непонятная упёртость таможни

[miha13379]

не заню что изменилось, но сколько раз НЕ считал аналоги:
- при тамошней цене 10000е брутто
- выходило нужно прибавить 500000р

вот и получите за 1 млн

а подсчеты ваши ВАААЩЕ никакущие, ибо цену Вы ставите смехотворную

Ну,почему вот например: http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...1_TILL_3500_KG дальше:
таможенные платежи *

Таможенное оформление 2000 руб. 2000.00 руб. 64.58 USD

Пошлина 10% 47751.13 руб. 1542.00 USD

Акциз нет 0.00 руб. 0.00 USD

НДС 18% 94547.24 руб. 3053.16 USD

Итого 144298.37 руб. 4659.75 USD
с 1 сентября 2012 года

Утилизационный сбор 150000 руб. x 1.25 187500 руб. 6054.83 USD
Итого с утилизационным сбором 331798.37 руб. 10714.58 USD
Утилизационный сбор уплачивается согласно постановления правительства РФ N 870 от 30 августа 2012 года по банковским реквизитам, указанным в сообщении ФТС

Итого:819698тыс(округлим до820000)+номера(немецкие)+дорожные расходы(около 70000тыс ушло на двоих,когда мы перегоняли легковушку, визы,авиа-билеты и прочее) Поправьте меня если я считаю не так.Но по легковушке расчёты перед выездом совпали с конечными затратами(погрешность в две -три тысячи я не считаю)Повторюсь:НА ДВОИХ

[Transit190]

Поправьте меня если я считаю не так.

Конечно не так

Ваши расчёты справедливы для цельнометаллического фургона, а вы хотите машину с бортовым кузовом! Её оценочная стоимость расчитывается иначе... По отдельности считают само шасси (как бы со снятым бортовым кузовом) и отдельно считают сам бортовой кузов, а потом это всё суммируют... и после этой процедуры 12 тыс евро превратятся, где-то в 17-18 тыс евро, от которых и следует плясать при расчёте пошлины... Потом такая машина по шильде может действительно оказаться с полной массой 3550 кг, а это значит, что УС будет 240 тыр (а не 187 тыр), ну и категория "С"...

[miha13379]

Конечно не так

Ваши расчёты справедливы для цельнометаллического фургона, а вы хотите машину с бортовым кузовом! Её оценочная стоимость расчитывается иначе... По отдельности считают само шасси (как бы со снятым бортовым кузовом) и отдельно считают сам бортовой кузов, а потом это всё суммируют... и после этой процедуры 12 тыс евро превратятся, где-то в 17-18 тыс евро, от которых и следует плясать при расчёте пошлины... Потом такая машина по шильде может действительно оказаться с полной массой 3550 кг, а это значит, что УС будет 240 тыр (а не 187 тыр), ну и категория "С"...

Хорошо,подберём цельнометаллический фургон.

[Transit190]

Хорошо,подберём цельнометаллический фургон.

Только сразу к цене брутто, на мобиле, прибавляйте 3000 евро и от этой суммы считайте пошлины... так вы получите более менее реалистичную картину для цельнометаллического фургона

[miha13379]

Только сразу к цене брутто, на мобиле, прибавляйте 3000 евро и от этой суммы считайте пошлины... так вы получите более менее реалистичную картину для цельнометаллического фургона

Почему? чтобы по "шваке" совпало?

[Transit190]

Почему? чтобы по "шваке" совпало?

Грубо говоря да...

Кстати, а как вы гнали легковушки, депозит под конкретный ВИН открывали???

[miha13379]

Грубо говоря да...

Кстати, а как вы гнали легковушки, депозит под конкретный ВИН открывали???

Нет,легковушку не под конкретный vin гнали,депозит был проплачен с запасом 265тыс,растаможка обошлась в 220тыс и то евро подпрыгнул как назло на тот момент до 42руб,хотя перед отьездом по38.90 меняли.Разницу в депозите вернули без проблем через две недели.