет конкретному лицу право на осуществление определенной деятельности. А допуск получают на конкретное транспортное средство, что таковое может осуществлять международную перевозку по странам и соответствует техническим требованиям этих стран, предъявляемым к таким транспортным средствам.

[att77]

P.S.: И потом. Допустим финский перевозчик имеет допуск на въезд на территорию РФ на определенный тягач и полуприцеп. Полуприцеп не трогаем, поскольку речь не о нем. Въезжает перевозчик на территорию РФ на законном основании, и тягач находится у нас с соблюдением всех правил. Далее на территории РФ меняется тягач на российский, который за пределы территории РФ не выезжает и зарегистрирован на территории РФ. Нужен на такой российский тягач допуск для перевозки по территории РФ?

ТСМП-прицеп куда девался... без помещение под процедуру во внутренней перевозке использоваться

Коллега, это совершенно не одно и то же. Даже "похожестей" нет.
Лицензия предоставляет конкретному лицу право на осуществление определенной деятельности. А допуск получают на конкретное транспортное средство, что таковое может осуществлять международную перевозку по странам и соответствует техническим требованиям этих стран, предъявляемым к таким транспортным средствам.

регламент по допуску (приказ минтранса от 18 июля 2011 г. N 186)
2. К международным автомобильным перевозкам допускаются юридические лица независимо от организационно-правовой формы и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие и некоммерческие перевозки грузов и пассажиров (далее - заявители).
10. Результатом предоставления государственной услуги является выдача (продление, переоформление) или документально оформленный мотивированный отказ в выдаче (продлении, переоформлении) удостоверения допуска к осуществлению международных автомобильных перевозок (далее - допуск) с прилагаемой карточкой допуска на транспортное средство, а также дополнительной карточки допуска на транспортное средство.

[Ken-T]

ТСМП-прицеп куда девался... без помещение под процедуру во внутренней перевозке использоваться

Про внутреннюю перевозку я ничего не говорил. ТСМП-прицеп временный ввоз по ТСД. Тягач - российский - без ограничений.

регламент по допуску (приказ минтранса от 18 июля 2011 г. N 186)
2. К международным автомобильным перевозкам допускаются юридические лица независимо от организационно-правовой формы и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие и некоммерческие перевозки грузов и пассажиров (далее - заявители).
10. Результатом предоставления государственной услуги является выдача (продление, переоформление) или документально оформленный мотивированный отказ в выдаче (продлении, переоформлении) удостоверения допуска к осуществлению международных автомобильных перевозок (далее - допуск) с прилагаемой карточкой допуска на транспортное средство, а также дополнительной карточки допуска на транспортное средство.

Вот коллега, Вы хотите, чтобы я разложил "перевозчиковскую" нормативку? Ну хорошо, почитаю... Хотя, уже для начала могу сказать точно, что этот приказ касается только российских возчиков, а не иностранных.

[att77]

Вот коллега, Вы хотите, чтобы я разложил "перевозчиковскую" нормативку? Ну хорошо, почитаю... Хотя, уже для начала могу сказать точно, что этот приказ касается только российских возчиков, а не иностранных.

речь то очём - каким образом можно таскать чужой иностранный прицеп с иностранным товаром в/на нём.
1. если его финн в россию привезёт и отцепится - он завершит свою международную перевозку. при выезде возникнет вопрос - куда девался прицеп и какм образом он используется в россии.
2. если наш международный возчик зацепит финский прицеп в финляндии - это будет его международная перевозка прицепа во временный ввоз и товара.

[Ken-T]

речь то очём - каким образом можно таскать чужой иностранный прицеп с иностранным товаром в/на нём.
1. если его финн в россию привезёт и отцепится - он завершит свою международную перевозку. при выезде возникнет вопрос - куда девался прицеп и какм образом он используется в россии.
2. если наш международный возчик зацепит финский прицеп в финляндии - это будет его международная перевозка прицепа во временный ввоз и товара.

1. Так речь не идет, что фин отцепляется. Фин меняет тягач на наш и везет дальше. Прицеп под временный ввоз по ТСД. Тягач без ограничений.
2. Должен ли быть допуск на финский прицеп, оформленный на российского перевозчика? В этом вопрос?

[att77]

1. Так речь не идет, что фин отцепляется. Фин меняет тягач на наш и везет дальше. Прицеп под временный ввоз по ТСД. Тягач без ограничений.
2. Должен ли быть допуск на финский прицеп, оформленный на российского перевозчика? В этом вопрос?

1.
2. допуск под таможенные пломбы оформляется по птс в стране регистрации прицепа(полуприцепа).

[Ken-T]

1.
2. допуск под таможенные пломбы оформляется по птс в стране регистрации прицепа(полуприцепа).

1. Чего не понятного? Топику зачем-то это нужно. К нему вопрос. Замена тягача при перевозке грузов под таможенным контролем случается.
2. Значит все еще проще. Не вижу проблем.

[TIRщик]

Перевозчики уже давно не лицензируются. Все остальное - технический вопрос, вопрос организации работы.

Чуть подробнее. Грузовые перевозчики действительно не лицензируются. Лицензируются только "пассажиры"
Для осуществления международных грузовых автоперевозок необходимо получить к ним допуск. Допуск - практически таже лицезия. Выдается на компанию или ИП на 5 лет. Один раз после этого м.б. продлен еще на 5 лет, потом заново надо получать. Для получения допуска существуют определенные требования финансовые, профессиональные и технические. К допуску прилагается список машин. Раньше на одну свою машину(на балансе) вешали кучу арендованных. Теперь такой фокус не проходит.

P.S.: И потом. Допустим финский перевозчик имеет допуск на въезд на территорию РФ на определенный тягач и полуприцеп. Полуприцеп не трогаем, поскольку речь не о нем. Въезжает перевозчик на территорию РФ на законном основании, и тягач находится у нас с соблюдением всех правил. Далее на территории РФ меняется тягач на российский, который за пределы территории РФ не выезжает и зарегистрирован на территории РФ. Нужен на такой российский тягач допуск для перевозки по территории РФ?

1. Допуск, про который Вы говорите называется "Допуск на проезд по территории определенного государства". Выдается международным перевозчикам соответствующей страны. Это разные Допуски. А у финов , как в большинстве стран не допуск, а лицензия.
2. При въезде на территорию РФ финских перевозчик декларирует транспортные средства под режим временного ввоза для завершения внутритаможенного транзита по территории РФ. Декларации деляются отдельно на тягач и прицеп. Они именные со штрих-кодом. Перевозчик несет ответственность за вывоз ТС с территории РФ.
3. Поменять тягач на территории РФ при такой перевозке возможно, но очень сложно. Российский перевозчик должен взять на себя обязанности по вывозу ТС за пределы РФ, точнее Таможенного союза. Таможня оочень неохотно идет на это.
4. Выполнять перевозку по территории РФ с прицепом с иностранной регистрацией может российский перевозчик, имеющий допуск к международке или таможенный перевозчик. И то и другое идет по спискам машин. "Просто так" занести туда арендованную машину невозможно.
5. Даже если машины принадлежат одному владельцу по обоим сторонам границы, юридически это разные компании.